寶馬和奔馳，豪華品牌的一對歡喜冤家，在中國，他們斗得是難分難解。三十年河?xùn)|，三十年河西。如今寶馬的中級(jí)SUVX3，正處于產(chǎn)品末期，價(jià)錢是大幅優(yōu)惠但還是難挽頹勢。而奔馳GLC剛剛完成換代，正是意氣風(fēng)發(fā)的時(shí)候，從市場上的火爆銷售可見一斑。

不過，畢竟是豪華品牌，在中級(jí)豪華SUV，他們各自還是有大批的粉絲，誰都不服誰。下面，我們就以市場上賣得最好的X320i M運(yùn)動(dòng)版（下文以X3來簡稱）和奔馳GLC260動(dòng)感版（下文以GLC來簡稱）來做一個(gè)對比，看看他們誰更值得推薦。X3這款的價(jià)錢是50.2萬，市場優(yōu)惠在7.5萬左右，終端價(jià)在42.9萬左右。而GLC的市場售價(jià)也是42.9萬，在終端估計(jì)要加裝些精品，或者廠家選裝了萬元的原廠套裝，消費(fèi)者要加錢選裝才可以。所以他們的市場終端價(jià)是差不多的。

下面我們就分別從外觀、內(nèi)飾、配置、安全、操控、動(dòng)力、品牌、越野、價(jià)格幾方面做一個(gè)對比，看看哪一款的性價(jià)比更高，更值得推薦。

外觀

兩款車的外觀都非常漂亮，X3的M運(yùn)動(dòng)套裝為它增加了不少運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的元素，特別受到年輕人的歡迎，特別是霸氣的前臉，凸顯了M運(yùn)動(dòng)的基因，大燈采用的是氙氣大燈，寶馬獨(dú)有的天使眼光環(huán)日間行車燈也是繼承了家族的設(shè)計(jì)DNA。

再看GLC，整個(gè)外形比較圓潤儒雅，完全沒有了上代GLK的方正和剛硬的線條，現(xiàn)在變得更時(shí)尚和年輕，也更適合女性和知性男人駕馭了。盾形大標(biāo)戳中了某些奔馳粉的心尖，滿足了他們的炫耀心理，感覺完全不一樣了。前大燈采用了LED大燈，科技感更強(qiáng)，夜間行駛也更安全，日間行車燈做了全新的設(shè)計(jì)，擁有很高的辨識(shí)度，更時(shí)尚性感，就像女人彎彎的眉。

從側(cè)面來看，X3的B柱、C柱和車頂行李架全都采用了黑色高光飾條，凸顯運(yùn)動(dòng)基因，側(cè)面的腰線穿過門把手，作為一款城市SUV，它并沒有配備踏板，因?yàn)樗碾x地間隙不是很高，大多數(shù)時(shí)間都是在城市用車，越野的機(jī)會(huì)很少，所以沒有必要配備踏板，外后視鏡也是黑色的飾條，這款車沒有電折疊外后視鏡，但是有電動(dòng)外后視鏡記憶和前排座椅聯(lián)動(dòng)，這時(shí)充分照顧前排的司機(jī)的福利，而這是GLC的短板。

再看GLC，為了凸顯豪華，玻璃邊框采用了鍍鉻飾條，車頂行李架也是鋁制白色行李架。兩車都沒有踏板，主要是考慮到城市用車，離地間隙都不是很高，用不著。GLC的外后視鏡可電動(dòng)折疊，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心，也很受歡迎，它的外后視鏡還帶有防炫目功能，這時(shí)一個(gè)良心配置，往往很多豪華SUV都不帶著個(gè)功能。

兩款車的尺寸差不多。X3：4665*1890*1690(mm); GLC:4661*1898*1664(mm); 軸距方面，GLC的軸距是2873mm,要比X3長63mm,X3的軸距是2810mm.不過從實(shí)際的后排乘坐來看，兩款車的后排空間差不多。

兩款車都是采用防爆輪胎，防爆輪胎擁有更高的安全性，在輪胎爆胎時(shí)，更加不容易失控，就算胎壓為零時(shí)，不用換輪胎，也可以直接開走，不必在路上換胎，也避免了路上換胎的尷尬和不安全。X3采用的是245/50 R18寸的鄧祿普輪胎。而GLC采用的是235/55 R 19的 普利司通輪胎，基于城市SUV的定位，這兩款輪胎都不是主打越野的，偏重舒適與節(jié)能。

從后面來看，X3的后尾偏向穩(wěn)重和運(yùn)動(dòng)，而GLC偏向時(shí)尚與儒雅，緊跟時(shí)代潮流。GLC的雙出方型排氣管更受人歡迎，更加霸氣。兩款車都帶有前后倒車?yán)走_(dá)和后視攝像頭，還帶有電動(dòng)尾門，比較實(shí)用的一個(gè)配置。

內(nèi)飾

兩款車的內(nèi)飾做工和用料都不錯(cuò)，X3的車門和門扶手處都是采用的DOKOTA的真皮，法式雙縫線工藝，做工很精細(xì)，下方的儲(chǔ)物空間放兩瓶飲料是沒有問題的。GLC的門邊和扶手處采用的是仿皮，檔次不及X3高，甚至全車的真皮都是仿皮，這是GLC的唯一被吐槽之處，當(dāng)然奔馳的做工也是很不錯(cuò)的。GLC的儲(chǔ)物空間做了隔離，空間跟X3差不多。

X3跟GLC的車門下方都沒有密封膠條進(jìn)行包裹，對噪音的處理上，可能會(huì)有一些影響。我們以完全關(guān)閉天窗情況下的噪音情況來坐一個(gè)對比。靜止時(shí)X3是41分貝，GLC是38分貝，發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)時(shí)X3是48分貝，GLC是48分貝。發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)時(shí)，X3是60分貝，GLC是59分貝。GLC的隔音效果稍微好過X3。

GLC的下側(cè)裙是半包圍式的，這樣可以避免雨水濺到車門上，也可以隔絕一些噪音，目前有越來越多的城市SUV都采用這種設(shè)計(jì)。GLC的鉸鏈采用的是成本更高的鑄造型鉸鏈，精度更高，更可靠。X3也是如此。

GLC的中控臺(tái)采用的是軟材質(zhì)的皮革，營造出更高檔的品味，方向盤帶有多功能鍵，真皮包裹，摸上去感覺很舒服。X3的方向盤是M運(yùn)動(dòng)方向盤，手感更柔軟，還帶有M標(biāo)，絕對是很搶眼的一個(gè)配置。

GLC的儀表盤是傳統(tǒng)的雙圓，中間是一個(gè)液晶顯示屏，中控臺(tái)是一個(gè)7英寸的顯示屏。該有的配置：藍(lán)牙、導(dǎo)航、互聯(lián)駕駛（奔馳互聯(lián)）、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前座椅加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、遙控鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)。這些基本配置都有，X3的導(dǎo)航地圖是內(nèi)置，硬盤可以存儲(chǔ)12G的音樂。GLC的地圖需要插SD地圖卡。寶馬的互聯(lián)駕駛反應(yīng)速度非?？?，而GLC目前在旅程咨詢方面的反應(yīng)要遠(yuǎn)慢于寶馬。

GLC采用的是自家的9速手自一體變速器，X3采用的是ZF的8速手自一體變速器。在加速的平順性方面，ZF更可靠，調(diào)教也更順暢一些。據(jù)說在時(shí)速30左右，二檔換三檔時(shí)有嚴(yán)重的頓挫感，沒有試過，有開過這款車的朋友，可以體驗(yàn)下。不過9速手自一體變速箱，自有它的先進(jìn)之處。奔馳的COMMAND系統(tǒng)，菜單的層級(jí)比較多，而且也分布在周圍，初次開奔馳的GLC可能需要較長的時(shí)間去摸索。扶手箱里是兩個(gè)USB接口和一個(gè)SD插槽。

安全

GLC的安全配置真心不少，像常規(guī)的氣囊、氣簾、ABS EBD BAS TCS ESP這些都是標(biāo)配，像國產(chǎn)車中不常見的膝部氣囊、主動(dòng)安全剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒，這些也是標(biāo)配。GLC沒有公布整備質(zhì)量，估計(jì)此車的重量不輕，作為一款城市SUV，有如此多的安全配置，它的安全性推測不會(huì)差。而X3作為一款進(jìn)口車，原產(chǎn)地在美國，所以它的安全性也是不容置疑的。

操控動(dòng)力

GLC 的前懸采用的多連桿懸掛，從雙叉臂改良而出，后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛。而X3前懸采用的是雙球節(jié)彈簧減震支柱懸掛，后懸是多連桿獨(dú)立懸掛。兩款車的操控性能都不錯(cuò)，而X3偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，使得它的懸掛偏運(yùn)動(dòng)和硬朗，它的減震過濾震動(dòng)干凈而直接，行程較短，在激烈的拐彎變線時(shí)，它的底盤調(diào)教讓他的側(cè)傾更小，車身變形更少，所以，在公路性能上，X3要好過奔馳GLC，不過它的座椅稍硬。

跟X3偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教不同，GLC定位舒適和運(yùn)動(dòng)的均衡，這一代的GLC的懸掛可調(diào)軟硬，根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格可以調(diào)整懸掛軟硬，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，調(diào)硬懸掛，這樣，底盤變得更運(yùn)動(dòng)，舒適模式，可以調(diào)軟懸掛，在通過顛簸路面，能更舒適的過濾震動(dòng)，乘坐更舒適。五種駕駛模式，可以任意切換。GLC還帶有直接轉(zhuǎn)向的功能，在低速轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候，更容易打方向，高速并線時(shí)，更穩(wěn)定，不容易失控，看得出，GLC在操控方面也是蠻拼的！X3也帶有4種駕駛體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，在運(yùn)動(dòng)模式下，X3的調(diào)教更狂野更運(yùn)動(dòng)，你可以體會(huì)到更強(qiáng)勁的推背感。

動(dòng)力方面，得益于新款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教，GLC的馬力達(dá)到211匹，扭矩是300NM,百公里加速是7.8秒，而X3的馬力是184匹，270NM扭矩，百公里是8.2秒，比GLC慢0.4秒，考慮到新款GLC對比舊款X3，這個(gè)結(jié)果是意料之中的。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用2.0T渦輪增壓，缸體缸蓋都是鋁合金材料，都是缸內(nèi)直噴技術(shù)，而GLC 的動(dòng)力調(diào)教更激進(jìn)一些，目的是想提升它的動(dòng)力短板，增強(qiáng)它的動(dòng)力，提升它的操控性能，不過發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教方面還不盡如人意。

配置空間

作為新款車型，GLC的后排空間差強(qiáng)人意，身高170cm坐進(jìn)去，腿部空間不太寬裕，只能說夠坐，活動(dòng)的余量不夠，上下車也不夠方便，如果胖一點(diǎn)的高個(gè)子坐進(jìn)去，就很吃力了。X3的后排空間跟GLC差不多，也是剛剛好夠坐。GLC的后備箱空間預(yù)估在540升左右（廠家沒有給出數(shù)據(jù)），基本夠用，座椅4:6放倒，實(shí)用性也挺高的，全系列配備的是全景天窗，是一個(gè)挺良心的配置。在配置上，動(dòng)感版還有發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車、電動(dòng)尾門、定速巡航。標(biāo)配后排出風(fēng)口、感應(yīng)雨刷、LED大燈等配置。

越野

GLC采用的是奔馳的4MATIC越野技術(shù)，利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。當(dāng)這種全時(shí)四驅(qū)的車輛有一個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦就通過ABS對打滑車輛制動(dòng)來限制它的空轉(zhuǎn)。從而差速器就可以把傳遞給打滑車輪的動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他未打滑的車輪上。

新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用了行星齒輪式橋間差速器。在各種路面上，前后輪之間的全時(shí)固定動(dòng)力分配(45/55)確保了自信和完全可預(yù)知的操控性。而在車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩(wěn)定性。不難看出，在ESP——(電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng))、ASR(加速防滑系統(tǒng))和4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))電子行駛安全系統(tǒng)的輔助下，4MATIC即使在路況條件不好的情況下也提供了動(dòng)態(tài)、舒適和更加安全的交通解決方案，不過這種四驅(qū)系統(tǒng)在高速行駛因?yàn)轭l繁的剎車容易損失能量，車輛的動(dòng)態(tài)駕駛性能就不如X3的XDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。

而寶馬的XDrive,它的四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器采用電控多片離合器，前后均為開放式差速器，帶電子輔助功能，在正常行駛條件下，xDrive智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大致按照40：60的比例將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配至前后橋。而遇到復(fù)雜路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)檢測到車身狀態(tài)的變化，進(jìn)而通過電腦控制多片離合器的接合來進(jìn)行前后軸的動(dòng)力分配。理論上，xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以將100%的動(dòng)力傳遞到前軸或后軸上。不過由于前后橋均為開放式差速器，遇到單側(cè)車輪打滑時(shí)，只能依靠電子輔助制動(dòng)進(jìn)行左右兩側(cè)車輪的動(dòng)力分配。

作為城市SUV的開創(chuàng)者，寶馬X3的這套越野新系統(tǒng)更加適合城市的公路越野，而奔馳的4MATIC系統(tǒng)更加適合低速越野。

在GLC的這套系統(tǒng)中，也弱化了它的專業(yè)越野功能。

價(jià)格

GLC的五款車的價(jià)格分別是：GLC 4MATIC 200 39.6萬

GLC 4MATIC 260動(dòng)感版 42.9萬

GLC 4MATIC 260豪華版 44.5萬

GLC 4MATIC 300動(dòng)感版 48.8萬

GLC 4MATIC 300豪華版 57.9萬

從配置差異來看，GLC200、 GLC260動(dòng)感版、GLC260豪華版這幾個(gè)款式性價(jià)比都很高，值得推薦。從跟X320i M運(yùn)動(dòng)版的對比來看，GLC的配置更高，外觀更時(shí)尚儒雅，內(nèi)飾更豪華，安全配置更高，而寶馬X3，是BBA三款車型中唯一的一款進(jìn)口車，它的操控性能、精良的做工，以及在互聯(lián)駕駛方面的人性化服務(wù)更勝一籌，更均衡的產(chǎn)品特性，也會(huì)吸引一批寶馬的粉絲。

如果你喜歡運(yùn)動(dòng)，更想自己開車駕駛的感覺，那就選寶馬X3.。如果你更在意外觀和更好看內(nèi)飾，或者更喜歡新款車，那就選擇奔馳的GLC。

據(jù)可靠消息，寶馬X3明年將會(huì)國產(chǎn)，還要加長，現(xiàn)在的國產(chǎn)加長X1就是它的鏡子，期待更大更豪華的國產(chǎn)X3就耐心再等等吧。

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