發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車領(lǐng)域技術(shù)最密集的關(guān)鍵部件，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線就顯得尤為重要。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線是一個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)順序裝配的流水線工藝過(guò)程，每個(gè)工位之間是流水線生產(chǎn)，因此,每個(gè)環(huán)節(jié)的控制都必須具備高可靠性和一定的靈敏度，才能保證生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。合理地規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線可以更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高精度、高效率、高柔性和高質(zhì)量。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上，目前國(guó)內(nèi)普遍采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動(dòng)化裝配設(shè)備以提高效率。柔性輸送線主要有：摩擦輥道和啟停式動(dòng)力輥道兩種。裝配線上的自動(dòng)化設(shè)備主要有自動(dòng)打號(hào)機(jī)、擰緊機(jī)、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)以及其它專用裝配設(shè)備等，可大大提高裝配線的裝配能力。目前，裝配線普遍采用現(xiàn)場(chǎng)總線控制方式，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分布I/O統(tǒng)一控制裝配線的運(yùn)行及完成各工位間的通訊。組建現(xiàn)場(chǎng)信息監(jiān)控系統(tǒng)采用以太網(wǎng)等方式，完成裝配線上的信息采集、排產(chǎn)下達(dá)、工位監(jiān)控及裝配提示等功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在其生產(chǎn)過(guò)程中是不可缺少的重要步驟，而合理地規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線可以更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高精度、高效率、高柔性和高質(zhì)量。在現(xiàn)代化的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)裝配線中，成熟的裝配工藝、設(shè)備選擇、質(zhì)量控制及物流方式均值得人們?nèi)ソ梃b。在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中，裝配線是發(fā)動(dòng)機(jī)最終狀態(tài)、最終結(jié)構(gòu)、最終精度的展示，對(duì)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的精度、質(zhì)量至關(guān)重要。一條發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配技術(shù)條件，實(shí)現(xiàn)高精度；要保證裝配節(jié)拍，實(shí)現(xiàn)高效率；要多機(jī)型同時(shí)裝配，實(shí)現(xiàn)高柔性；要有效地控制裝配精度，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量。要實(shí)現(xiàn)以上幾個(gè)方面必須從生產(chǎn)線的規(guī)劃開(kāi)始著手。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上，目前國(guó)內(nèi)普遍采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動(dòng)化裝配設(shè)備以提高效率。柔性輸送線主要有：摩擦輥道和啟停式動(dòng)力輥道兩種。裝配線上的自動(dòng)化設(shè)備主要有自動(dòng)打號(hào)機(jī)、擰緊機(jī)、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)以及其它專用裝配設(shè)備等，可大大提高裝配線的裝配能力。目前，裝配線

普遍采用現(xiàn)場(chǎng)總線控制方式，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分布I/O統(tǒng)一控制裝配線的運(yùn)行及完成各工位間的通訊。組建現(xiàn)場(chǎng)信息監(jiān)控系統(tǒng)采用以太網(wǎng)等方式，完成裝配線上的信息采集、排產(chǎn)下達(dá)、工位監(jiān)控及裝配提示等功能。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在其生產(chǎn)過(guò)程中是不可缺少的重要步驟，而合理地規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線可以更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高精度、高效率、高柔性和高質(zhì)量。在現(xiàn)代化的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)裝配線中，成熟的裝配工藝、設(shè)備選擇、質(zhì)量控制及物流方式均值得人們?nèi)ソ梃b。

在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中，裝配線是發(fā)動(dòng)機(jī)最終狀態(tài)、最終結(jié)構(gòu)、最終精度的展示，對(duì)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的精度、質(zhì)量至關(guān)重要。一條發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配技術(shù)條件，實(shí)現(xiàn)高精度；要保證裝配節(jié)拍，實(shí)現(xiàn)高效率；要多機(jī)型同時(shí)裝配，實(shí)現(xiàn)高柔性；要有效地控制裝配精度，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量。要實(shí)現(xiàn)以上幾個(gè)方面必須從生產(chǎn)線的規(guī)劃開(kāi)始著手。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無(wú)論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無(wú)論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無(wú)論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。

在我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)之前，讓我們先來(lái)認(rèn)識(shí)一下汽車的總體構(gòu)造及發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造，汽車的總體構(gòu)造有四部分組成即：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備。拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的工作任務(wù)有以下幾點(diǎn)，認(rèn)識(shí)汽車的總體構(gòu)造、就車拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)、分解發(fā)動(dòng)機(jī)、總裝發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力之源，是汽車的心臟，汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系；柴油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成沒(méi)有點(diǎn)火系。 

一般情況下只有發(fā)動(dòng)機(jī)到了大修期進(jìn)行總成更換修理時(shí)，或因意外交通事故而必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)才需要從汽車上拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槭褂煤侠?、保養(yǎng)恰當(dāng)?shù)纳Ｋ{轎車，行駛里程

達(dá)15萬(wàn)km以上不必大修發(fā)動(dòng)機(jī)的事亦十分平常。  從汽車上拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成，一般原則是先解除發(fā)動(dòng)機(jī)各總成及附配件與汽車上其它系統(tǒng)的電路、氣路及油路的聯(lián)系，并 且常與變速器總成同時(shí)拆卸下來(lái)     拆卸的方向是從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋位置向上，其起吊的專用吊具http://m./m/news_view.aspx?TypeId=4&Id=230&Fid=n2:2:2代號(hào)為VAG1202，應(yīng)當(dāng)指出，具體拆卸順序可以各不相同，但總是先拆最外圍的、拆下電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU與各傳感器及執(zhí)行元件的連接拆下空氣濾清器。從蓄電池上拆下接地線。 將暖風(fēng)開(kāi)關(guān)撥到“暖氣”位置，打開(kāi)散熱氣蓋。 冷卻液泵有三個(gè)進(jìn)口，自散熱器出液口來(lái)的稱大循環(huán)進(jìn)口；自暖風(fēng)出液口來(lái)進(jìn)入冷卻液泵的第二進(jìn)口；小循環(huán)時(shí)的冷卻液泵進(jìn)口。我們從冷卻液泵的大循環(huán)進(jìn)口處拆開(kāi)，放出防凍冷卻液，并用容器收集好，以備今后使用。 從氣缸蓋冷卻液出液口處(往散熱器去的一路)拔掉冷卻液軟管，并保管好夾箍，拆下熱敏開(kāi)關(guān)(在三通接頭處)和電扇上的連接電線。松開(kāi)并拆下散熱器頂部左、右角上的固定支架，將散熱器連同冷卻風(fēng)扇和護(hù)風(fēng)罩一起整體取出，并妥善保管好。拆卸交流發(fā)電機(jī)的接線，使其完全脫線。拆下化油器的進(jìn)油管、出油管及回油管(僅適用于采用化油器式汽油機(jī)的桑塔納2000型轎車)。從燃油油壓調(diào)節(jié)器上拆下真空管、回油管。

拆下燃油濾清器到噴嘴前的近有管汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸原則  

1、在拆裝順序上本著"先裝的后拆,后裝的先拆,能同時(shí)拆就同時(shí)拆"的原則。     

2、在拆卸范圍上本著"能不拆的就不拆盡量避免大拆大卸"的原則。     

3、在拆卸目的上本著"拆是為了裝"的原則。 因此拆卸零件是要特別留意觀察記錄零件的安裝方向裝配記號(hào)耗損狀況并做好零件的分類存放。

 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸順序 

1、拆下排氣管罩及排氣管。 

2、拆下正時(shí)帶罩。 

3、用活口扳手扳住張緊裝置拆卸發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)皮帶。 

4、拆卸供油總管火花塞高壓線及進(jìn)氣管。 

5、拆卸正時(shí)帶張緊輪正時(shí)帶以及曲軸皮帶輪。 

6、拆卸氣缸蓋罩凸輪軸并觀察5個(gè)凸輪軸蓋的記號(hào)、順序安順序擺放好。 

7、按照從四周向中央交叉對(duì)稱分3次擰松的的原則拆卸氣缸蓋螺栓取下氣缸蓋、取下氣缸墊注意氣缸墊的安裝朝向。 

9、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸油底殼固定螺釘注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松。 

10、拆下油底殼和油底殼密封墊。 

11、旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。  

12、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。 

13、分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母取下連桿軸承蓋注意連桿配對(duì)記號(hào)并按順序放好。 

14、用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件注意活塞安裝方向。 

15、將連桿軸承蓋連桿螺栓螺母按原位置裝回不同缸的連桿不能互相調(diào)換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。 

16、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架上發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸飛輪組不便于拆卸所以在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。

飛輪組旋松飛輪緊固螺釘拆卸飛輪飛輪比較重拆卸時(shí)注意安全。 

17、拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 

18、從下氣缸墊注意氣缸墊的安裝朝向。 

19、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸油底殼固定螺釘注意螺釘也應(yīng)從兩

20、拆下油底殼和油底殼密封墊。 

21、旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。  

22、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。 

23、分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母取下連桿軸承蓋注意連桿配對(duì)記號(hào)并按順序放好。 

24、用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件注意活塞安裝方向。 

25、將連桿軸承蓋連桿螺栓螺母按原位置裝回不同缸的連桿不能互相調(diào)換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。 

26、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架上發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸飛輪組不便于拆卸所以在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組旋松飛輪緊固螺釘拆卸飛輪飛輪比較重拆卸時(shí)注意安全。 

27、拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 

28、從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘并注固螺釘主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。 

29、抬下曲軸再將主軸承蓋及墊片按原位裝回并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。  

發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝 20、按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。 

三、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配注意事項(xiàng) 

1、注意零部件的安裝順序避免做額外功。 

2、對(duì)于有損壞的零件墊圈之類的要及時(shí)進(jìn)行更換。 

3、安裝前清理掉留在火花塞燃燒室活塞上表面的積碳。專用部件用專用工具安裝。

4、注意安裝要求例如活塞環(huán)的三道換之間的角   度啟動(dòng)離合器安裝好后要保證大齒盤能夠繞一個(gè)方向自由旋轉(zhuǎn)。 

5、有密封要求的地方要涂抹密封膠包括左右曲軸箱之間曲軸箱與 曲軸箱蓋之間。 

6、安裝的過(guò)程中如果被卡住了不要敲下去應(yīng)該拿出來(lái)仔細(xì)檢查 對(duì)于正確的安裝來(lái)說(shuō)一旦位置正確了是很容易下去不會(huì)被卡住的。

7、曲軸箱安裝完畢后再安裝其他個(gè)別件的時(shí)候也要防止螺栓之入曲箱松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接螺栓將吊座夾頭放在發(fā)動(dòng)機(jī)后端，旋緊連接螺栓。拆卸齒形帶防護(hù)罩(或待吊出整機(jī)后拆卸)，放入吊架。在主軸帶輪端，對(duì)第3號(hào)位第3孔插入銷子。在飛輪端，將銷子插入第8號(hào)位第2孔(標(biāo)在吊架上的1-4號(hào)插孔，對(duì)著帶輪方向，樣板鐵孔位從吊鉤端數(shù)起)。插銷與吊鉤，均用彈簧開(kāi)口銷保險(xiǎn)。起吊發(fā)動(dòng)機(jī)稍許，使發(fā)動(dòng)機(jī)脫離發(fā)動(dòng)機(jī)支座，再次擰緊VW785/1B吊座夾頭的支承螺栓拔出發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接螺栓，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器脫離。傾轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)體，并將發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸吊起。這時(shí)動(dòng)作要慢，操作應(yīng)十分仔細(xì)，并隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)與外界的聯(lián)系，以免在起吊過(guò)程中碰壞有關(guān)結(jié)構(gòu)件。

用VW540托架，將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在裝配架(可旋轉(zhuǎn)架)上。發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝順序，基本上與拆下順序相反，但也可以有局部順序不同的幾種安裝順序。安裝前還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。檢查離合器分離軸承的磨損狀況，必要時(shí)更換新的分離軸承。在分離軸承和驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)花鍵上應(yīng)涂一薄層二硫化鉬潤(rùn)滑脂，但分離軸承的導(dǎo)套上不涂。更換發(fā)動(dòng)機(jī)支承腳橡膠緩沖塊，并更換緩沖塊固定螺栓的自鎖螺母。將發(fā)動(dòng)機(jī)吊入支座后，不馬上擰緊螺栓，通過(guò)搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而使其坐正位置。調(diào)整離合器踏板自由行程，使之保持在大約15mm距離左右。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)的解體 

只有在發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修的時(shí)候，或者發(fā)生意外事故必須拆檢時(shí)才進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)體。

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件的拆卸

2、為了使螺栓均勻受力減少零件變形并使零件間配合緊密拆卸螺栓的時(shí)候要對(duì)每個(gè)螺栓均勻用力按順時(shí)針或者對(duì)角的方向。 

3、拆卸下來(lái)的螺栓螺母墊片等要根據(jù)其所在的位置和作用與拆下的部件放在一起方便安裝時(shí)取用。同時(shí)要記住特殊零件的位置如汽缸頭上四個(gè)墊圈有一個(gè)就是銅質(zhì)的應(yīng)該安裝在有油路的那個(gè)長(zhǎng)螺桿上。 

4、對(duì)于某些表面要求比較高的部件例如汽缸頭下表面汽缸體上表面以及內(nèi)表面活塞外表面等這些部件在放置的時(shí)候要格外小心確保不被外物劃傷或磕碰并且將這些表面朝上放置以免與地面或白紙上小沙子摩擦劃傷表面。 

5、當(dāng)不拆開(kāi)曲軸箱時(shí)拆卸某些細(xì)小部件要尤其注意例如正時(shí)鏈盤固定螺栓活塞銷擋圈等要用布或者手護(hù)住防止其掉入曲軸箱內(nèi)。 

6、拆卸某些特定零件時(shí)要使用專門的工具例如火花塞自動(dòng)蹄塊式離合器等這些都有專門的工具盡量使用專用工具否則容易損壞零件。 

7、拆卸有銷釘連接的部件時(shí)主要注意有銷釘?shù)膸讉€(gè)點(diǎn)這幾個(gè)點(diǎn)分離后就很容易了。有軸承的地方要盡量保證軸承內(nèi)外圈同時(shí)受力切忌野蠻拆卸這種對(duì)受力要求均勻并少?zèng)_擊的情況要用橡皮錘施力拆卸安裝。

一、實(shí)習(xí)目的與要求

實(shí)習(xí)目的：

⒈鞏固和加強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉使學(xué)生把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項(xiàng)；

⒊學(xué)習(xí)準(zhǔn)確使傭拆裝機(jī)器工具、量具的方法；

⒋了解安佺操作常識(shí)，認(rèn)識(shí)零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置、分類及清洗方法，造就良好賭工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌鍛煉和造就學(xué)生的動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常傭拆裝工具和儀器機(jī)器的準(zhǔn)確使傭

2.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的準(zhǔn)確拆裝

3.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件的檢查測(cè)量

4.把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實(shí)習(xí)常傭工具:

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在老師的布置下，我泌藉個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特殊要求。然后卸溫分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣支管，卸溫氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵亦及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應(yīng)叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）傭樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注重安佺。

2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

1）清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2）在專傭油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到多媒體教室，并觀看了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程及各組件的功能，通過(guò)老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注重事項(xiàng)如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特殊注重互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該準(zhǔn)確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使傭?qū)Ｓ霉ぞ撸ɑ钊Q）將活塞環(huán)夾緊，再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注重使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合準(zhǔn)確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

備注：安裝時(shí)應(yīng)將1、4氣缸調(diào)到上止點(diǎn)。