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【圖文解析】輸煤系統(tǒng)設(shè)備圖文解析!

 福州電校焊接班 2025-12-06

斗輪堆取料機(jī)

斗輪機(jī)通過(guò)斗輪旋轉(zhuǎn)從煤堆將煤均勻的抓到皮帶上,通過(guò)調(diào)整斗輪的吃料深度和回轉(zhuǎn)速度調(diào)整取煤大小,將煤堆逐層取入皮帶從而完成上煤和配煤工作。也可從卸煤溝將煤堆入封閉煤場(chǎng)。斗輪機(jī)作為卸煤、上煤綜合作業(yè)機(jī)械。

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斗輪機(jī)堆料能力與卸煤設(shè)施匹配,取料能力與上煤系統(tǒng)匹配,斗輪機(jī)上設(shè)有噴水霧裝置防止煤塵飛揚(yáng)。30米的斗輪堆取料機(jī),、我廠堆料能力為1750t/h,取料能力為1000t/h,折返式運(yùn)行,滿足2×350MW機(jī)組20天的耗煤量。 

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犁式卸料器

犁式卸料器也叫犁煤器,它將皮帶上的煤從中間分開(kāi),分別卸入左右兩個(gè)煤倉(cāng)口內(nèi)。通過(guò)就地控制箱手動(dòng)或程控操作犁煤器升降來(lái)完成煤倉(cāng)輸煤工作。由電液;推桿、主、付犁頭、電液推桿支架、支座、移動(dòng)支架、撥叉、拉桿、槽角可變鑄膠托輥、平托輥等組成。 

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管狀帶式輸送機(jī)

管狀帶式輸送機(jī)常用六邊形布置的托輥強(qiáng)制將膠帶裹成圓管狀來(lái)輸送燃煤。管帶機(jī)頭部、尾部、受料點(diǎn)、卸料點(diǎn)、拉緊裝置等在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機(jī)基本相同。輸送帶在尾部過(guò)度段受料后,逐漸將其卷成園管狀進(jìn)行燃料密閉輸送。

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輸送燃料被包圍在管狀膠帶內(nèi)輸送,因此,燃料不會(huì)灑落及揚(yáng)塵;反之,燃料也不會(huì)因刮風(fēng)、下雨而受外部環(huán)境的影響。這樣即避免了因燃料的撒落而污染環(huán)境,也避免了外部環(huán)境對(duì)燃料的污染。膠帶被六只托輥強(qiáng)制卷成圓管狀,可減少帶跑偏的情況發(fā)生,一條管狀帶式輸送機(jī)可取代一個(gè)由多條普通膠帶機(jī)組成的輸送系統(tǒng)。 

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帶式輸送機(jī)

帶式輸送機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)環(huán)形輸送帶循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn),利用物料與輸送帶間的摩擦力實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送?。其核心原理為電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn),借助摩擦牽引力使閉合輸送帶承載物料同步移動(dòng),并由托輥支撐運(yùn)行軌跡。?? 

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滾軸篩煤機(jī)

物料從入料口進(jìn)入篩箱后開(kāi)始在自重和篩片轉(zhuǎn)動(dòng)的雙重作用下以較快速度向下游移動(dòng)同時(shí)進(jìn)行篩分,篩軸排列為水平物料前進(jìn)速度減慢,粒度小于30mm 的已被篩下,大于30mm的經(jīng)出料口被送入碎煤機(jī)破碎。

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滾軸篩是利用多軸旋轉(zhuǎn)推動(dòng)物料前移,并同時(shí)進(jìn)行篩分,物料從入料口進(jìn)入篩箱后,12根平行排列的篩軸形成一個(gè)篩面并向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),物料在自重和篩片轉(zhuǎn)動(dòng)的雙作用下以較快速度下移同時(shí)篩分,物料經(jīng)此破碎、剪切、擠壓后小的物料直接進(jìn)入下一級(jí)帶式輸送機(jī),大的粒度經(jīng)出料口被送到碎煤機(jī)中。本系列滾軸篩是由多根篩軸組成篩面,每根篩軸上裝有梅花形篩片多片。在滾軸篩的入口端裝有電動(dòng)擋板,煤流即可通過(guò)篩面篩分,又可以通過(guò)旁路,直接進(jìn)入下一級(jí)膠帶。

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環(huán)錘式碎煤機(jī)

環(huán)錘式碎煤機(jī)主要由機(jī)體、機(jī)蓋、轉(zhuǎn)子、篩板調(diào)節(jié)器及液壓蓋裝置等組成。其上部是進(jìn)料口,并裝有撥料器(也稱分流板)和點(diǎn)檢門,機(jī)體的下部是落料斗;機(jī)體的左右兩側(cè)分別安裝主軸承支座及座板,其前部空間為除鐵室,用于集散鐵塊和其它雜物;在除鐵室上頂側(cè)安裝有反射板;機(jī)體的前部為除鐵門。另外在整個(gè)機(jī)體的內(nèi)壁裝有不同形狀的襯板,襯板耐磨材料制成,起保護(hù)機(jī)殼和反擊破碎等作用。在機(jī)體的進(jìn)料側(cè)裝有破碎板(反擊板),主要起破碎作用,由耐磨材料制成;轉(zhuǎn)子是機(jī)體內(nèi)部的核心部件;篩板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在機(jī)體的后部,和篩板支架、篩板及破碎板連成一體

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當(dāng)煤進(jìn)入碎煤機(jī)后,環(huán)錘式碎煤機(jī)利用高速回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子環(huán)錘沖擊煤塊,使煤在環(huán)錘與碎煤板、篩板之間、煤與煤之間產(chǎn)生沖擊力、劈力、剪切力、擠壓力、,這些力大于或超過(guò)煤的抗沖擊載荷以及抗壓、抗拉強(qiáng)度極限時(shí),煤就會(huì)沿其裂隙或脆弱部分破碎,第一段是通過(guò)篩板架上部的碎煤板與環(huán)錘施加沖擊力,破碎大煤塊。第二段是小煤塊在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)和環(huán)錘自轉(zhuǎn)不斷的運(yùn)轉(zhuǎn)下,繼續(xù)在篩板弧面上破碎,并進(jìn)一步完成研磨的作用,使之達(dá)到破碎粒度,從篩板柵孔中落下排出。部分破碎不了的堅(jiān)硬的雜物被拋甩到除鐵室內(nèi)。環(huán)錘式碎煤機(jī)的環(huán)錘與篩板的間隙一般為20—25mm

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采樣裝置

在進(jìn)廠鐵路線上設(shè)置1臺(tái)動(dòng)態(tài)電子軌道衡,作為火車入廠煤計(jì)量裝置;在進(jìn)廠圓管帶式輸送機(jī)上設(shè)置1臺(tái)入廠煤采樣裝置。汽車來(lái)煤路線上設(shè)置1臺(tái)重車衡、1臺(tái)空車衡及1臺(tái)汽車入廠煤采樣裝置,用于汽車入廠煤的計(jì)量和采樣。

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在上煤系統(tǒng)中設(shè)有2臺(tái)電子皮帶秤及循環(huán)鏈碼校驗(yàn)裝置,用于入爐煤的計(jì)量和校驗(yàn)。在上煤系統(tǒng)中還設(shè)有2臺(tái)入爐煤自動(dòng)取樣裝置

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