|
12 月 2 日，據(jù) Autocar India 消息，捷豹路虎首席設(shè)計師杰里?麥高文被公司突然解雇，這一決定由上月剛履新的 CEO P.B. 巴拉吉作出，距離后者正式接任僅過去一周時間，如此倉促的人事變動在汽車行業(yè)引發(fā)廣泛關(guān)注。  據(jù)悉，麥高文于本周一被要求立即離職，甚至有消息稱其是被安保人員 “護(hù)送離開辦公室”。針對這一突發(fā)狀況，捷豹路虎官方選擇保持沉默，公司發(fā)言人僅以 “不予置評” 回應(yīng)外界問詢，進(jìn)一步加劇了事件的神秘感。 麥高文在捷豹路虎內(nèi)部地位特殊，可以稱為“設(shè)計教父”。不僅是董事會中極具影響力的核心人物，更是已故塔塔集團(tuán)前董事長拉丹?塔塔頗為賞識的設(shè)計掌舵者。自 2020 年執(zhí)掌設(shè)計部門以來，他主導(dǎo)了路虎衛(wèi)士現(xiàn)代化改造、攬勝極光迭代及全新攬勝系列打造等關(guān)鍵項目，同時推動捷豹品牌向全電動、超豪華方向轉(zhuǎn)型，其 21 年的職業(yè)生涯為品牌留下了諸多標(biāo)志性產(chǎn)品 —— 攬勝星脈、全新攬勝系列等車型不僅實現(xiàn)了可觀銷量，更成為品牌的核心名片。
而引發(fā)爭議的捷豹 Type 00 概念車，成為麥高文離職的關(guān)鍵導(dǎo)火索。這款作為捷豹首款電動 GT 量產(chǎn)版預(yù)覽的概念車型，預(yù)計明年正式上市，售價約 13 萬美元（折合人民幣超 90 萬元），其采用的極簡主義設(shè)計語言完全背離了捷豹的傳統(tǒng)風(fēng)格，“單一塊材質(zhì)” 的設(shè)計理念雖追求視覺純凈度，卻招致業(yè)界強烈批評。就連特斯拉 CEO 馬斯克都在社交平臺對該車型發(fā)出 “你們是賣車的嗎？” 的質(zhì)疑，足見其設(shè)計爭議之大。
從具體設(shè)計來看，Type 00 概念車的顛覆性隨處可見。外觀上，前臉采用百葉窗造型的封閉式格柵與全新字母標(biāo)識，雙層橫線設(shè)計的大燈組打破品牌傳統(tǒng)；車身側(cè)面并未跟風(fēng)純電車型短軸長車身的主流設(shè)計，而是以溜背造型和流線線條復(fù)刻經(jīng)典歐洲跑車姿態(tài)，前翼子板可開啟的金色彈出式飾板還隱藏著電子配件；尾部的多橫幅百葉窗裝飾與封閉式后風(fēng)擋，進(jìn)一步強化了極簡風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，該車選用黃銅、石材和紡織品等特殊材質(zhì)，營造出奢華且具現(xiàn)代感的座艙氛圍。尤為特別的是，其數(shù)字屏幕被隱藏于儀表板內(nèi)，可按需電動滑出，3.2 米長的黃銅色中軸線則將雙懸浮儀表面板一分為二，兼具科技感與設(shè)計巧思。技術(shù)層面，新車基于全新 JEA 架構(gòu)打造，搭載前后雙電機，純電續(xù)航里程或超 600 公里，其量產(chǎn)版本售價預(yù)計將超過 10 萬英鎊。
盡管麥高文主導(dǎo)的近期作品爭議不斷，但不可否認(rèn)其為捷豹路虎設(shè)計體系帶來的深遠(yuǎn)影響，而此次突然離職，也讓外界對捷豹路虎未來的設(shè)計走向和品牌戰(zhàn)略產(chǎn)生諸多猜測。 |
|
|
