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2180唐斕月:如何看待大學(xué)生“特種兵式旅游”

 高教課堂研討 2025-10-05 發(fā)布于江蘇

      當(dāng)“30小時往返1300公里”、“周末10景點打卡”成為社交平臺的流量密碼,當(dāng)“日行4萬步”不再是健身數(shù)據(jù)而是旅游勛章,一種被稱為“特種兵式旅游”的極端出行方式,正在中國大學(xué)生群體中悄然流行。它像一場青春的狂歡,也像一場危險的游戲,吸引著無數(shù)年輕人前赴后繼,卻在狂歡背后埋下了健康、安全、秩序等多重隱憂。我們不得不問:這種旅游方式究竟從何而來?它滿足了什么,又奪走了什么?更重要的是,我們該如何讓它回歸理性與安全的軌道?

現(xiàn)象:

高強度、低成本、社交曝光

      “特種兵式旅游”并非傳統(tǒng)意義上的窮游,而是一種將時間、金錢、體力壓縮到極致的短途旅行方式。它的核心特征是:非過夜或僅一夜、夜間硬座或紅眼航班、單日打卡超過8個景點、平均花費控制在300元以內(nèi)、返程后照常上課。其名字本身就帶有一種戲謔的夸張——把旅游當(dāng)成“作戰(zhàn)”,把身體當(dāng)成“武器”,把“熬”當(dāng)成榮譽。在抖音、小紅書等平臺上,相關(guān)話題播放量已超過180億次,大學(xué)生們用“花一頓火鍋的錢完成一次社交資本升級”來形容它的性價比,用“周一早八見”來證明它的無縫銜接。這種旅游方式不僅是一種出行選擇,更是一種身份標(biāo)簽,一種在同齡人中展示“我能拼、我能熬”的亞文化符號。當(dāng)然,大學(xué)生"特種兵旅游”并非是年輕人的任性,其實背后隱藏著必然的社會心理機制。

      首先,是經(jīng)濟現(xiàn)實的逼迫。根據(jù)中國教育財政研究協(xié)會2024年的數(shù)據(jù),大學(xué)生月均可支配收入為1654元,傳統(tǒng)過夜游動輒上千元,而“特種兵式旅游”平均花費不足300元,性價比極高。

      其次,是時間制度的限制。高校普遍實行嚴(yán)格的請假制度,周末出校需家長短信報備,小長假車票緊張,48小時的“周末窗口”成為制度夾縫中的最優(yōu)解。

      最后,是社交壓力與平臺算法的共謀。在“人均出過國、人均985”的社交語境中,低成本快速積累“文化資本”成為自我證明的捷徑。而平臺的推薦機制則偏好極端化內(nèi)容——越熬夜、越狼狽、越反差,越容易被推流。于是,大學(xué)生們在“流量—點贊—再生產(chǎn)”的回路中被訓(xùn)練成“內(nèi)容勞工”,身體成為被觀看、被點贊的“表演道具”。

問題:

危及健康、安全、旅行意義

      然而,當(dāng)“極限”成為賣點,當(dāng)“疲憊”成為炫耀的資本,問題也隨之而來。2024年春天,廣州一所高校的大二學(xué)生在“五一”假期參加了“鄭州—淄博—泰山”48小時三連打卡,回校后第三天因橫紋肌溶解癥被送入ICU,血肌酸激酶飆升至正常值的150倍。醫(yī)生警告,如果再晚來一天,腎功能可能永久損傷。類似的案例并非孤例。廣州中醫(yī)藥大學(xué)附屬醫(yī)院統(tǒng)計,2024年前四個月因“旅游性橫紋肌溶解癥”入院的大學(xué)生人數(shù)同比增長了五倍。更嚴(yán)重的還有安全事件:2024年5月,湖北恩施大峽谷,四名大學(xué)生在連續(xù)徒步18小時后迷路,兩人因失溫癥被緊急送醫(yī),救援費用高達(dá)3.8萬元,最終由公共財政承擔(dān)。泰山、黃山、華山等景區(qū)也在節(jié)假日深夜出現(xiàn)“人堵人”的奇觀,消防通道被背包堵塞,照明不足、救援力量薄弱,一旦發(fā)生踩踏或突發(fā)疾病,后果不堪設(shè)想。

      更值得警惕的是,這種旅游方式正在悄然改變年輕人對“旅行”本身的理解。旅游不再是為了放松、體驗或思考,而變成了一場“完成任務(wù)”的競賽。有問卷調(diào)查顯示,48%的參與者因“現(xiàn)實景觀不如濾鏡”而產(chǎn)生更強的空虛感,19%的人在打卡后24小時內(nèi)出現(xiàn)學(xué)習(xí)效率顯著下降、情緒波動等“后旅游失落”癥狀。有人形容:“我不是在旅游,我是在用腳步丈量自己的焦慮?!倍?dāng)“去過了”成為社交貨幣,“沒去過”就變成了某種羞恥,旅行不再是自由的象征,而成了新的枷鎖。

對策:

多方共治、回歸其本質(zhì)意義

      面對這一現(xiàn)象,我們不能再以“年輕人愛折騰”一笑置之。高校、政府、平臺、家庭乃至學(xué)生自身,都應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。高??梢栽诮虅?wù)系統(tǒng)中增設(shè)“節(jié)假日返程彈性請假”模塊,允許學(xué)生憑車票截圖申請周一上午免點名,緩解“返程焦慮”;鐵路部門也可以在熱門線路加開“學(xué)生周末專列”,設(shè)置“靜音躺平車廂”,引導(dǎo)“休息”替代“通宵轟趴”。平臺方面,應(yīng)對含“24小時不睡”、“硬座50站”等關(guān)鍵詞的內(nèi)容強制彈窗健康提示,限制未成年人打賞,同時給予“慢旅行”話題同等流量權(quán)重,鼓勵發(fā)布城市微度假、鄉(xiāng)村民宿等低強度內(nèi)容。景區(qū)則應(yīng)推廣“分時段預(yù)約+動態(tài)余量”系統(tǒng),當(dāng)瞬時客流達(dá)核定承載80%時啟動熔斷,并通過夜間票價梯度、照明加密、救援崗增設(shè)等手段,降低“夜爬”風(fēng)險。

      而最根本的轉(zhuǎn)變,還是要從觀念開始。我們需要重新定義“旅行的意義”——它不是步數(shù)的競賽,不是濾鏡的比拼,不是“我去過”的炫耀,而是人與自然、人與城市、人與自我之間的一次真誠對話。家庭與學(xué)校應(yīng)共同引導(dǎo)青年建立“自我防護(hù)清單”:行前進(jìn)行基礎(chǔ)體能自測,采用“2+1”作息原則(每2小時休息10分鐘,每日保證3小時連續(xù)睡眠),購買短期旅游意外險,把救援電話寫入手機鎖屏。更重要的是,我們要為年輕人提供更多元的價值出口——當(dāng)他們可以在實驗室、在劇場、在志愿服務(wù)中找到成就感,就不必再用“凌晨三點的火車站地板”來證明自己的存在。

      “特種兵式旅游”是一面鏡子,映照出Z世代在預(yù)算、時間、社交三重擠壓下的機智與無奈;它也是一次提醒:當(dāng)平臺算法把“極限”默認(rèn)為“賣點”,當(dāng)公共秩序為“流量”讓路,最終透支的是青年的健康、城市的承載力,乃至旅行本身的意義。讓“特種兵”回到訓(xùn)練場,把旅行還給風(fēng)景、文化與真正的自我成長,不是對青春的束縛,而是對生命的尊重。畢竟,真正的“詩與遠(yuǎn)方”,不該是用健康換來的勛章,而應(yīng)該是可以慢慢走、靜靜看、深深想的一段路。

高教課堂研討

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