多位新玩家強勢入局。

德賽西威：“川行致遠”低速無人車S6

9月2日，德賽西威旗下品牌——“川行致遠”在上海正式發(fā)布，其S6飛翼款、S6側(cè)拉門款低速無人車首次公開亮相。

據(jù)介紹，S6系列產(chǎn)品實現(xiàn)了六項創(chuàng)新技術(shù)的行業(yè)首發(fā)：從整車到零件的全車規(guī)級開發(fā)、智能軸向控制系統(tǒng)、無人車爬坡高度提升至25%、無人車行業(yè)內(nèi)6年30萬公里電池標準、全車規(guī)級智駕套件、全車智能感知表皮。

基于S6的平臺底盤能力，產(chǎn)品可滿足工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、農(nóng)貿(mào)配送、快遞配送、商超配送、門店補貨、生鮮配送、醫(yī)藥配送等不同場景的客戶開發(fā)出多場景車型。

佑駕創(chuàng)新：小竹無人車T5及T8

9月15日，佑駕創(chuàng)新（2431.HK）于深圳正式發(fā)布旗下無人物流品牌“小竹無人車”，實現(xiàn)從L1到L4的又一次極致進化，為行業(yè)帶來了全新的車規(guī)級無人物流產(chǎn)品選擇。

九識尚元：T1無人巡檢車

9月28日，九識智能與尚元智行聯(lián)合打造的“九識尚元”品牌首次推出專為安防場景打造的T1無人巡檢車。

T1基于尚元智行自研的智能滑板底盤打造，具備出色的復(fù)雜路況通過能力和高精度全線控執(zhí)行系統(tǒng)。通過多傳感器融合感知與雙Orin-X高算力平臺，T1可實現(xiàn)360°無盲區(qū)感知與輕地圖NOA導航，為后續(xù)功能擴展預(yù)留充足空間。平頂式結(jié)構(gòu)與模塊化設(shè)計支持多種安防設(shè)備靈活集成，全面適配智慧安防、巡邏巡檢等場景需求。

九識尚元：T300無人物流車

T300無人物流車容量達3立方，和T1無人巡檢車基于同一底盤打造，充分體現(xiàn)九識尚元底盤技術(shù)的高度適應(yīng)性與延展性。

未來，九識尚元還將陸續(xù)推出冷鏈車、籠式運輸車、無人零售車等多類車型，實現(xiàn)城市全域場景的無人化覆蓋。

九天創(chuàng)新：璇光PRO清掃機器人&九天無人割草機

9月23日，2025德國柏林CMS展會開幕，九天創(chuàng)新重磅攜三款產(chǎn)品亮相，其中璇光PRO清掃機器人&九天無人割草機為新品，全球首發(fā)。

作為展會少數(shù)覆蓋 “戶外清潔 + 草坪養(yǎng)護” 雙場景的中國展商，九天創(chuàng)新通過實景模擬場景直觀呈現(xiàn)技術(shù)實力。清潔機器人現(xiàn)場演示 “抱夾式自主換桶” 黑科技，搭配英語版智能操控系統(tǒng)，精準適配歐洲市政、園區(qū)需求；無人駕駛割草機則以25° 陡坡通行能力、3cm邊緣切割精度表現(xiàn)。

星港集團：星鯊STEWART平臺特種無人車

9月4日，星港集團攜星鯊STEWART平臺特種無人車首次亮相第七屆張江匯智科普節(jié)暨第十屆張江科技文化節(jié)。

據(jù)了解，星鯊STEWART平臺特種無人車于2024年立項，今年8月正式完成研發(fā)測試。該無人車是星港集團最新推出的高性能UGV，集成了智能駕駛算法、智能感知模塊與高效能動力系統(tǒng)，具備在復(fù)雜地形與惡劣氣候條件下的自主導航與任務(wù)執(zhí)行能力。該平臺不僅擁有卓越的越野性能，還可根據(jù)任務(wù)需求靈活配置，可廣泛應(yīng)用于無人預(yù)警、消防初期滅火、應(yīng)急救援以及林地勘探等領(lǐng)域等多種特種作業(yè)場景。

坎德拉智能：陽光S300多功能清掃機器人

9月24日，坎德拉智能科技發(fā)布陽光S300多功能清掃機器人，適用于城市輔道、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公園景區(qū)等。

整機寬度僅1200mm，最高作業(yè)時速10km/h，掃凈率93%以上，原地掉頭寬度小于4.5m，車規(guī)級智能清掃設(shè)備，支持紅綠燈識別、高精度建模與云端遠程管控，810L超大容量垃圾倉，具備實時監(jiān)測自動傾倒垃圾功能；346L大容量水箱、最大爬坡度18%、全天24小時在線運營、APP和Web端雙平臺遠程操控&定時作業(yè)。

泰永長征：移動儲能充電車

9月28日，TYT泰永長征首發(fā)移動儲能充電車，該車擁有208KWh大容量，支持DC1000V/AC380V充放電一體。

該車輸出功率90kW，直流快充模式下，30分鐘即可補充350公里續(xù)航；還可以預(yù)約自動補能，谷時自動補電，降低50%蓄能成本；支持包括車庫等多種應(yīng)用場景，防雨防塵設(shè)計，全天候多地形作業(yè)。

盛科御曠&司凱奇汽車：L4級自動駕駛純電動拖拉機

9月12日，第二十五屆中國（沈陽）國際農(nóng)業(yè)博覽會上，一臺300匹馬力無人電動拖拉機隆重亮相，這臺智慧農(nóng)機沒有駕駛室，取而代之的是一套完整的智能感知裝置。它的“頭頂”安裝著激光雷達，身體四周裝有毫米波雷達和相機，通過北斗衛(wèi)星導航，集視覺雷達多傳感器融合感知，定位精準度誤差達厘米級。

該無人駕駛拖拉機是由沈陽產(chǎn)研院旗下沈陽盛科御曠科技有限公司與南京司凱奇汽車科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的L4級自動駕駛純電動版本，采用北斗衛(wèi)星導航與視覺雷達多傳感器融合技術(shù)，實現(xiàn)厘米級精準定位。支持耕地、平地、耙地等多種作業(yè)場景，用戶可通過手機遠程操控。設(shè)備充電30分鐘可連續(xù)作業(yè)4小時，每小時耕作面積達30畝，夜間亦可高效作業(yè)。相比傳統(tǒng)柴油拖拉機，能耗降低超70%，未來將拓展播種、收割等多功能一體化作業(yè)能力。

南機所：國內(nèi)首臺多臂采梨機器人

近日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部南京農(nóng)業(yè)機械化研究所聯(lián)合蘇州極目機器人科技有限公司、南京農(nóng)業(yè)大學國家信息農(nóng)業(yè)工程技術(shù)中心、東南大學共同研制的全天候多臂協(xié)同“采—收—運”一體式梨子采摘機器人在句容召開觀摩會。

據(jù)悉，該裝備搭載3D深度相機，采用AI智能算法實現(xiàn)了全天候條件下的水果識別與定位，識別準確率高達90%以上；單臂單果的采摘速度小于8秒，整機作業(yè)效率可達到150公斤每小時；該裝備在果園行走采用電動底盤和激光雷達導航，可在衛(wèi)星信號缺失的條件下進行自主導航作業(yè)。

久保田（Kubota）：氫燃料電池自動駕駛拖拉機

9月22日，日本大阪舉行的2025年世博會上，日本跨國公司久保田（Kubota）推出了“第一輛”具有自動駕駛功能的氫燃料電池拖拉機。

據(jù)了解，久保田的氫氣模型還提供了更快的轉(zhuǎn)換加油，更高的功率輸出和零二氧化碳排放。拖拉機馬力100，依靠燃料電池組運行，每次加氫可以為農(nóng)民提供近半天的不間斷運作。尺寸為長4.4米（14.4英尺），寬2.2米（7.22英尺），高2.3米（7.5英尺）。

Oxa：電動自動駕駛牽引拖拉機T800

近期，Oxa在官網(wǎng)推出自動駕駛電動拖車T800。該車集成Bradshaw Electric Vehicles的制造專業(yè)知識與Oxa的自主系統(tǒng)，可牽引最大約8噸負載，適用于機場、倉庫、工廠等場所，支持戶內(nèi)/戶外、晝夜運行，具備例如防火安全集成、動態(tài)區(qū)域速度管理、可在危險區(qū)域自動清退等功能。