【原】華為Mate80，?風(fēng)起云涌丨9月20日，鴻蒙進(jìn)擊！

手機(jī)測評 2025-09-20 發(fā)布于北京

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華為Mate80工程機(jī)的整機(jī)性能提升接近60%，友商性能每年也就提5%到10%，華為核心芯片內(nèi)部的EUV制程晶體管數(shù)量提升明顯。9月份蘋果iPhone17系列正式發(fā)布，現(xiàn)階段最薄的蘋果iPhone Air海外開售首日，陷入鏡頭內(nèi)出現(xiàn)水霧的風(fēng)波當(dāng)中；華為Mate80系列手機(jī)雖然還未發(fā)布仍舊一機(jī)難求。蘋果手機(jī)和華為手機(jī)形成鮮明對比；華為Mate80，風(fēng)起云涌！蘋果iPhone17系列首發(fā)穩(wěn)增的同時(shí)，華為接連接舉辦秋季新品發(fā)布會(huì)和海外發(fā)布會(huì)，壓迫感直接接近于窒息。鴻蒙進(jìn)擊！鴻蒙5終端數(shù)量突破1700萬，華為HarmonyOS NEXT 6 正式版秋日新生，首發(fā)在即。華為全新產(chǎn)品陣容蓄勢待發(fā)，有望組成華為Mate80發(fā)布會(huì)陣容。

華為2025年戰(zhàn)略主線以華為HarmonyOS NEXT星河版全場景操作系統(tǒng)落地為主。據(jù)余承東介紹中可以體會(huì)到，華為想要的不只是盈利，華為的野心其實(shí)不局限于手機(jī)和汽車這種單一品類，而是從技術(shù)賦能者向生態(tài)引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型，通過鴻蒙系統(tǒng)、華為手機(jī)、鴻蒙智行汽車多條產(chǎn)品線，搭建智能生態(tài)閉環(huán)，從而讓全世界再次為華為而驚嘆。華為全聯(lián)接大會(huì)2025正式收官，結(jié)合華為副董事長、輪值董事長徐直軍介紹，華為發(fā)布的最新超節(jié)點(diǎn)Atlas 950 SuperPoD和Atlas 960 SuperPoD超節(jié)點(diǎn)，分別支持8192及15488張昇騰卡，是全球最強(qiáng)算力超節(jié)點(diǎn)和集群，華為已經(jīng)擁有三十多年構(gòu)筑的聯(lián)接技術(shù)能力。

華為Mate80系列電池能效比表現(xiàn)優(yōu)秀，全新的華為電池硬件組成由多孔碳骨架結(jié)構(gòu)限制體積膨脹的硅基材料組成，軟件則是依靠冰脈環(huán)形散熱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高負(fù)載場景下溫度控制，華為電池?fù)碛?/span>大容量、輕重量，使用壽命長的特點(diǎn)。華為Mate80系列有望加入全新的主動(dòng)散熱系統(tǒng)，根據(jù)最新的供應(yīng)鏈研發(fā)進(jìn)程來看，采用航空級(jí)微型渦輪風(fēng)扇設(shè)計(jì)的主動(dòng)散熱系統(tǒng)整體厚度只有0.98毫米，支撐結(jié)構(gòu)類似于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，通過磁懸浮軸承解決安置問題。此類主動(dòng)散熱架構(gòu)對于華為Mate80系列這樣的高性能機(jī)型來說，非常有利于配合芯片性能釋放。

蘋果iPhone17系列的電池內(nèi)部使用的是第二代鋼殼電池，延續(xù)了蘋果iPhone16系列的電池組成，鋼殼電池雖然穩(wěn)定性較強(qiáng)，但是依舊不能避免存在安全風(fēng)險(xiǎn)，而且鋼殼電池發(fā)生安全問題比軟包電池產(chǎn)生的損傷是更為嚴(yán)重的，可以說是一旦發(fā)生危險(xiǎn)反而會(huì)自食其果，另外的一個(gè)缺點(diǎn)就是鋼殼電池的生產(chǎn)工藝復(fù)雜，而且鋼殼電池的續(xù)航表現(xiàn)也很差，帶來的就是電池更換的費(fèi)用提升，蘋果iPhone17系列更換電池的費(fèi)用接近于1000元以上，遠(yuǎn)超同類高端智能手機(jī)電池更換價(jià)格。