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故鄉(xiāng)的“黃金紐帶”:平陸運(yùn)河 記憶中,故鄉(xiāng)的水總是帶著一種靈動(dòng)的美。小時(shí)候,我最?lèi)?ài)跟著爺爺去河邊玩耍,看著一艘艘小船緩緩駛過(guò),船上的人們忙碌又滿足。那時(shí),水運(yùn)就是故鄉(xiāng)與外界溝通的重要紐帶,承載著無(wú)數(shù)人的生活與夢(mèng)想。而平陸運(yùn)河,就像一條即將騰飛的巨龍,靜靜地在故鄉(xiāng)的土地上孕育著。 它起始于南寧市橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口,一路向南,經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn),順著欽江蜿蜒而下,最終注入北部灣 。第一次聽(tīng)說(shuō)平陸運(yùn)河,是在一次家庭聚會(huì)上,大人們興奮地談?wù)撝@個(gè)即將改變故鄉(xiāng)命運(yùn)的大工程,我小小的心里充滿了好奇與期待。后來(lái),有機(jī)會(huì)跟著父親去參觀運(yùn)河的規(guī)劃地,站在那片廣袤的土地上,看著規(guī)劃圖上那條清晰的線條,想象著未來(lái)這里將有巨輪穿梭,我的內(nèi)心被深深地震撼了。 平陸運(yùn)河:歷史的回響 平陸運(yùn)河的故事,要從很久很久以前說(shuō)起。一百多年前,孫中山先生在《建國(guó)方略》中,就提出了建設(shè)平陸運(yùn)河的構(gòu)想 ,那時(shí),這顆夢(mèng)想的種子就已種下。在那個(gè)風(fēng)雨飄搖的年代,盡管困難重重,但故鄉(xiāng)人民心中對(duì)運(yùn)河的期盼從未熄滅。民國(guó)時(shí)期,廣東地方政府曾對(duì)運(yùn)河進(jìn)行勘察,雖然受限于當(dāng)時(shí)的條件,工程未能真正啟動(dòng),但那一次次的探索,都是故鄉(xiāng)人民對(duì)美好生活的執(zhí)著追求。 新中國(guó)成立后,國(guó)家對(duì)平陸運(yùn)河的建設(shè)一直十分關(guān)注。上世紀(jì) 50 年代到 70 年代,廣東、廣西兩省區(qū)先后三次組織人員進(jìn)行勘測(cè) ,每一次勘測(cè),都是對(duì)夢(mèng)想的一次靠近。那些參與勘測(cè)的先輩們,不畏艱難,翻山越嶺,他們用自己的腳步丈量著土地,為平陸運(yùn)河的建設(shè)積累了寶貴的資料。然而,由于各種原因,運(yùn)河的建設(shè)一直未能提上日程,但故鄉(xiāng)人民始終沒(méi)有放棄。 改革開(kāi)放后,隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng),平陸運(yùn)河的建設(shè)再次被提上議事日程。從項(xiàng)目建議書(shū)的編制到可行性研究報(bào)告的批復(fù),每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著無(wú)數(shù)人的心血。2022 年 8 月 28 日,這是一個(gè)值得銘記的日子,平陸運(yùn)河正式開(kāi)工建設(shè) !當(dāng)?shù)谝绘@土被挖起,故鄉(xiāng)人民多年的期盼終于迎來(lái)了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。那一刻,整個(gè)故鄉(xiāng)都沉浸在喜悅之中,人們奔走相告,仿佛看到了未來(lái)的美好生活。 建設(shè)之路:攻堅(jiān)克難 平陸運(yùn)河的建設(shè),是一場(chǎng)與自然的較量,更是一場(chǎng)科技與智慧的盛宴。在建設(shè)過(guò)程中,建設(shè)者們面臨著諸多難題,每一個(gè)難題都像是一座難以逾越的大山,但他們從未退縮。 水位落差,是平陸運(yùn)河建設(shè)中面臨的最大挑戰(zhàn)之一。平陸運(yùn)河起點(diǎn)西津庫(kù)區(qū)的水面與入??诘暮F矫嬷g,有著約 65 米的落差 ,這就好比要在 134.2 公里的距離內(nèi),讓船舶從一層樓的高度平穩(wěn)地下降到地面,難度可想而知。為了解決這個(gè)問(wèn)題,建設(shè)者們經(jīng)過(guò)多次科學(xué)論證和嚴(yán)謹(jǐn)分析,最終決定在運(yùn)河航道上依次設(shè)置馬道、企石和青年三大樞紐 。這三大樞紐就像三把神奇的鑰匙,通過(guò)調(diào)節(jié)水位,讓船舶能夠安全、順暢地航行。 馬道樞紐是平陸運(yùn)河的第一梯級(jí)樞紐,上下游水位最大高差達(dá) 29.6 米 ,相當(dāng)于十層樓的高度。在這里,建設(shè)者們采用了先進(jìn)的三級(jí)省水池技術(shù),船只過(guò)閘時(shí),上游的水不是直接泄入下游流走,而是通過(guò)輸水廊道連通三個(gè)省水池,把水臨時(shí)儲(chǔ)存起來(lái),下次開(kāi)閘時(shí)再補(bǔ)償閘室內(nèi)水位,這樣不僅節(jié)省了水資源,還大大提高了通航效率。據(jù)了解,馬道樞紐船閘的省水率可達(dá) 60% 以上,閥門(mén)啟閉速度也是世界最快,60 分鐘可通行 6 艘 5000 噸級(jí)船舶 。 除了水位落差,土石方處理也是一個(gè)大難題。平陸運(yùn)河工程土石方開(kāi)挖總量接近 3.4 億立方米 ,這是一個(gè)多么龐大的數(shù)字!這些土石方如果處理不當(dāng),不僅會(huì)占用大量土地,還可能對(duì)環(huán)境造成破壞。建設(shè)者們巧妙地將這些土石方變廢為寶。在欽州,這里是我國(guó)四大名陶之一坭興陶的原產(chǎn)地,制作坭興陶的原料主要來(lái)自運(yùn)河兩岸的泥土 ,運(yùn)河開(kāi)挖的土石方為坭興陶的發(fā)展提供了豐富的原材料。此外,大量土石方還用于土地整治、填海造地、綠色建材制造等。通過(guò)這些方式,不僅解決了土石方的去處問(wèn)題,還為故鄉(xiāng)的發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇。 在建設(shè)過(guò)程中,各種先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備也紛紛登場(chǎng)。“天鯨號(hào)”,我國(guó)首艘超大型自航絞吸船,它就像一個(gè)巨大的 “鋼鐵巨人”,在運(yùn)河建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。它的重型絞刀頭能夠輕松地切割堅(jiān)硬的巖石,日均吹填的土石方量可達(dá) 2.5 萬(wàn)立方米 ,相當(dāng)于每小時(shí)能填滿 230 輛自卸車(chē)。還有 “海豚 2 號(hào)” 無(wú)人測(cè)量船,這個(gè)體積不足 0.1 立方米的小家伙,卻有著大大的能量。它集成了多個(gè)模塊,測(cè)量員通過(guò)控制終端就可實(shí)現(xiàn)一鍵全自動(dòng)測(cè)量,快速、精準(zhǔn)地獲取水下地形數(shù)據(jù) ,為運(yùn)河的建設(shè)提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。 運(yùn)河帶來(lái)的機(jī)遇與變革 平陸運(yùn)河的建設(shè),就像一場(chǎng)及時(shí)雨,為故鄉(xiāng)的發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限的機(jī)遇,也讓故鄉(xiāng)發(fā)生了翻天覆地的變革。 從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,平陸運(yùn)河就像一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,為故鄉(xiāng)注入了新的活力。它縮短了貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本,吸引了眾多企業(yè)前來(lái)投資興業(yè)。在橫州六景工業(yè)園,南寧比亞迪新材料有限公司憑借比亞迪新材料事業(yè)部的技術(shù)積累,全新電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線順利投產(chǎn),產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球各地市場(chǎng) 。南寧太陽(yáng)紙業(yè)有限公司也看中了這里的發(fā)展?jié)摿?,投資約 200 億元建設(shè) “林漿紙一體化技改及配套產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目” ,項(xiàng)目一期于 2023 年投產(chǎn)運(yùn)行,當(dāng)年產(chǎn)值達(dá) 20.5 億元,二期計(jì)劃于 2025 年投產(chǎn)運(yùn)行 。這些企業(yè)的入駐,不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,還形成了產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級(jí)。 運(yùn)河的建設(shè)也帶動(dòng)了就業(yè),讓故鄉(xiāng)的人們?cè)诩议T(mén)口就能找到工作。陳永春,一位開(kāi)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)已有十余年的 “老師傅”,今年 4 月份應(yīng)聘上平陸運(yùn)河航道 1 標(biāo)段挖掘機(jī)手的工作,依靠在家門(mén)口 “挖呀挖呀挖”,月收入達(dá)到了 1.2 萬(wàn)元 。像陳永春這樣的人還有很多,他們或是成為建筑工人、測(cè)量員,或是從事餐飲、房屋租賃等服務(wù)業(yè),平陸運(yùn)河的建設(shè)讓他們的荷包漸漸鼓了起來(lái)。此外,橫州市還積極聚焦 “穩(wěn)就業(yè)保用工”,通過(guò)舉辦各類(lèi)招聘會(huì)、開(kāi)展崗位技能提升培訓(xùn)等方式,為平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供了強(qiáng)有力的人才支撐 。 在文化方面,平陸運(yùn)河成為了文化交流的橋梁。它跨越了多個(gè)民族聚居區(qū),將漢族、壯族等民族的文化緊密聯(lián)系在一起,形成了多元共生的文化景觀。在欽州,“廣西三月三” 歌節(jié)、漢族的端午龍舟競(jìng)渡、跳嶺頭、祭康王,以及海邊民眾自發(fā)舉辦的伏波文化祭祀活動(dòng)等,都在這里找到了生長(zhǎng)的土壤 。隨著運(yùn)河的通航,來(lái)自四面八方的游客與投資興業(yè)者將匯聚于此,不同的文化特色與思想觀念在這里匯集,與故鄉(xiāng)本土文化相互激蕩,必將產(chǎn)生出更為豐富多彩的文化成果。 未來(lái)展望:故鄉(xiāng)與運(yùn)河共前行 站在故鄉(xiāng)的土地上,望著正在建設(shè)中的平陸運(yùn)河,我的心中滿是對(duì)未來(lái)的憧憬。不久的將來(lái),平陸運(yùn)河建成通航,故鄉(xiāng)將會(huì)發(fā)生更加翻天覆地的變化。 屆時(shí),故鄉(xiāng)的港口將變得更加繁忙,一艘艘滿載貨物的巨輪從這里駛向世界各地,將故鄉(xiāng)的特產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)的工業(yè)產(chǎn)品帶向遠(yuǎn)方,也將世界各地的資源和商機(jī)帶回故鄉(xiāng)。借助平陸運(yùn)河,故鄉(xiāng)將真正融入到全球經(jīng)濟(jì)的大循環(huán)中,成為連接中國(guó)與東盟、乃至世界的重要樞紐。 經(jīng)濟(jì)的繁榮將帶來(lái)城市的蛻變。故鄉(xiāng)的基礎(chǔ)設(shè)施將不斷完善,高樓大廈如雨后春筍般拔地而起,現(xiàn)代化的商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)錯(cuò)落有致。教育、醫(yī)療等公共服務(wù)水平也將大幅提升,吸引更多的人才匯聚于此,為故鄉(xiāng)的發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。 運(yùn)河兩岸,將崛起一座座現(xiàn)代化的工業(yè)園區(qū),形成產(chǎn)業(yè)集聚的強(qiáng)大合力。新能源、新材料、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也將在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)??萍嫉牧α吭谶@里閃耀,創(chuàng)新的氛圍愈發(fā)濃厚,故鄉(xiāng)將成為一片充滿活力與機(jī)遇的創(chuàng)業(yè)熱土。 旅游業(yè)也將迎來(lái)黃金發(fā)展期。平陸運(yùn)河獨(dú)特的航運(yùn)景觀,將吸引無(wú)數(shù)游客前來(lái)觀光游覽。人們可以乘坐游船,領(lǐng)略運(yùn)河兩岸的自然風(fēng)光和人文風(fēng)情,感受歷史與現(xiàn)代的交融。故鄉(xiāng)豐富的文化資源也將得到進(jìn)一步挖掘和開(kāi)發(fā),古老的民俗文化、特色的美食文化等,都將成為吸引游客的亮點(diǎn),讓故鄉(xiāng)的知名度和美譽(yù)度在國(guó)內(nèi)外不斷提升。 在生態(tài)保護(hù)方面,故鄉(xiāng)也將與運(yùn)河的發(fā)展相得益彰。在建設(shè)過(guò)程中,故鄉(xiāng)始終秉持綠色發(fā)展理念,注重生態(tài)保護(hù)。未來(lái),運(yùn)河兩岸將綠樹(shù)成蔭,生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)美,人與自然和諧共生的美好畫(huà)卷將在這里徐徐展開(kāi)。 故鄉(xiāng)的人們,也將迎來(lái)更加美好的生活。就業(yè)機(jī)會(huì)增多,收入水平提高,人們的生活品質(zhì)將大幅提升。孩子們能夠接受更好的教育,老人們能夠安享幸福的晚年,年輕人能夠在這片土地上追逐自己的夢(mèng)想。平陸運(yùn)河,就像一座通往幸福生活的橋梁,讓故鄉(xiāng)的每一個(gè)人都能共享發(fā)展的成果。 我相信,在平陸運(yùn)河的帶動(dòng)下,故鄉(xiāng)的明天一定會(huì)更加美好。它將不再是那個(gè)默默無(wú)聞的小城,而是成為一顆閃耀在北部灣畔的璀璨明珠。作為故鄉(xiāng)的一員,我將懷揣著對(duì)故鄉(xiāng)的熱愛(ài)與眷戀,與故鄉(xiāng)一起,沿著平陸運(yùn)河鋪就的發(fā)展之路,向著更加輝煌的未來(lái)奮勇前行 。 |
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