這兩天，有朋友給老編發(fā)來了 KR 的一個提示，還問：南通局有沒有罰款？外輪靠泊長江各港口時，生活污水又該怎么處理呢？                                       

KR傳達(dá)的消息是這樣的：2月10日，南通 PSC 在對一艘入級 KR 的船舶進(jìn)行 PSC 檢查時，發(fā)現(xiàn)該輪的生活污水被直接排放入海，被開具了缺陷，KR提示船舶靠泊長江流域各港口時，應(yīng)高度關(guān)注這個事情。

實(shí)際上，生活污水這個事老編講過多次，還能被罰的老哥，都是心存僥幸，一點(diǎn)也不放在心上，被弄也是理所當(dāng)然的。

老編在東京備忘錄官網(wǎng)查了下，5月10日，南通PSC確實(shí)查了一艘船，5項(xiàng)缺陷，沒有被滯留。

這5項(xiàng)缺陷中，其中一個是14499   POLLUTION PREVENTION - MARPOL ANNEX IV (Other (MARPOL Annex IV))，他的意思是違反了MARPOL附則IV，也就是違反了生活污水排放附則的要求。

從缺陷代碼并結(jié)合KR的通報，這艘船應(yīng)該是在港內(nèi)把生活污水直接排到了港里，生活污水有可能使用了生活污水處理裝置處理，但大概率是沒用生活污水處理裝置處理。

老編看這個缺陷代碼的處理意見并不是30，也就是說船沒有被滯留，官網(wǎng)上也沒有找到罰款記錄，可見PSC是有些放水了的，不應(yīng)該?。?/span>

一般這種直排長江的情況，是要滯留+罰款的。

罰款的金額10萬起步，最高100萬！

當(dāng)前生活污水的排放政策，老編做過多次講解。

大致來講：

1）按照MARPOL公約要求，經(jīng)生活污水處理裝置處理過的水，無論在港口還是在錨地都可以直接排海。

2）按照我國GB3552-2018的要求，處理過的生活污水需要船舶航行中才可排放，停泊和錨泊時不可以。

3）使用粉碎處理的生活污水，排放的要求是最近陸地3海里以外水域、船舶不小于4節(jié)航速才能排放。

很多朋友一直搞不清楚 “最近陸地” 的概念，其實(shí)最近陸地指的是領(lǐng)?；€以內(nèi)的海域，可不是傳統(tǒng)意義上的陸地！比如說渤海、長江，這些都在領(lǐng)?；€以內(nèi)，屬于最近陸地的范圍，就算是粉碎了的生活污水也不能排放。

老編再次強(qiáng)調(diào)：最近陸地指的是領(lǐng)?；€以內(nèi)的海域！而不是傳統(tǒng)意義上的陸地！