1、 開航前，三副應(yīng)做好的工作？

答：開航前應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表、船員應(yīng)變卡，經(jīng)大副審核、船長(zhǎng)批準(zhǔn)后公布執(zhí)行；負(fù)責(zé)編制救生艇、救生筏船員名單，及時(shí)分發(fā)救生艇、救生筏負(fù)責(zé)人；（救生艇副指揮也應(yīng)配有一份該艇船員名單）

檢查消防救生設(shè)備，填寫出航報(bào)告，報(bào)船長(zhǎng)。

2、個(gè)人救生設(shè)備的一般性能要求：

答：在－30?C~+65?C的空氣溫度范圍內(nèi)存放不致?lián)p壞。

在－1?C~+30?C的海水溫度范圍內(nèi)可使用。

在有利于搜尋、探測(cè)的位置張貼逆向反光材料。

有鮮明易見的顏色（橙色）有利于搜尋、探測(cè)。

3、對(duì)救生筏容器外觀檢查的注意事項(xiàng)？

答：容器上應(yīng)標(biāo)明：制造廠名或商標(biāo)、出廠號(hào)碼、認(rèn)可機(jī)關(guān)名稱和乘員定額

救生筏應(yīng)標(biāo)明最近檢驗(yàn)日期、下次檢驗(yàn)日期、滿足SOLASXX年修正案。

首纜長(zhǎng)度、允許存放的高度，降落須知，救生筏所屬船名、船籍港標(biāo)志。

首纜與靜水壓力釋放器的正確連接。

4、救生艇內(nèi)脫開操縱裝置使用應(yīng)注意的事項(xiàng)？

答：施放前，必須檢查脫開操縱裝置機(jī)械保護(hù)（聯(lián)鎖裝置）處在安全復(fù)位位置，吊艇鉤得到支撐保護(hù)。在水中起吊救生艇，吊艇鉤掛妥后，必須將脫開操縱裝置復(fù)位，檢查脫開操縱裝置機(jī)械保護(hù)（聯(lián)鎖裝置）處在安全復(fù)位位置，吊艇鉤得到支撐保護(hù)。

5、如何處置從海事局購(gòu)置的 《訓(xùn)練手冊(cè)》？

答：應(yīng)在《訓(xùn)練手冊(cè)》的船舶資料頁(yè)上填寫本船資料；

訓(xùn)練手冊(cè)的內(nèi)容應(yīng)和本船設(shè)備進(jìn)行對(duì)照，對(duì)與本船設(shè)備的操作使用不相符的內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行修定，保證訓(xùn)練手冊(cè)的內(nèi)容符合本船實(shí)際狀況。

6、配備自由降落式救生艇的船舶雷達(dá)應(yīng)答器如何配備及存放？

答：配備2只，1只存放在救生艇內(nèi)，另1只存放在駕駛臺(tái)附近。

7、接送引水員的安全工作有哪些？

答：負(fù)責(zé)做好引航員登離船裝置的安裝，對(duì)引航員登離船的安全工作進(jìn)行監(jiān)督，所有登離相關(guān)設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和試驗(yàn)，選擇安全通道護(hù)送引航員前往或離開駕駛臺(tái)。駕駛員護(hù)送引航員時(shí)應(yīng)帶好與駕駛臺(tái)聯(lián)系的通訊工具；備好2根安全繩，直徑不小于28mm，如引航員有要求，將安全繩牢固地系在船上；備妥帶自亮燈的救生圈；備妥1根拋纜繩。夜晚應(yīng)備妥適當(dāng)?shù)恼彰鳌?/span>

8、 何謂封閉處所？進(jìn)入封閉處所有何規(guī)定？

答：封閉處所系指：開口僅限于出入口；難以自然通風(fēng)；非設(shè)計(jì)為連續(xù)有人工作的處所；

包括但不限于：貨艙、燃油艙、壓載艙、泵艙、雙層底艙、壓縮機(jī)艙、隔離空艙、空艙、污水艙、保護(hù)層間、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄箱、各類容器、管道、管弄、爐窯、溝槽、窨井、狹小艙室。

進(jìn)入規(guī)定如下：

應(yīng)嚴(yán)格按照體系文件“（QI-SMP-09）進(jìn)入封閉處所作業(yè)安全規(guī)則”執(zhí)行。

填寫“（FQI-SMP-09—A）封閉處所進(jìn)入許可書”報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)。

按“（FQI-SMP-09—B）進(jìn)入封閉處所作業(yè)勞動(dòng)安全措施檢查確認(rèn)表”逐一確認(rèn)后按章進(jìn)行。

9、開敞式救生艇施放的操作程序？

答：檢查并旋緊艇底塞，放下兩根救生索；

打開救生艇吊艇臂保險(xiǎn)柄；

放妥登艇軟梯；

解除所有的救生艇系固鋼索；

操縱救生艇放艇機(jī)操作柄，將救生艇放降至艇舷平登艇甲板，依靠定位索將救生艇緊緊貼近船舷處；

系帶救生艇首纜；

迅速帶妥并收緊止晃索；解除定位索；

發(fā)出救生艇艇員登艇命令，人員登艇；

按救生艇座位坐好，啟動(dòng)救生艇艇機(jī)，艇機(jī)操作柄位于停車位置；

松出止晃索，待止晃索不吃力時(shí)解除止晃索；

檢查四周水域確認(rèn)無障礙，降落救生艇至水面；

脫救生艇前后吊艇鉤；

放艇人員從軟梯或救生索登上救生艇；

解除救生艇首纜；

使用艇篙，操縱救生艇，迅速駛離母船。

10、船舶、救生艇、救生筏遇險(xiǎn)火焰信號(hào)配備標(biāo)準(zhǔn)？

答：駕駛臺(tái)附近配備12只降落傘火焰信號(hào)

救生艇內(nèi)配備4只降落傘火焰信號(hào)、6只手持火焰信號(hào)、2只漂復(fù)煙霧信號(hào)。

救生筏內(nèi)配備4只降落傘火焰信號(hào)、6只紅光火焰信號(hào)、2只漂復(fù)煙霧信號(hào)。

11、救生艇那些部位應(yīng)配有識(shí)別標(biāo)色、標(biāo)志？

答：艇首兩側(cè)：船名、船籍港

艇內(nèi)排水閥明顯顏色標(biāo)色

救生艇脫開操作手柄明顯顏色標(biāo)色

艇員坐位標(biāo)色

空中識(shí)別標(biāo)志

12、救生圈及其附件的配備要求有那些？答：駕駛臺(tái)每舷配備1只4公斤救生圈，并配有15分鐘煙霧、自亮組合信號(hào)。

每舷至少1個(gè)救生圈配備1根可浮救生索。

至少50％的救生圈配備自亮燈。

船尾至少配備1個(gè)救生圈。

13、請(qǐng)說明救生艇、艇架須檢查的關(guān)鍵部位？

答：救生艇艇架底座、吊艇臂端部滑輪組、各導(dǎo)向滑輪座、吊艇動(dòng)滑車及救生艇吊艇座尤其是艇龍骨固定螺栓的強(qiáng)度；救生艇脫開裝置、限位開關(guān)、剎車裝置是否正常。

14、對(duì)船員救生培訓(xùn)應(yīng)做到：

答：每月對(duì)船員進(jìn)行一次救生培訓(xùn)，二個(gè)月為一期；每期的內(nèi)容應(yīng)覆蓋船上全部救生設(shè)備。

15、救生衣配備要求：

答：船上每個(gè)人員應(yīng)配備１件救生衣，另外：

配備供值班人員使用的救生衣，存放在駕駛臺(tái)、機(jī)艙、控制室等有人值班的場(chǎng)所。

為設(shè)置在很遠(yuǎn)地方的救生艇（筏）配備救生衣。

救生衣的存放處應(yīng)有明顯標(biāo)志。

16、什么叫旋回圈？試解釋下列旋回要素：反移量、縱距、橫距、旋回初徑、旋回直徑和旋回中心。

答：船舶在舵力作用下作旋回運(yùn)動(dòng)，其重心運(yùn)動(dòng)的軌跡曲線叫作旋回圈。

反移量：船舶重心向轉(zhuǎn)舵反側(cè)橫移的水平距離。

縱距：船舶開始轉(zhuǎn)舵時(shí)到航向轉(zhuǎn)過90o時(shí)，其重心位置之間的縱向距離。

橫距：船舶開始轉(zhuǎn)舵時(shí)到航向轉(zhuǎn)過90o時(shí)，其重心位置之間的橫向距離。

旋回初徑：船舶開始轉(zhuǎn)舵時(shí)到航向轉(zhuǎn)過180o時(shí)，其重心位置之間的橫向距離。旋回直徑：船舶定?；剞D(zhuǎn)時(shí)的旋回直徑。

旋回中心：船舶重心運(yùn)動(dòng)軌跡曲線的曲率中心。

17、.內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)所要求的糾正期限為多長(zhǎng)時(shí)間？

答：一般二周，至多一個(gè)月

18、對(duì)船員消防培訓(xùn)應(yīng)做到：

答：每月對(duì)船員進(jìn)行一次消防培訓(xùn)，二個(gè)月為一期；每期的內(nèi)容應(yīng)覆蓋船上全部消防設(shè)備。

19、航行中，發(fā)現(xiàn)人員落水，你如何處理？

答：立即向人員落水一舷發(fā)出舵令，并停車，擺開船尾，防止車葉擊傷落水人員；拋投救生圈給落水者；并指派人員搜尋落水人員；

發(fā)出人員落水警報(bào)，記錄船位，進(jìn)入救生布署。

20、每次棄船演習(xí)應(yīng)包括的內(nèi)容？

答：使用通用報(bào)警系統(tǒng)、有線廣播或其他通信系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)或信息，將乘客和船員召集到集合地點(diǎn)。

向集合地點(diǎn)報(bào)到，準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表中所述任務(wù)。

檢查乘客和船員的穿著。

檢查是否正確穿好救生衣。

完成降落準(zhǔn)備工作后，至少降下1艘救生艇。

啟動(dòng)并操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)。

操作降落救生筏所用的吊筏架（指吊放式救生筏）。

模擬搜救被困乘客。

介紹無線電救生設(shè)備的使用。

21、航行中進(jìn)行棄船演習(xí)，應(yīng)遵守那些要求？

（1） 操縱要在具有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)船員的監(jiān)督下，在風(fēng)平浪靜并水面無障礙的條件時(shí)進(jìn)行。

（2） 操練開始前，負(fù)責(zé)的高級(jí)船員應(yīng)將程序須知通知艇上船員。

（3） 可行時(shí)，操縱應(yīng)在母船處于最小干舷時(shí)進(jìn)行。在艇下水之前，艇的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)是開動(dòng)的。

（4） 除非是全封閉艇，否則應(yīng)戴頭盔。

（5） 應(yīng)穿救生衣，如適當(dāng)?shù)脑挻┥戏澜?；艇中船員應(yīng)為適當(dāng)于訓(xùn)練的最小數(shù)目。

（6） 全封閉救生艇，除了為更好地觀察降落情況可打開舵手艙口外，其余一切開口均應(yīng)關(guān)閉。

（7） 從降落開始前整個(gè)過程中，負(fù)責(zé)降放的高級(jí)船員與駕駛臺(tái)和艇之間應(yīng)用雙向無線電話保持通訊。

（8） 如可行，在降艇、收艇以及艇靠近船舶時(shí)，應(yīng)采取措施確保船舶的推進(jìn)器不在轉(zhuǎn)動(dòng)。

（9） 做好向在訓(xùn)練操縱中的艇提供援助的準(zhǔn)備工作，如可行應(yīng)做好降下第二艘艇的準(zhǔn)備工作。

（10）在降艇和收艇后，應(yīng)進(jìn)行情況總結(jié)，以鞏固學(xué)到的東西。

22、航行中，值班駕駛員遇到那些情況，應(yīng)立即通知船長(zhǎng)？

答：按照船長(zhǎng)的命令；

遇到或預(yù)料到能見度不良時(shí)；

對(duì)通航狀況或他船的動(dòng)態(tài)產(chǎn)生疑慮時(shí)；

對(duì)保持航向感到困難時(shí)；

對(duì)船位有任何懷疑時(shí)；

主機(jī)及遙控裝置、舵機(jī)或任何重要航行設(shè)備、報(bào)警或指示儀發(fā)生故障時(shí)；

無線電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)；

在惡劣天氣中，懷疑可能對(duì)船舶造成危害；

遇到任何航行危險(xiǎn)時(shí)；

任何其他緊急情況或疑慮時(shí)。

23、對(duì)船員消防救生培訓(xùn)基本要求及授課的內(nèi)容？

1)、 船舶每個(gè)月1次，2個(gè)月為1期對(duì)船員進(jìn)行包括船舶全部救生設(shè)備、消防設(shè)備的使用及消防知識(shí)的訓(xùn)練與授課。

2)、    授課內(nèi)容：船舶消防設(shè)備的用法、救生設(shè)備的用法及海上救生須知。

3)、    對(duì)每位船員的培訓(xùn)課程應(yīng)包括：

（1）  船舶氣漲式救生筏的操作與使用。

（2）  低溫保護(hù)問題，低溫急救護(hù)理以及其它合適的急救方法。

（3）  在惡劣氣候和惡劣海況中，使用船舶救生設(shè)備所必須的專門課程。

（4） 消防設(shè)備的操作與使用。

24、與接送引航員相關(guān)的安全工作有哪些？

答：負(fù)責(zé)做好引航員登離船裝置的安裝，對(duì)引航員登離船的安全工作進(jìn)行監(jiān)督，所有登離相關(guān)設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和試驗(yàn)，選擇安全通道護(hù)送引航員前往或離開駕駛臺(tái)。駕駛員護(hù)送引航員時(shí)應(yīng)帶好與駕駛臺(tái)聯(lián)系的通訊工具；備好2根安全繩，直徑不小于28mm，如引航員有要求，將安全繩牢固地系在船上；備妥帶自亮燈的救生圈；備妥1根拋纜繩。夜晚應(yīng)備妥適當(dāng)?shù)恼彰鳌?/span>

25、試述測(cè)定磁羅經(jīng)自差有哪幾種方法？測(cè)定和記錄磁羅經(jīng)自差的必要性？在航行中有條件時(shí)你是如何抓住時(shí)機(jī)測(cè)定磁羅經(jīng)自差的？

答：

1)、利用疊標(biāo)測(cè)定自差：人工疊標(biāo)或自然疊標(biāo)的真方位TB可以在航用海圖上獲得，當(dāng)船舶按一定航向通過疊標(biāo)時(shí)，測(cè)得該疊標(biāo)的羅方位CB，可用下列公式求得航向上的羅經(jīng)差和自差?！鰿=TB-CB和DER=△C-VAR

2)、利用遠(yuǎn)距離物標(biāo)方位測(cè)定自差：在八個(gè)等分點(diǎn)航向上測(cè)定遠(yuǎn)距離物標(biāo)的八個(gè)羅方位，根據(jù)磁羅經(jīng)自差學(xué)的理論，取其平均值即可作為該物標(biāo)的磁方位，即

              8

MB=1/8∑CBi

            1=1

便可求出每個(gè)航向上的自差：DEV=MB-CB

3)、利用天體方位測(cè)定自差：用羅經(jīng)觀測(cè)適當(dāng)天體的羅方位CB。根據(jù)觀測(cè)天體方位的時(shí)間，用航海天文法計(jì)算出觀測(cè)時(shí)刻的天體真方位，便可求得該航向上的羅經(jīng)差和自差。

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