隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，車(chē)輛也成為了人們主要的通行方式，車(chē)主買(mǎi)車(chē)原本是為了便利的生活，但近年來(lái)的車(chē)檢卻頻頻遭質(zhì)疑和抱怨，甚至有人呼吁取消車(chē)檢，這是為什么呢？

建議取消年檢的原因

1. 時(shí)間成本，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)進(jìn)入了快節(jié)奏的生活習(xí)慣，時(shí)間就是金錢(qián)，再加上工作時(shí)間和車(chē)檢時(shí)間相互沖突，有很多需要請(qǐng)假去進(jìn)行車(chē)檢，而車(chē)檢的時(shí)間相對(duì)集中，這樣無(wú)形中增加了車(chē)主所用的時(shí)間，這對(duì)于一些工作任務(wù)相對(duì)較重的車(chē)主的確是個(gè)“麻煩事”，自然也就不愿意去車(chē)檢。

2. 不公平的待遇，有很多車(chē)主反饋說(shuō)有些地方的車(chē)檢制度存在不合理的現(xiàn)象，例如有些檢測(cè)員存在“附加收費(fèi)”的現(xiàn)象，而且每個(gè)省同一輛車(chē)的車(chē)檢標(biāo)準(zhǔn)會(huì)出現(xiàn)差異，如果取消了年檢制度就不會(huì)出現(xiàn)這些不公平的待遇。

3. 經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，“車(chē)是買(mǎi)的起開(kāi)不起”曾經(jīng)有很多人都出現(xiàn)過(guò)這樣的感嘆，每年的保養(yǎng)費(fèi)、汽油費(fèi)再加上年檢費(fèi)用，這樣讓一些原本經(jīng)濟(jì)緊張的車(chē)主來(lái)說(shuō)苦不堪言，更不用說(shuō)有些地方還有“附加收費(fèi)”，取消年檢制度會(huì)減輕車(chē)主的負(fù)擔(dān)。

4. 在車(chē)檢的過(guò)程中，甚至有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)暴力車(chē)檢的事情，這種方式讓平常很愛(ài)惜車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)敢怒不敢言，所以有很多車(chē)主生怕自己的會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

隨著時(shí)代的發(fā)展，新型能源車(chē)的出現(xiàn)減少了原來(lái)汽車(chē)對(duì)大氣的污染，這對(duì)于一些新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)年檢中對(duì)尾氣的檢測(cè)就沒(méi)有必要，而且對(duì)于一些智能化程度高的汽車(chē)來(lái)說(shuō)一旦出現(xiàn)問(wèn)題可以進(jìn)行自檢，而且對(duì)于這些智能化程度高的汽車(chē)更需要專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)，傳統(tǒng)的年檢不再適應(yīng)。

那么車(chē)檢的主要流程有哪些呢？

年檢的流程

首先，開(kāi)始年檢的時(shí)候需要給車(chē)輛交一款保險(xiǎn)叫交強(qiáng)險(xiǎn)，并攜帶相關(guān)證件到檢驗(yàn)處開(kāi)始進(jìn)行檢驗(yàn)。檢測(cè)員會(huì)核對(duì)汽車(chē)的外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，會(huì)將車(chē)開(kāi)到線上，作為其檢測(cè)，用過(guò)了需要到繳費(fèi)口繳費(fèi)，領(lǐng)取合格標(biāo)志。

如果不通過(guò)，就需要將車(chē)輛進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的整改。整改之后再次年檢。，然后就要查車(chē)主有沒(méi)有違章記錄了，查完違章后交押金，去檢查汽車(chē)燈光，車(chē)身及懸架等外觀等，后續(xù)還要進(jìn)行線上檢測(cè)等。檢測(cè)完畢，就可以到總檢處蓋章，繳費(fèi)之后這個(gè)流程就全部結(jié)束了。

但值得注意的是，年檢的時(shí)候需要確保車(chē)輛性能良好，違章也要處理完畢，不然就要耽誤車(chē)主的時(shí)間了。

那么車(chē)檢的意義究竟是什么？為什么每年又要花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行車(chē)檢呢？接下來(lái)我們來(lái)了解一下車(chē)檢的作用和意義。

車(chē)檢的意義

根據(jù)我國(guó)《道路法》的規(guī)定，小型汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)并使用前6年以?xún)?nèi)，需要每2年進(jìn)行一次車(chē)檢，使用超過(guò)了6年，需要每年經(jīng)營(yíng)一次車(chē)檢，而其它型號(hào)的車(chē)需要每年進(jìn)行一次車(chē)檢。

車(chē)檢的主要目的在于檢查車(chē)輛配件是否正常運(yùn)行，保障道路交通安全，防止因?yàn)檐?chē)輛運(yùn)行故障而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。并且車(chē)檢可以及時(shí)檢查到車(chē)輛可能存在的安全隱患，減少因車(chē)輛故障引起的交通事故，同時(shí)降低車(chē)輛的維修費(fèi)用，提高車(chē)輛的使用年限。

并且車(chē)輛年檢還有效的防止違法改裝，促進(jìn)車(chē)輛及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范發(fā)展。由此看來(lái)，年檢的意義非同尋常，所以按照法律的要求進(jìn)行車(chē)檢是非常有必要的。

為什么不能取消車(chē)檢

看到這么重要的車(chē)檢，它能取消么？

答案自然是否定的。

其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，由于我國(guó)人口基數(shù)較大，私家車(chē)、客運(yùn)車(chē)、貨車(chē)數(shù)量非常多，而且品牌也多，進(jìn)行年檢是為了避免年份較久的車(chē)輛出現(xiàn)安全隱患，畢竟，年份越久，車(chē)輛里的一些零件難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，例如線路老化，尾氣排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。這樣一來(lái)，對(duì)車(chē)輛環(huán)保的情況也無(wú)法保證，影響城市環(huán)境質(zhì)量。

如果貿(mào)貿(mào)然取消車(chē)檢，那么短期以?xún)?nèi)就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題車(chē)會(huì)肆無(wú)忌憚的上路，給交通帶來(lái)很大隱患，一旦出現(xiàn)交通事故，后果不堪設(shè)想。

而且時(shí)間久了，很多辦法商販會(huì)改裝車(chē)量，這樣的一些車(chē)輛它的安全性將無(wú)法保障，車(chē)主對(duì)車(chē)輛的狀況也一無(wú)所知，這也給車(chē)將安全隱患的排查造成了一定程度上的難度。

結(jié)語(yǔ)

其實(shí)有很多私家車(chē)主對(duì)于六年以?xún)?nèi)車(chē)輛的車(chē)檢次數(shù)較少還是非常滿(mǎn)意的，也有人建議六年以后的也減少一下車(chē)間次數(shù)。其實(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候我們就發(fā)現(xiàn)每一輛都會(huì)有使用年限。就像吃的東西有保質(zhì)期一樣，超出了保質(zhì)期的東西我們是不會(huì)吃的，那車(chē)輛自然也是一樣。

另一個(gè)方面，相對(duì)于國(guó)外而言，中國(guó)的年檢制度還存在一定的差距，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)年檢的制度反而更加人性化，我們也可以增加一些人性化的制度比如可以選擇年檢的地點(diǎn)，將全國(guó)車(chē)輛的年檢制度盡量規(guī)范化，統(tǒng)一化，這也會(huì)提高年檢制度的效率，減少了時(shí)間的無(wú)端浪費(fèi)。

之前也有相關(guān)提議提到過(guò)建議取消私家車(chē)的檢測(cè)。其實(shí)并沒(méi)有通過(guò)，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)其實(shí)是一件好事，用規(guī)則和制度規(guī)范車(chē)輛，其實(shí)在無(wú)形中也保護(hù)了其他人的行車(chē)安全，這也是國(guó)家對(duì)行人和車(chē)輛負(fù)責(zé)的態(tài)度。

針對(duì)一些車(chē)檢機(jī)構(gòu)亂收費(fèi)的現(xiàn)象，其實(shí)國(guó)家對(duì)這一方面進(jìn)行更統(tǒng)一的規(guī)范，將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一公布出來(lái)，防止亂收費(fèi)的現(xiàn)象再度發(fā)生，其次就是需要檢測(cè)員在檢測(cè)車(chē)輛的時(shí)候盡量減輕自己的力度，不要出現(xiàn)暴力檢測(cè)的現(xiàn)象。

在車(chē)檢的過(guò)車(chē)中，盡量做到相互理解，車(chē)主配合，雙方的任務(wù)就可以盡快的完成，也就不會(huì)出現(xiàn)車(chē)主情緒不穩(wěn)。這樣檢測(cè)的車(chē)更有意義，不然只有形式主意的檢測(cè)方法，只會(huì)給交通安全帶來(lái)更大的隱患，這樣的檢測(cè)結(jié)果是沒(méi)有意義的。