目前從海外媒體了解到，全新的Model 3正在準(zhǔn)備迎來(lái)自身的中期改款，這次優(yōu)化主要針對(duì)與外觀和內(nèi)飾以及動(dòng)力，并據(jù)悉將于2023年第三季度在上海工廠進(jìn)行投產(chǎn)，本期就一同提前鑒賞，新款的Model 3能在哪些方面更為突出呢？

首先，造型上，新款的Model 3將延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊是以“運(yùn)動(dòng)”和“前衛(wèi)”作為車型的關(guān)鍵詞，但前臉部分將有一定程度上的優(yōu)化，不過將很大限度的保留自身家族的傳統(tǒng)標(biāo)簽，這點(diǎn)倒不難理解。

側(cè)面的車身線條依舊是平滑而簡(jiǎn)約，溜背的車身造型將得以保留，沿用了無(wú)框車門和隱藏式門把手，并據(jù)悉將提供新的車身色彩搭配，或許能滿足消費(fèi)者更多的個(gè)性化需求，而尺寸上以現(xiàn)款4694mm長(zhǎng)度和2875mm軸距作為參考，新款Model 3或?qū)?yōu)于這一水準(zhǔn)表現(xiàn)。

至于座艙內(nèi)部的裝潢風(fēng)格，據(jù)悉將延續(xù)現(xiàn)款的簡(jiǎn)約、科幻的設(shè)計(jì)理念，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，優(yōu)化的各類部件或?qū)朔较虮P、座椅、內(nèi)部系統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)、中控UI界面等，科技氛圍將得到進(jìn)一步的提升，但具體效果如何，仍以上市后實(shí)車為準(zhǔn)。

在動(dòng)力硬件上，目前可掌握的資料有限，但以現(xiàn)款作為模板參考，新款Model 3預(yù)計(jì)將延續(xù)單電機(jī)和雙電機(jī)的兩種選擇方向，現(xiàn)款的最大功率分為194kW（264Ps）和357kW（486Ps），而新款在此基礎(chǔ)上，或?qū)⒆龀鲆欢ǔ潭鹊膬?yōu)化，使動(dòng)力成績(jī)更為出色。

不過目前不少細(xì)心的車友也發(fā)現(xiàn)了不少端倪，例如曝光的諜照上，機(jī)艙蓋的設(shè)計(jì)有所變化，在前大燈的上方，疑似嵌有一個(gè)攝像頭，而這個(gè)攝像頭如果是真的存在，將有可能是官方為自動(dòng)駕駛功能做出的盲區(qū)優(yōu)化，進(jìn)一步提升系統(tǒng)對(duì)周遭環(huán)境的判斷準(zhǔn)確度。而一體壓鑄車身等技術(shù)能應(yīng)用在新款車型上的信息不少車友都表示把握較大。

 

最后，在筆者看來(lái)，特斯拉等車型的改款是必不可少的環(huán)節(jié)，尤其是對(duì)內(nèi)部車機(jī)系統(tǒng)和輔助駕駛組件的更新優(yōu)化，這也表明了車企與時(shí)俱進(jìn)和對(duì)車輛安全性負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)此，你如何看待呢？歡迎留下你的看法。