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南嶺，是指位于廣西、湖南、廣東和江西省交界一線的一座山脈，從西往東由越城嶺、都龐嶺、萌渚嶺、騎田嶺、大庾嶺組成，故也被稱為“五嶺”。它們海拔一千至二千余米，最高峰貓兒山只有2141米，東西延綿一千多公里，山脈比較破碎化，山體大多是巨大的花崗巖或石灰?guī)r。南嶺雖然不高不大，但在地理上具有重要意義，它阻擋著北方冷空氣的南下，嶺南溫暖濕潤沒有嚴冬，農(nóng)作物可以常年生長，極少下雪；嶺北則冬季比較寒冷，降雪普遍。南嶺大致上也是中國華中和華南的地理分界線，華南的主要河流湘江、漓江等都發(fā)源于南嶺山中，形成了許多著名的風景區(qū)。 從2007年到今年，我四次走進南嶺山脈，領(lǐng)略了它的逶迤峻秀。 南嶺位置示意圖 越城嶺一帶 越城嶺 越城嶺 越城嶺上的小路 威嚴的越城嶺 海拔2141米的南嶺主峰貓兒山 華南之顛 越城嶺上的森林 越城嶺上的森林
兩江源頭
兩江源頭其實是山頂?shù)耐黄瑵竦兀皇撬髁飨蛄瞬煌姆较蚨纬蓛蓷l江。還有資江也發(fā)源在這里。 都龐嶺一帶
遠望都龐嶺
都龐嶺中的石林
都龐嶺喀斯特地貌和河流 萌渚嶺一帶
萌渚嶺的河流
遠望萌渚嶺
瀑布
萌渚嶺中的鷹楊關(guān)峽谷 騎田嶺一帶
騎田嶺
華南五針松和騎田嶺。華南五針松是南嶺的優(yōu)勢物種之一，生長茂盛面積大。
華南五針松
騎田嶺中的石峰
騎田嶺中的溪流
晨曦中的騎田嶺
遠眺騎田嶺
晨曦中的騎田嶺
騎田嶺石峰山脈風光 大庾嶺一帶
大庾嶺的石柱山
大庾嶺 南嶺山脈雖然不高，但是在古代科技不發(fā)達的時候，也堪稱是天險，阻擋著中原地區(qū)和華南----那時候叫百越地區(qū)的交通和經(jīng)濟文化交流。所以遠在秦朝的時候，我們的先人們就在南嶺中開辟了多條驛道，連接南北的交通，使文化 和生產(chǎn)技術(shù)得以交流。比較著名的有梅關(guān)古道、西京古道、瀟賀古道等。不僅有陸路驛道，秦人還在都龐嶺和越城嶺之間修筑了連接湘江和漓江的人工運河，溝通了水路交通，使嶺南的船舶可以通過漓江、湘江直通長江，到達華夏腹地，這就是著名的靈渠。 梅關(guān)古道 位于粵贛交界處， 建筑在現(xiàn)在廣東南雄市城北的大庾嶺之顛，秦朝即通行，后歷代都有維護，是當時長江流域聯(lián)系珠江流域距離最短的交通要道。梅關(guān)是其中一個重要關(guān)隘。
梅關(guān)古道的路面
梅嶺頂峰的南粵雄關(guān)
梅關(guān)古道的關(guān)隘 西京古道 位于湘粵交界處的萌渚嶺中，約在漢代開通，是連接中原和嶺南地區(qū)的重要商道，歷代都有維修，一直使用，也曾是楊貴妃的荔枝北上的必經(jīng)之路。
西京古道五里橋段
西京古道臘嶺段，現(xiàn)在已被高等級公路取代。
現(xiàn)存的西京古道
西京古道上的關(guān)隘
西京古道上的通濟橋，石筑，已有250多年的歷史，至今還在使用中
西京古道的觀瀾書院
兩廣交通要道鷹楊關(guān)
關(guān)隘如今已為高等級公路代替 瀟賀古道 位于湘桂交界處的都龐嶺山中，始建于公元前219年的秦朝，是連接嶺南的富川、賀州等地和中原的重要交通干線，歷代都維護使用，現(xiàn)留存的古道多用一兩尺至一兩平方米見方的大石塊筑成，據(jù)當?shù)乩先私榻B，這么大的石塊人力畜力都難以搬運，當時是用“旱船”的方法，就是在路基上先鋪上一層黃土，再澆水使之成為一層濕潤的泥墊子，起潤滑作用，然后用船型的木器載著筑路的大石塊由人力或畜力拖著在上邊滑行，達到運輸石塊和筑路的目的。這樣的路真是相當結(jié)實耐用，直到現(xiàn)在還有一些路段在使用中，令人驚嘆。
瀟賀古道和關(guān)隘
老人家和古道
瀟賀古道上的興隆廊橋，建于1813年
巨石鋪筑的瀟賀古道
古道人家 靈渠 位于越城嶺和都龐嶺之間的靈渠，也是秦朝時建成，是秦朝三大著名水利工程 之一。它連接了漓江和湘江水系，進而連通了長江水系，使嶺南的貨船可以直接進入長江流域，大大提高了嶺南到中原腹地的運輸能力，要比陸路的效率高很多倍，意義重大。
靈渠位置示意圖
靈渠陡門
靈渠攔水壩
靈渠 謝謝觀賞 |
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