什么是用戶企業(yè)？

十九世紀(jì)中后期，英國(guó)兩位成功商人馬歇爾·菲爾德和哈里·戈登·塞爾弗里奇提出了一個(gè)相似的觀點(diǎn)——“顧客總是對(duì)的”。這是人們對(duì)“顧客就是上帝”的初始認(rèn)知，也是“用戶企業(yè)”的雛形。簡(jiǎn)單來說，用戶企業(yè)就是從用戶角度出發(fā)，滿足用戶需求，并形成企業(yè)與用戶之間的良性關(guān)系。

早期，車企與用戶之間的交流比較匱乏，所謂打造用戶企業(yè)就如同“拆盲盒”，對(duì)于用戶的需求的獲知大部分源自于“猜”。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車企開始希望獲得更精準(zhǔn)的用戶需求，打造用戶企業(yè)的方式也隨著這種欲望而逐漸增加，其中多體現(xiàn)在新創(chuàng)造車企業(yè)上。

就在三個(gè)月前，作為吉利控股集團(tuán)的新生電動(dòng)品牌——極氪智能科技CEO安聰慧宣布品牌將“走出智能電動(dòng)產(chǎn)業(yè)的第三條道路”。也就是在整合產(chǎn)業(yè)生態(tài)中最有價(jià)值的資源，并以此為根基，保證最純粹的用戶思維，打造“極氪模式”，實(shí)現(xiàn)真正的用戶企業(yè)。

而用戶企業(yè)最直觀的一個(gè)體現(xiàn)方式之一，則是安聰慧一改傳統(tǒng)車企稱謂方式，內(nèi)外都叫自己“聰聰“，一方面增強(qiáng)了親和力，一方面?zhèn)鬟_(dá)著變革從自身做起的決心。由傳統(tǒng)造車企業(yè)孕育而生的極氪，正以其“極氪模式”創(chuàng)造著“極氪速度”。

在這個(gè)技術(shù)迭代飛速的時(shí)代，我們感受著技術(shù)變革帶來的新生活，也焦慮著新生活之下的新問題。我們?nèi)绱耍嚠a(chǎn)業(yè)更是如此。

自亮相之后就憑借著產(chǎn)品實(shí)力以及與用戶共創(chuàng)理念的極氪ZEEKR 001吸引了大量用戶下定，這直接引發(fā)了兩個(gè)月之后的“訂單售罄”。作為一個(gè)新品牌，這樣的市場(chǎng)反饋?zhàn)阋哉f明其走向用戶的階段性勝利。

極氪方面清晰地認(rèn)識(shí)到——現(xiàn)在的市場(chǎng)，是以用戶為主導(dǎo)的市場(chǎng)。在這樣的背景下，極氪對(duì)外宣布了一個(gè)令人意外的消息：極氪的用戶可以自主選擇電驅(qū)供應(yīng)商。這開辟了汽車行業(yè)的先河，是企業(yè)從產(chǎn)品思維向用戶思維的轉(zhuǎn)變，更是極氪背后雄厚的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)以及極強(qiáng)的供應(yīng)商管理水平體現(xiàn)。

據(jù)了解，目前，ZEEKR 001的電驅(qū)供應(yīng)商有兩家，分別是日本電產(chǎn)和威睿，電池包也有兩家供應(yīng)商，分別是寧德時(shí)代和威睿。值得注意的是，這兩家供應(yīng)商提供的電驅(qū)產(chǎn)品扭矩都是3840N·m，零到百公里的加速時(shí)間也沒有差異。

這就意味著，無論用戶選擇哪一家電驅(qū)供應(yīng)商，極氪都能保證用戶能獲得同樣的駕駛體驗(yàn)。在這種前提下，已經(jīng)下定的用戶對(duì)日本電產(chǎn)電驅(qū)的熱情度要更高一些，對(duì)此，極氪在與供應(yīng)商確認(rèn)過后對(duì)外表示，日本電產(chǎn)電驅(qū)的供應(yīng)量完全可以滿足當(dāng)下的訂單交付，到2022年第一季度，該家供應(yīng)商的產(chǎn)能都足以支撐起用戶的熱情。

誠(chéng)然，用戶對(duì)電產(chǎn)電驅(qū)的偏向并不影響威睿電驅(qū)的質(zhì)量。據(jù)了解，威睿電驅(qū)采用了采用8層發(fā)卡式繞組，全進(jìn)口的整套自動(dòng)產(chǎn)線，軟硬結(jié)合的NVH控制技術(shù)，同樣是一套成熟也高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配置。

極氪敢于讓用戶自選電驅(qū)，并承諾電驅(qū)均享受終身免費(fèi)質(zhì)保權(quán)益，一方面是來自于用戶企業(yè)的用戶思維，另一方面則是極氪對(duì)這兩款電驅(qū)以及整個(gè)極氪供應(yīng)鏈品質(zhì)的信心。

喬布斯曾經(jīng)說過：“消費(fèi)者并不知道自己需要什么，直到我們拿出自己的產(chǎn)品，他們就發(fā)現(xiàn)，這是我要的東西?！辈豢芍梅?，喬布斯是幸運(yùn)的，那時(shí)的用戶還不能明確的說出來自己想要什么，或者說是沒有平臺(tái)去表現(xiàn)出想要什么。

然而，在這個(gè)信息共享的時(shí)代里，用戶在趨于透明化的商業(yè)模式中已經(jīng)開始清晰地認(rèn)識(shí)到自己想要什么了。在這樣的前提下，極氪做了什么？那就是讓用戶的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

用戶需求，始終是市場(chǎng)發(fā)展最核心的方向。

從產(chǎn)品到服務(wù)，從臺(tái)前到幕后，從“用戶自選供應(yīng)商”到“與用戶共創(chuàng)產(chǎn)品力”，年輕的極氪正在傾盡全力的貫徹著用戶共創(chuàng)的理念。即便是在與用戶出現(xiàn)一些“誤會(huì)”的時(shí)候，極氪也能積極主動(dòng)溝通，迅速跟進(jìn)、了解用戶需求，解決用戶痛點(diǎn)。

與用戶之間建立起一道堅(jiān)不可摧的橋梁，正是極氪打造用戶企業(yè)、踐行用戶思維的具體彰顯。

“大家所關(guān)心的問題，我們不會(huì)選擇回避。在我看來，這些問題正是極氪快速成長(zhǎng)的養(yǎng)料?！卑猜敾厶寡裕皹O氪還不完美，但每一條粉絲留言，每一份對(duì)極氪的意見，每一位選擇極氪的用戶，都讓我們逐漸變得強(qiáng)大?！?/span>

6月30日，”不算完美”的極氪推出了極氪APP，在十幾天時(shí)間里，便有超過43萬(wàn)粉絲加入，他們可以隨時(shí)交流、發(fā)表意見。其中有位特殊的Z客——安聰慧。瀏覽其他粉絲的留言是聰聰每天的重要工作之一，他認(rèn)為，既然要成為一家人，大家之間就應(yīng)該毫無保留，每一條意見都值得他仔細(xì)研讀。

目前，ZEEKR 001的配置和標(biāo)定已經(jīng)鎖定，但是隨著越來越多的用戶關(guān)注到這個(gè)車型，用戶對(duì)產(chǎn)品的反饋仍熱情不減。這也成為極氪研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品力的重要依據(jù)。據(jù)了解，基于用戶的建議，目前在ZEEKR 001車型上實(shí)現(xiàn)了超過60項(xiàng)的產(chǎn)品體驗(yàn)升級(jí)。

或許這樣的極氪在行業(yè)之中看起來并不算精明，甚至有些憨厚。但在對(duì)產(chǎn)品精益求精的打磨上，正是極氪的不惜投入，不怕麻煩，才能以最可靠的品質(zhì)和安全，得到用戶選擇與信任。這種信任源自與用戶共創(chuàng)的真情實(shí)感，難能可貴。

隨著ZEEKR 001的交付日期逐漸接近，針對(duì)用戶重點(diǎn)關(guān)注的極氪專屬補(bǔ)能體系的建設(shè)進(jìn)度，極氪也及時(shí)給出了答案：從9月份開始，極氪將推出一系列實(shí)際的、可見的、共創(chuàng)的“極能交付計(jì)劃”。

據(jù)極氪方面透露，目前有290座極氪充電站正在批量建設(shè)，按照規(guī)劃，2021年極氪自建充電站布局主要集中在10座一、二線城市，2022年計(jì)劃覆蓋30座城市。同時(shí)，考慮到自建樁未覆蓋地區(qū)用戶，在自建站落地前，極氪充電地圖會(huì)接入全國(guó)大部分主流站點(diǎn)資源，預(yù)計(jì)接入20萬(wàn)根充電樁。解決了充電問題，就解決了電動(dòng)車出行全部問題一大半。

智能電動(dòng)出行時(shí)代，從用戶思維出發(fā)，做用戶型企業(yè)似乎已成行業(yè)趨勢(shì)，而極氪，則是這條路上的“先行者”。正如安聰慧所說，“我相信，品牌與用戶相互激發(fā)，一定能夠成就更好的'我們’。”

隨著ZEEKR 001訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)，極氪也推出全新一輪的銷售政策。

自8月1日至10月31日前支付定金的用戶可享受定金5000抵扣15000元車款的福利。同時(shí)，選擇WE車型的用戶可享受車型免費(fèi)升級(jí)至21寸輪轂、選擇任意車型的用戶均可享受車輛升級(jí)為電光藍(lán)車漆，兩個(gè)福利分別價(jià)值11000元和6000元。另外，YOU版本車主可享受終身充電權(quán)益，即極氪品牌自建充電體系將為車主提供每月上限1000度的充電額度。

極氪再次讓利用戶，8月6日之后，Z客邀請(qǐng)新用戶注冊(cè)極氪App以及小程序還可以享受邀請(qǐng)人福利。

極氪，正在攜手用戶走向舞臺(tái)中央。

我們站在歷史的最高處，看著汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程中中國(guó)汽車品牌正從荊棘中摸索出一條可行之路，無論是傳統(tǒng)造車企業(yè)還是新創(chuàng)造車企業(yè)，他們都在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)的新時(shí)代中一步一個(gè)腳印的成長(zhǎng)前行。在這個(gè)過程中總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，但在中國(guó)智能電動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成果后，這些問題終將變成故事被人口耳相傳。

從品牌誕生開始，極氪智能科技，以浩瀚架構(gòu)融合吉利科技生態(tài)的硬實(shí)力與用戶型企業(yè)的軟實(shí)力，將有力驅(qū)動(dòng)新業(yè)態(tài)的持續(xù)進(jìn)化，與用戶不斷共創(chuàng)超預(yù)期的智慧出行體驗(yàn)，為中國(guó)汽車新賽道提供新的探索與借鑒。

極氪，正在創(chuàng)造自己的“極氪時(shí)代”;

“不完美”的極氪正在“盡善盡美”。

記者 | 劉英男     編輯 | 十三叔

微信名：e汽車

新鮮資訊，內(nèi)幕深扒