3月31日，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下全新高端新能源汽車品牌，嵐圖FREE發(fā)布預(yù)售價格31.36萬元-33.36萬元，一個橫空出世的新品牌，第一款新車預(yù)售價如此之高，嵐圖汽車還有明天的“藍(lán)圖”嗎？

曾幾何時國產(chǎn)汽車一直冠以性價比較高的車型，人生的第一臺車就選國產(chǎn)車，售價不高，可以好好練練手。

忽如一夜東風(fēng)來，中國汽車市場風(fēng)向大變，特別是新勢力造車的誕生，中國制造的新能源汽車也可以賣到超20萬，甚至30-50萬元的售價，目前的銷量還不錯。

當(dāng)然，新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，離不開國家層面的大力扶持，但新能源汽車市場確實(shí)很活躍，不僅受到資本的熱捧，更是讓傳統(tǒng)燃油車企“蠢蠢欲動”。

東風(fēng)汽車集團(tuán)就是其中之一，因此，就有了嵐圖汽車，就有了嵐圖FREE預(yù)售價31.36萬元-33.36萬元的發(fā)布。

作為后起之秀的嵐圖汽車，僅靠一腔熱血，就可以把預(yù)售價定這么高嗎？

3月31日，發(fā)布預(yù)售價的兩款車，一款為嵐圖FREE增程式31.36萬元，一款為純電33.36萬元，兩款車全部為SUV車型。

增程式嵐圖FREE有點(diǎn)生不逢時

先說增程式新能源汽車，目前大環(huán)境已經(jīng)受到了制約，雖然可以解決部分續(xù)航焦慮問題，但部分城市（例如上海）限制上綠牌已經(jīng)開始倒計時，也就是說留給增程式新能源汽車的時間不多了，失去特大城市綠牌的優(yōu)勢，嵐圖現(xiàn)在推出增程式汽車就有點(diǎn)“雞肋”了。

看似嵐圖FREE增程式搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)還不錯，但最高功率僅有109馬力，還不如理想ONE汽車1.2T發(fā)動機(jī)（功率131馬力），嵐圖FREE發(fā)動機(jī)功率弱于競品理想ONE。

純電續(xù)航方面，嵐圖FREE續(xù)航為140公里，電池容量為33kWh；理想ONE續(xù)航為180公里電池容量為40.5kWh。不過嵐圖FREE的油箱容積56L，加注92號汽油，理想ONE油箱45L，加注95號汽油。

車身尺寸方面，嵐圖FREE長寬高為4905/1950/1660mm,軸距2960mm；而理想ONE長寬高為5020/1960/1760mm，軸距2935mm。對比發(fā)現(xiàn)理想ONE長寬高數(shù)據(jù)全超嵐圖FREE，嵐圖FREE僅軸距略大，理想ONE稍優(yōu)秀一點(diǎn)。

純電嵐圖FREE優(yōu)勢不明顯

再來看下純電嵐圖FREE，售價33.36萬元，作為中大型SUV，僅從外觀上看目前純電市場僅有蔚來ES8可以作為競品，但又比蔚來ES8（售價46.8-62.4萬元）售價便宜，相比之下純電嵐圖FREE性價比會更高點(diǎn)。

不過再看看蔚來ES8的月銷量，剛剛過去的3月份蔚來ES8銷量僅為1529輛，它就不是一款走量的車型，而是一款旗艦車型，純電嵐圖FREE雖然是售價空白區(qū)，但售價還是偏高，上市后想要銷量提升有點(diǎn)難。

當(dāng)然，嵐圖FREE的配置很高，前排座椅12向電動調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能，頭等艙級豪華座椅睡眠頭枕，嬰兒級親膚環(huán)保面料和丹拿HIFI高保真音響等眾多豪華配備。但僅靠這些配置就可以賣到超30萬元的售價嗎？

嵐圖FREE還有很多欠缺的地方

首先，嵐圖汽車品牌的價值還沒有，雖然背靠東風(fēng)汽車集團(tuán)，但說實(shí)話并沒有一款值得驕傲的品牌和車型，加上嵐圖剛剛組建，一切都要從零開始，品牌需要時間的沉淀，而嵐圖缺的恰好是時間的等待。

其次，看似完美的增程式和純電汽車齊發(fā)展戰(zhàn)略，其實(shí)要想兼得難度不小，還要被競品理想ONE打壓，不會有太好的銷量結(jié)果。

其三，嵐圖汽車把售價高就是高端車弄混淆了，就目前嵐圖的造車水平和能力，推出超30萬售價的車型有點(diǎn)不太匹配，嵐圖汽車更應(yīng)該務(wù)實(shí)一點(diǎn)，售價把“天花板”捅破了，如果補(bǔ)不上品牌就尷尬了。

寫在最后，中國汽車發(fā)展至今，仍然還是在發(fā)展中，并沒有成熟的賴以生存的技術(shù)，特別是新能源汽車領(lǐng)域，更是剛剛開始。東風(fēng)汽車集團(tuán)作為后來者，在造車領(lǐng)域既有豐富的經(jīng)驗，還有新能源板塊的缺失，這個時候上馬新能源項目，切記要戒驕戒躁，務(wù)實(shí)發(fā)展才會有未來的“藍(lán)圖”。