10月18日晚，車和家創(chuàng)始人李想，帶著他的理想智造團隊，以及首款智能電動SUV ONE正式公開亮相。

與國內(nèi)眾多新勢力車企所標(biāo)榜的純電動、智能化等核心標(biāo)簽不同，理想智造ONE最大的看點，在于其是一款增程式電動車，打破了用戶對純電動車的里程焦慮問題。

那么，事實確實如此嗎？

首先，我們來看看這款車型的大致情況。

據(jù)介紹，理想智造ONE定位于豪華中大型SUV領(lǐng)域，車身尺寸為5020*1960*1760mm，軸距為2935mm，且提供6座和7座兩個版本。

理想智造ONE的綜合續(xù)航里程超過700km，市區(qū)工況續(xù)航里程超過1000km。該車型采用前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間為6.5秒，且有快充、慢充和加油發(fā)電三種能源補給形式。

所以，從車型定位和續(xù)航里程來看，該車型在中型電動SUV領(lǐng)域，確實為用戶帶來了不小的驚喜。另外，理想智造ONE在智能化和豪華配置方面的表現(xiàn)，也同樣不遜于市面同級車型。

據(jù)了解，理想智造ONE在智能網(wǎng)聯(lián)方面配備有四屏交互和全車智能語音系統(tǒng)。四塊屏分別是儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏，且尺寸均在10英寸以上。根據(jù)成員不同需求，四屏提供不同的服務(wù)，但屏幕之間可高效聯(lián)動，人機交互更便捷順暢。

其中，語音識別方面，通過布置在前后排的多組高靈敏度麥克風(fēng)，可精準(zhǔn)定位全車不同位置用戶發(fā)出的命令，幫助用戶設(shè)置音樂、空調(diào)等功能。

當(dāng)然，在內(nèi)飾做工和豪華配置上，理想智造ONE均向這一級別的豪華品牌看齊。從首發(fā)亮相的展車來看，其內(nèi)飾做工精細，軟質(zhì)材料覆蓋比例大。據(jù)介紹，理想智造ONE車內(nèi)皮革包覆面積達到18平方米，身體能觸碰的區(qū)域幾乎都是皮革材質(zhì)。

在豪華配置方面，理想智造ONE前排座椅和第二排座椅均具有加熱功能，同時標(biāo)配方向盤加熱；在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，還配備有PM2.5新風(fēng)系統(tǒng)及空氣質(zhì)量監(jiān)測；此外，諸如手機無線充電、全車倒車影像、可調(diào)電控液壓減震等實用性配置，也均在列。

那么，談完了產(chǎn)品，其最核心的增程式電動車技術(shù)又具備哪些優(yōu)勢呢？

在當(dāng)前的新能源汽車市場，純電和插混是我們最常見的兩種動力類型。那么，對用戶來說較為陌生的增程式電動車，又有哪些核心科技呢？

前文已經(jīng)提到，理想智造ONE搭載了全球領(lǐng)先的增程電動技術(shù)，從驅(qū)動技術(shù)來看，其搭載了前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率240kW，最大扭矩530N·m，0~100km/h加速時間為6.5秒，性能向六缸3.0T的主流豪華中大型SUV看齊。

在電池方面，理想智造聯(lián)手寧德時代，打造了全球增程電動汽車中容量最大的電池組，總電池容量達到40.5kWh，可用電量37.2kWh，電池電量可提供180km的續(xù)航里程。當(dāng)然，因為身為增程式電動車，在長途行駛中，其高功率增程發(fā)電系統(tǒng)可將燃油轉(zhuǎn)換成電能，實現(xiàn)超過520km的增程續(xù)航里程。與此同時，還可以通過加油的方式快速補充能源，實現(xiàn)真正的續(xù)航無憂。

在充電模式上，理想智造ONE同時配備有快充和慢充接口，其中，40kW直流快充0-80%需30分鐘，家用7kW慢充0-100%需6小時。

在電池軟件管理方面，理想智造ONE配備了與法雷奧共同研發(fā)的先進熱管理系統(tǒng)。通過貫通增程發(fā)電系統(tǒng)、電池組、空調(diào)和電驅(qū)動系統(tǒng)的水循環(huán)架構(gòu)，增程器工作時的熱量可充分利用，大大降低冬季里程衰減。

據(jù)了解，在-10℃的環(huán)境中，理想智造ONE的續(xù)航里程衰減僅為5%，而一般純電動車的續(xù)航里程衰減高達30%；在-20℃的環(huán)境中，理想智造ONE的續(xù)航里程衰減僅有7%，而一般純電動車高達50%。所以，這套電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可有效解決電動車在冬季里程衰減的問題。

綜合來看，無論從產(chǎn)品定位、配置，還是從其所搭載的三電系統(tǒng)及其增程式技術(shù)來看，理想智造ONE不僅符合當(dāng)下用戶對SUV車型的審美和使用需求，更解決了電動SUV帶給用戶的里程焦慮問題。據(jù)了解，這款車型在交付之前，將由理想智造團隊歷時50個月，進行研發(fā)與生產(chǎn)準(zhǔn)備，并完成291項優(yōu)化和超過300萬公里的道路試驗。

另據(jù)介紹，該車型將在位于江蘇常州的智能汽車制造基地完成生產(chǎn)制造，明年4月份上海車展開始接受預(yù)訂，并在明年第四季度批量交付。

今年起，隨著多家新勢力車企產(chǎn)品的上市和批量交付，新勢力車企已經(jīng)進入競爭的后半程，考驗各家企業(yè)的不再是講故事的能力和PPT的精美。在市場面前，消費者需要拿出自己的錢包為其投票。孰優(yōu)孰劣？只能由產(chǎn)品自己說話。

我們期待李想的這款產(chǎn)品能夠順利上市，因為李想的理想，也將是大家的“理想”。

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