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被巨頭相中的新興公司，是投入懷抱還是放飛自我？

 天承辦公室 2020-08-07


前迪士尼CEO羅伯特·艾格曾說自己在位最成功的事是投資，公司的一生就是一生的投資，大公司之間的博弈是沒有邊界，現(xiàn)在合作得好，雙方是互補，但很快雙方便可能劍拔弩張。
 
談互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和中國當代商業(yè)史，一個繞不開的話題就是阿里巴巴的投資。
 

馬云


當新興的公司被阿里這樣的巨頭盯上之時，有的選擇乖乖投入馬云爸爸的懷抱，有的則繼續(xù)任性，并不想言聽計從。
 
但他們的命運如同分岔的路口，不盡相同。
 

放飛自我的美團
 
7月29日，有用戶在使用美團支付時發(fā)現(xiàn)，支付寶支付的選項已經(jīng)不復存在，一時間，美團與阿里的恩怨又被提起。
 
在美團早期迅速成長階段，因為要打千團大戰(zhàn)，美團出讓12%的股權和優(yōu)先融資的權力，獲得了阿里巴巴5000萬美元的B輪投資。
 
這次及時雨讓雙方關系迅速升溫。
 
阿里不僅給錢，還給了美團支付寶淘寶流量，并讓自己的得力干將干嘉偉加盟，直接拉起美團的地推攻勢。
 
在阿里資金和流量的雙重加持下，美團迅速崛起，2011年，美團在行業(yè)排名第五名，四年以后，美團占據(jù)本地生活服務60%的市場份額，交易額突破460億元。
沒想到，這時微信支付殺入戰(zhàn)場，阿里希望美團將支付寶作為唯一付款渠道，一時間支付戰(zhàn)爭打響。
 

而以支付寶作為主要支付渠道，對王興來說，這樣的布局不符合美團的商業(yè)利益——相比支付寶的支付費用，微信支付給出的費率更低。
 
此后，騰訊走進了王興的視線，并投資了美團。
 
隨后阿里巴巴和美團關系逐漸破裂。2015年，美團合并大眾點評，成為了阿里巴巴和美團的關系'冰點'。

王興曾對外表示，美團在合并點評之后，希望能同時獲得阿里巴巴、騰訊的支持。
 
失去阿里支持的王興，并沒有太過傷心。
 

王興


根據(jù)福布斯實時富豪榜顯示，由于美團股價上漲，美團創(chuàng)始人王興的個人財富8月4日一天就增加了18億美元（約合人民幣126億）。并以169億美元的身家擠進中國前十五大富豪榜，遠高于雷軍（149億美元）、劉強東（140億美元）。
從支付開始到本地生活，美團的邊界任意生長。
 

順從之后的迷失
 
說到阿里的收購，也是對眾多明星公司的圍捕。
 
曾經(jīng)的口碑網(wǎng)一度是大眾點評網(wǎng)最強有力的競爭者，2006年10月26日，阿里巴巴收購口碑網(wǎng)，涉及金額大概在500萬到600萬美元。
 
阿里巴巴集團之所以要收購口碑網(wǎng)，是因為以信息化、社區(qū)化為工具促進電子商務發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
 
阿里收購口碑網(wǎng)的愿景是美好的，希望口碑網(wǎng)能串聯(lián)和補充阿里電商業(yè)務，成為與電商業(yè)務緊密結合的本地化生活信息社區(qū)平臺，最終為阿里巴巴集團旗下的各類服務帶來用戶黏性，以及信息互動。
 

在2004年，阿里前員工李治國出走，創(chuàng)辦口碑網(wǎng)。前幾年發(fā)展很快，用戶突破100萬。當時的阿里，恰好進行架構調(diào)整，成立2B、2C事業(yè)群，馬云希望把口碑網(wǎng)整合進來，壯大2C端力量。
 
2006年，馬云找到李治國，問：“是想讓口碑獨立上市呢,還是回到阿里一起干針對2C的事?”李治國毫不猶豫選擇后者。當年，阿里以600萬美元戰(zhàn)略投資口碑網(wǎng)。兩年后，口碑網(wǎng)被阿里全資并購。
 
隨后的幾年，口碑網(wǎng)曾一度成為大眾點評最大競爭對手。2009年，阿里升級“大淘寶”戰(zhàn)略，口碑網(wǎng)被并入淘寶。原以為，淘寶能給口碑導入足夠的流量，其實不然。

阿里曾一度關掉口碑，但隨著美團的崛起，阿里把口碑重啟與餓了么合并，對抗美團的沖擊。
 
2015年，阿里收購優(yōu)酷土豆，當時優(yōu)酷網(wǎng)和土豆網(wǎng)為中國排名第一、第二的視頻網(wǎng)站。此舉在當時被稱為“中國互聯(lián)網(wǎng)第一并購案”。


阿里為何收購優(yōu)酷土豆，主要在于要實現(xiàn)對自身互聯(lián)網(wǎng)文化產(chǎn)業(yè)鏈的擴充，增加了一個全新的發(fā)展角度以實現(xiàn)其自身的多元化發(fā)展。
 
從阿里巴巴早期公布的規(guī)劃來看，阿里巴巴嘗試過推出一系列文化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，包括數(shù)字化機頂盒、互聯(lián)網(wǎng)電視、阿里影業(yè)、阿里文學。
 
阿里的希望很美好，但視頻網(wǎng)站的收入來源就是廣告，而移動視頻的主要營收來源就是貼片廣告，當時各大視頻網(wǎng)站在付費視頻業(yè)務上也遲遲沒有進展，而移動端貼片廣告模式應用于手機的碎片式應用場景，極度挑戰(zhàn)用戶的耐心。

同時，頻繁換帥帶來的不良影響最終還是蔓延到了業(yè)務層面，由于在影視劇版權爭奪領域的失利及自制、獨家內(nèi)容的“慢”人一步，優(yōu)酷土豆最終不斷衰落。
 

也有成功的案例
 
2002年成立的旅游出行導航軟件高德地圖，2010年在美國納斯達克上市，2014年被阿里巴巴以11億美元收購。
 
收購之后，高德地圖迎來了第二個春天，在阿里生態(tài)鏈中為外賣、旅游用車提供閉環(huán)式的定位服務；在汽車領域成為奧迪、寶馬、奔馳等 27 個國內(nèi)外汽車廠商提供導航數(shù)據(jù)產(chǎn)品；在手機導航方面，根據(jù)艾瑞mUserTracker的監(jiān)測數(shù)據(jù)，高德地圖手機客戶端2018年每日活躍設備數(shù)約為2983.19萬，在地圖導航類目中排名第一。
 

由于擁有強大的客戶資源，阿里巴巴在金融領域做得是風生水起，但其在線上業(yè)務與線下業(yè)務對接方面還有一些不足。
 
而未來的購物模式應該是隨時隨地就能夠觸發(fā)的，以社會性網(wǎng)絡服務（Social Networking Services，簡稱 SNS）和基于位置的服務（Location Based Service，簡稱 LBS）為基礎的移動式購物正漸漸成為主流。
 
在 SNS 方面，騰訊不失時機地搶占了這一入口，而在LBS方面，百度也早已擁有了地圖這一重要入口。
 
當時面對騰訊、百度這兩大強敵，阿里巴巴也采取了相應的應對措施。
 
阿里巴巴旗下的阿里云曾經(jīng)試著做過地圖，但地圖行業(yè)最需要的不僅是測繪資質，還需要多年積累才能得到的大量、準確的數(shù)據(jù)，這是阿里巴巴依靠自身的技術在短期時間內(nèi)難以做到的。
 
阿里巴巴最終也發(fā)覺地圖行業(yè)不是其所擅長的，與自己從頭辛苦打造相比，直買下一個發(fā)展良好且有口碑的地圖服務商是更好的選擇，而高德正是阿里所需要的地圖服務商。因此，阿里巴巴以先入股后收購的方式迅速拿下了高德，打通了其移動端入口，使其線上線下業(yè)務能夠完成對接，
 
高德的核心價值在于擁有大量位置信息和數(shù)據(jù)、導航和地圖市場第一的市場份額，在當前移動互聯(lián)網(wǎng)時代，這不僅是移動入口應用，更是緊密結合人與人、人與商品、人與商戶、商品和商戶之間的橋梁。
 
高德給阿里巴巴帶來的商業(yè)價值不言而喻，特別是在移動端，雙方資源全面整合后，將從商家信息、地理位置、商品信息、支付核銷乃至物流配送，構建了完整的移動商務閉環(huán)。
 
如今，高德進入阿里的口袋之后，已經(jīng)能夠清晰地看到阿里“金融+移動互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略布局的構架。
 
同樣的作用在阿里收購餓了么，uc瀏覽器，分別實現(xiàn)了支付和本地生活的鏈接，支付與信息平臺的連接。


我們同樣看到，阿里強調(diào)價值觀和企業(yè)理念，并且要求其中的人保持這種價值觀的一致，融入阿里并不容易，但阿里的投資也不是全都失敗。
 
總之，阿里并購或投資的大型企業(yè)，不僅是對創(chuàng)始團隊的洗牌，也對原有自帶流量產(chǎn)品的更新?lián)Q代，進行企業(yè)大規(guī)模擴張，孰好孰壞，不能一概而論。

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