一眨眼就踏入了8月

除了迎來久違的清涼和臺風(fēng)

還有將會對各位車主

產(chǎn)生影響的大波新規(guī)&新變化

快來看看吧！

涉及交強險、商業(yè)險等多方面調(diào)整

對車主們有哪些影響？

交強險是車主在購買車輛后每年都要繳納的保險《意見》提出，將交強險總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，無責(zé)任賠償限額按照相同比例進行調(diào)整。

交強險改革前后對比

同時，商業(yè)三責(zé)險最高限額也從500萬元提至1000萬元，滿足更高的風(fēng)險保障需求。

對面的車主看過來?。?/p>

目前，商業(yè)車損險為主險，全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等7個都屬于附加保險，需要額外購買。

比如前段時間南方暴雨，車輛發(fā)動機被淹導(dǎo)致壞損，如果車主沒有購買額外的涉水險，保險公司不會進行賠償。

南方暴雨多車泡水

但日后車主們可以不用為此發(fā)愁了！《意見》提出，將這7個需額外投保的責(zé)任歸入到主險范圍內(nèi)，無需另行購買，大大擴大了車損險賠付范圍。

主險改革前后對比

此外，《意見》還支持行業(yè)開發(fā)如車輪單獨損失險、醫(yī)保外用藥責(zé)任險等附加險產(chǎn)品。

意見稿在道路交通事故費率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子。且道路交通事故費率浮動系數(shù)浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%。

以一輛5座家用小轎車為例，第一年交強險保費為950元，如果車輛沒出險，改革后第二年保費最高可打5折，較改革前最多可節(jié)省190元。

現(xiàn)行第二年交強險最低保費：

950×(1-0.3)=665元

改革后第二年交強險最低保費：

950×(1-0.5)=475元

其次商業(yè)車險也將下調(diào)附加費用率，上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高到75%。意味著車險價格將更低，消費者獲得的整體賠付將更高！

現(xiàn)行的車險中，有不少容易引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款（霸王條款），讓不少車主有苦說不出。

相信很多老司機都在車輛理賠過程中“栽過跟頭”，對此，《指導(dǎo)意見》要求，在基本不增加車主保費的前提下，引導(dǎo)合理刪除事故責(zé)任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定。

這兩項要新增！

● 新增輪胎花紋檢測

新檢測標(biāo)準(zhǔn)要求在輪胎檢測項目中，使用輪胎花紋深度計測器。若輪胎磨損嚴(yán)重，深度不符合標(biāo)準(zhǔn)將無法通過年檢。

輪胎花紋檢測標(biāo)準(zhǔn)：乘用車、掛輪胎胎冠上花紋深度應(yīng)大于或等于1.6mm，摩托車輪胎胎冠上花紋深度應(yīng)大于或等于0.8mm；其他機動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于1.6mm，輪胎胎面磨損標(biāo)志應(yīng)可見。

● 新增汽車軸距檢測

汽車軸距檢測即測量汽車的軸距是否達標(biāo)。一般只要沒有對車輛軸距、底盤等進行改裝，即可通過檢測。這項針對改裝車輛。

這六項要取消！

● 取消動力性檢測

以往的動力性檢測，檢測員通常都是將油門踩到底，但從明年起，這種動力檢測將換成OBD檢測。

● 取消電子手剎檢測

新標(biāo)準(zhǔn)中去掉了電子手剎檢測，避免了部分車型在用車時啟動電子手剎造成系統(tǒng)沖突，產(chǎn)生電子故障等情況。

此外，由于汽車工業(yè)水平和制造技術(shù)的進步，車輛懸架、車速表等性能趨于穩(wěn)定，不易影響行車安全，因此在新標(biāo)準(zhǔn)中以下項目也被省去：

車輛懸架檢測、車內(nèi)噪音檢測、車速表誤差檢測、前照燈偏差檢測

以上就是最近出臺的一些新規(guī)

各位車主一定要注意哦

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