 中國橋梁無數(shù)，有著很多讓人震撼的工程，而今天要講的是中國最高的兩座大橋，分別是貴州的北盤江大橋和湖北的四渡河大橋。都格北盤江大橋：跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)和云南宣威市普立鄉(xiāng)，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)（黔滇界）公路的三座大橋之一。  大橋由云貴兩省合作共建，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當(dāng)于200層樓高——這也是世界最高的橋梁：比國外最高橋梁巴布亞新幾內(nèi)亞海吉焦峽谷大橋（管道橋）高出近100米。  這里是喀斯特地貌區(qū)，沿江10公里的山體地貌石灰?guī)r密布，山體硬度極差，為躲避遍布山體的溶洞和裂隙，設(shè)計(jì)人員不斷將橋的位置往高處移，最終將橋面定在這個令人眼暈的高度。  自2012年開工建設(shè)以來，為克服沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質(zhì)復(fù)雜、氣候惡劣等重重困難，確保科技含量高、難度大的北盤江特大橋建設(shè)得以順利合龍。  以前兩岸居民歷史上互通往來，要翻越3座山頭，走40公里山路，才能到達(dá)對岸。大橋通車后，距離近了，云南宣威市區(qū)至貴州六盤水的車程將從此前的5個小時左右，縮短為1個多小時。  四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺中，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。  大橋全長1365米，主跨為900米；橋面與峽谷底有560米，相當(dāng)于200層樓高。是目前國內(nèi)在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。  四渡河大橋比法國米約大橋以及美國科羅拉多州皇家峽谷大橋分別高307米和290米，曾被譽(yù)為世界第一高懸索橋。圖為養(yǎng)護(hù)工在“貓道”上作業(yè)。  但隨著在2016年12月29日位于云南省和貴州省交界處的“北盤江大橋”的通車，四渡河大橋的“世界第一大橋”這一稱號也被其取代。  這里峽谷太深，兩岸絕崖峭壁，建橋時架橋的先導(dǎo)索無法拋送到對岸，用飛機(jī)、熱氣球等方式都不妥。大橋的項(xiàng)目經(jīng)理生病住院時，從針管的原理中突發(fā)奇想：發(fā)射火箭拋送先導(dǎo)索。正是這個奇想，成為世界橋梁史上，應(yīng)用軍工火箭成功解決施工難題的首例。
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