渦輪車?yán)锒拣B(yǎng)了一只鳥？渦輪增壓器除了進(jìn)氣管路，還有排氣管路，所以排氣側(cè)也有泄壓閥，但排氣泄壓閥的保護(hù)對(duì)象并非節(jié)氣門，而是渦輪增壓器以及發(fā)動(dòng)機(jī)。推動(dòng)渦輪葉片運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力來源，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，渦輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)越來越高，隨便就能達(dá)到十萬(wàn)轉(zhuǎn)以上。當(dāng)進(jìn)氣壓力到達(dá)設(shè)定極限時(shí)，排氣泄壓閥利用進(jìn)氣壓力推動(dòng)渦輪排氣側(cè)的旁通閥，從而讓渦輪轉(zhuǎn)速保持在極限以內(nèi)，并控制進(jìn)氣壓力。

利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出，部分車輛在設(shè)計(jì)時(shí)采用渦輪增壓器并非為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而是通過渦輪增壓器搭配較小氣缸容積的發(fā)動(dòng)機(jī)，在不犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)輸出性能的前提下(與自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比)，提升燃油的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性。不過雖然動(dòng)力方面自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面技術(shù)穩(wěn)定性，以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更好。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)原理。渦輪增壓主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的能量帶動(dòng)壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣的增壓，整個(gè)過程中基本不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，擁有良好的加速持續(xù)性，但是在低速時(shí)渦輪不能及時(shí)介入，帶有一定的滯后性。如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上采用兩個(gè)渦輪增壓器，則稱為雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)廢氣渦輪增壓的遲滯現(xiàn)象，排氣管上并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。

渦輪增壓器知識(shí)總匯。渦輪增壓主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的能量帶動(dòng)壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣的增壓，整個(gè)過程中基本不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，擁有良好的加速持續(xù)性，但是在低速時(shí)渦輪不能及時(shí)介入，帶有一定的滯后性。如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上采用兩個(gè)渦輪增壓器，則稱為雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)廢氣渦輪增壓的遲滯現(xiàn)象，排氣管上并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。

【漲知識(shí)】功率、扭矩、轉(zhuǎn)速，老技師教你看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)！功率、扭矩、轉(zhuǎn)速?！?紐北跑不過秦，十米跑不過狗 ”，這句話說的就是加速度和扭矩，除了質(zhì)量影響加速外，扭矩是決定性因素，普通發(fā)動(dòng)機(jī)即便是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步扭矩還是很低的，等轉(zhuǎn)速起來渦輪介入，動(dòng)力扭矩才會(huì)上來，推背感才會(huì)出來。最高（峰值）扭矩下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中段轉(zhuǎn)速達(dá)到最高扭矩，這就是為什么自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速線性的原因。

所以在低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出表現(xiàn)也十分出色，而且空氣壓縮量是按照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速線性上升的，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)介入那一刻的唐突，也沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低速遲滯。針對(duì)廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，排氣管上并聯(lián)兩只同樣的渦輪（每三個(gè)缸一組連接一個(gè)渦輪增壓器），在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)示意圖（渦輪增壓器+機(jī)械增壓器）

壓縮比，即發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。而缸內(nèi)直噴是直接將燃油噴射在缸內(nèi)，在氣缸內(nèi)直接與空氣混合。在活塞壓縮行程末端時(shí)再進(jìn)行第二次噴油，這樣在火花塞附近形成混合氣相對(duì)濃度較高的區(qū)域（利用活塞頂?shù)奶厥饨Y(jié)構(gòu)），然后利用這部分較濃的混合氣引燃汽缸內(nèi)的稀薄混合氣，從而實(shí)現(xiàn)氣缸內(nèi)的稀薄燃燒，這樣可以用更少的燃油達(dá)到同樣的燃燒效果，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

當(dāng)代主流渦輪增壓技術(shù)解密當(dāng)代主流渦輪增壓技術(shù)解密。文章中我們主要介紹了目前比較流行的渦輪增壓技術(shù)，沒有介紹到的渦輪增壓器還有很多種，但是終結(jié)為一點(diǎn)，渦輪增壓確實(shí)可以有效的使小排量的節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出大排量的強(qiáng)勁動(dòng)力，而且隨著渦輪增壓技術(shù)的不斷革新，現(xiàn)有的缺點(diǎn)也會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的改善，將來的渦輪車型一定會(huì)更加豐富，并且贏得消費(fèi)者的喜愛。

同樣的渦輪軸心搭配不同的排氣葉片也會(huì)有不同的馬力輸出，像左側(cè)渦輪排氣葉片角度較大，且上端的葉片間隙也較小，因此低速反應(yīng)較好 ，而右側(cè)渦輪則反之，因此高轉(zhuǎn)速的延續(xù)性更棒。通過一大一小串聯(lián)式的雙渦輪設(shè)計(jì)，低轉(zhuǎn)速就可讓小渦輪產(chǎn)生些許的增壓反應(yīng)，待引擎高轉(zhuǎn)廢氣量足以以推動(dòng)大渦輪排氣葉片時(shí)，又能接續(xù)小渦輪的不足，可說是兼顧扭力與馬力的好辦法，但需注意小渦輪葉片超轉(zhuǎn)的問題。

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材料力學(xué)筆記：材料與結(jié)構(gòu)疲勞。按引起疲勞失效的應(yīng)力特點(diǎn)可以分為：由機(jī)械應(yīng)力引起的機(jī)械疲勞和熱應(yīng)力（交變熱應(yīng)力）引起的熱疲勞；表層殘余壓應(yīng)力對(duì)于承受軸向載荷且疲勞裂紋起源于表面的零部件是有益的，但要注意核心部區(qū)域的殘余拉應(yīng)力疊加外載后發(fā)生屈服所引起的殘余應(yīng)力松弛問題。殘余應(yīng)力對(duì)零件缺口疲勞強(qiáng)度的作用十分顯著，這是由于殘余應(yīng)力也存在應(yīng)力集中現(xiàn)象和殘余應(yīng)力對(duì)疲勞裂紋擴(kuò)展的影響更大的緣故。

陳道明：當(dāng)我看到一個(gè)人不沾煙、酒、牌，不喜歡應(yīng)酬，很少參加飯局，我能確定他在這3方面是非?！疤貏e”的人。“我這個(gè)人不沾煙、酒、牌，不喜歡應(yīng)酬，很少參加飯局，即使參加，一般也不超過半小時(shí)。圈子干凈了，關(guān)系簡(jiǎn)單了，人的心就清凈了，生活也會(huì)隨之變得自在暢快。作者：枳為橙，本文首發(fā)名著聽書（ID：dushu3690），同名著相伴，與聽書同行，名著君與你一起，聽國(guó)學(xué)經(jīng)典，品中外名著！轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系名著聽書。

【泉州旅游攻略】一生至少要去一次的泉州，超實(shí)用旅游攻略匯總！泉州中山街夜景。清凈寺展示館通過泉州清凈寺建筑、收藏石刻、泉州穆斯林和泉州穆斯林后裔等部分，較系統(tǒng)地介紹了宋元時(shí)期，跨越重洋來泉州經(jīng)商的波斯、阿拉伯等地穆斯林在此定居的發(fā)展情況，歷代穆斯林圍繞清真寺聚族而居，形成獨(dú)特的穆斯林社區(qū)現(xiàn)象，是“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”多元社群的代表性遺產(chǎn)要素。地點(diǎn)：泉州市區(qū)南門天后路1號(hào) 泉州天后宮。

【報(bào)名中】桂林航天工業(yè)學(xué)院2023年博士招聘公告。學(xué)校致力于建設(shè)“區(qū)域有鮮明特色、行業(yè)有重要影響高水平應(yīng)用型大學(xué)”，現(xiàn)面向海內(nèi)外誠(chéng)聘博士人才，領(lǐng)軍人才引進(jìn)待遇不設(shè)上限，目標(biāo)制博士引進(jìn)待遇可達(dá)220萬(wàn)元，身份制博士引進(jìn)待遇可達(dá)75萬(wàn)元！無副高職稱的博士給予副高工資待遇！學(xué)校大力實(shí)施校園文化提升工程，精心打造了錢學(xué)森廣場(chǎng)、航空文化廣場(chǎng)、火車書吧等文化景觀，2018年獲評(píng)自治區(qū)第一屆文明校園，航天航空文化氛圍濃郁。

善良的人，能夠感同身受共情是能夠理解別人內(nèi)心深處的感受，共情的能力影響著一個(gè)人愛的能力。一個(gè)人若是沒有了同理心，沒有了共情的能力，內(nèi)心也會(huì)變得荒蕪。心生怒氣時(shí)，先別武斷，不妨靜心分析；心生怨氣時(shí)，先別責(zé)怪，試試換位思考。真正的善良，是抱有一顆溫柔心，讓他人感到舒服，不張揚(yáng)，但又恰好溫暖。記住別人的好，溫暖自己的心；

ArcGIS API for JavaScript 4.22 本地部署ArcGIS API for JavaScript 4.22 本地部署。在 Windows 平臺(tái)下，推薦將 API 部署至 IIS 當(dāng)中，因此，本文將以 API 部署至 IIS 為例進(jìn)行介紹。開啟 IIS。API 部署位置如下圖所示：API 壓縮包解壓后如下圖所示，目錄層級(jí)很深，我們只需將 4.22 文件夾拷貝至上圖部署的位置 C:\inetpub\wwwroot（這里不再修改 IIS 的默認(rèn)位置）。如下圖所示在系統(tǒng)搜索框輸入關(guān)鍵字“IIS”，打開 IIS 管理器。

人過五十，和誰(shuí)喝酒，都要記住4個(gè)規(guī)矩（此文無價(jià)）1喝酒可以，但別貪杯 常言道：“小酌怡情，大醉傷身?！?酒可解愁忘憂，酒能助興常懷，喝酒，實(shí)是人生一大快事。2勸酒可以，但別強(qiáng)求 俗話說：“無酒不成席?！?人到中年，商務(wù)宴請(qǐng)、社交應(yīng)酬，飯局酒局在所難免。俗話說：“酒品即人品?！?千方百計(jì)，頻繁勸酒，毫不知止的人，大多心胸狹窄，人品不端。雖然酒局聚會(huì)、聯(lián)系友誼少不了，但喝酒過后，最好是各回各家，共享天倫。

《渡過》這本書是身為記者和編輯的張進(jìn)先生寫的，他曾是一名抑郁癥患者，確切地說，是伴有躁狂相的抑郁癥患者。在經(jīng)過西醫(yī)治療后他痊愈了，花了3年的時(shí)間搜集有關(guān)資料、咨詢專業(yè)醫(yī)生、接觸抑郁癥病患，最終以這本書的形式讓更多的人了解抑郁癥。全國(guó)地市級(jí)以上非?？漆t(yī)院對(duì)抑郁癥的識(shí)別率不到20%，抑郁癥誤診率高達(dá)50%;即使在上海，綜合醫(yī)院的內(nèi)科醫(yī)生對(duì)抑郁癥的識(shí)別率僅為21%。抑郁癥是一種特異性疾病，患者的表現(xiàn)，也各不一樣。

疲勞損傷由脈動(dòng)應(yīng)力產(chǎn)生，在特定的求解點(diǎn)，有限元提供應(yīng)力/應(yīng)變結(jié)果，為了得到疲勞損傷，必須確定應(yīng)力/應(yīng)變歷程，載荷映射將有限元結(jié)果轉(zhuǎn)換為應(yīng)力/應(yīng)變歷程。應(yīng)力組合方法將應(yīng)力張量轉(zhuǎn)化為標(biāo)量。DesignLife 支持7種組合方法：最大主應(yīng)力、von-Mises 應(yīng)力、最大剪切應(yīng)力、最大絕對(duì)主應(yīng)力、有符號(hào)的 von-Mises 應(yīng)力、有符號(hào)的剪切應(yīng)力、臨界平面。簡(jiǎn)化的二軸應(yīng)力比方法：根據(jù)二軸應(yīng)力比和最大絕對(duì)主應(yīng)力方向描述應(yīng)力張量的行為。

史上最全的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造圖解（彩圖）下面是小編從其他地方轉(zhuǎn)載過來的史上最全的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造圖解彩圖分享給大家，這些發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造圖解非常清晰而且是彩色版的非常的少見哦，對(duì)于想了解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造的朋友，趕緊收藏起來吧。在DOHC下，凸輪軸有兩根，一根可以專門控制進(jìn)氣門，另一根則專門控制排氣門，這樣可以增大進(jìn)氣門面積，改善燃燒室形狀，而且提高了氣門運(yùn)動(dòng)速度，非常適合高速汽車使用?？勺儦忾T正時(shí)構(gòu)造圖解。