這個新國標(biāo)將會在2019年的4月15日開始施行，具體的內(nèi)容主要是這些：1、電動自行車的車速不可以超過25km/h的；2、整輛電動車的重量不允許超過55kg；3、功率是必須保持在400W之內(nèi)的；4、人力的助力系統(tǒng)是一定要加上的，就是說和電動自行車一樣的腳踏踩騎的功能；5、軸距是要在1.25m之內(nèi)，寬度要在0.45m之內(nèi)；6、在阻燃性和電氣安全方面等也是有著一些細(xì)節(jié)上的規(guī)定。而這些規(guī)定肯定是會對整個電動車的行業(yè)造成不少的影響的，車主都要注意的。

不少的百姓選擇電動車出行的原因不過是就是因為電動車的車型小巧靈活而且還很方便，所以隨著這樣的新國標(biāo)的出現(xiàn)，估計有不少人是會放棄電動車的吧，畢竟就拿它那個車速25km/h以下的規(guī)定，就足以讓不少的車主是選擇放棄的了。還有一個就是要增加腳踏助力的功能，你想想電動車沒電了，一般都是拖車了，誰有那么大的精力和時間去踩這個東西。

然后就是電動車需要上牌的事情，不過每個地方的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的，所以想要購買電動車的朋友在買車的時候是可以查詢一下可以上牌的車輛，然后再從那些車輛選擇自己想要的。但是買車的流程也變得復(fù)雜起來了，這讓不少的老百姓還是有些頭痛的。還有電動車上保險這件事，也有著不同的說法，畢竟一輛電動車的價格相對來說還是挺便宜的，那么當(dāng)發(fā)生事故的時候，獲到的補(bǔ)償估計不多，而這樣的保險費用反而還多了一筆消費，所以上牌和購買保險是一個不能少的。

所以對于這個新國標(biāo)的執(zhí)行，一定程度上是能治理好現(xiàn)在電動車混亂的現(xiàn)狀的，但是具體怎么實施，主要還是看怎么才能讓老百姓容易接受。