看到全新 Avalon的第一眼,它給人感覺(jué)就跟印象中的豐田車(chē)不一樣,前臉更有雷克薩斯的風(fēng)格,非常激進(jìn),來(lái)者不善。如果您覺(jué)得皇冠過(guò)于老派沉穩(wěn)那么棱角分明的 Avalon一定能滿(mǎn)足您對(duì)年輕的渴望。

Avalon定位中大型車(chē),按照級(jí)別劃分它與汽豐田皇冠屬于同級(jí),風(fēng)格有相輔相成的感覺(jué)。它的長(zhǎng)寬高分別為A4978/1849/1435(mm),軸距達(dá)到2870mm

全新 Avalon的車(chē)身側(cè)面非常干練、好看,而通過(guò)前部通風(fēng)口后部擾流板以及底板的調(diào)整,它的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.27cd比上一代車(chē)型(0.28d)進(jìn)步。

未來(lái)上市后全新 Avalon將會(huì)有多種不同規(guī)格(17-19英寸)的輪圈供大家選擇。展岀車(chē)輛的輪圈樣式跟整車(chē)氣質(zhì)的個(gè)性匹配,輪胎品牌來(lái)自米其林。

尾部同樣具有看點(diǎn),各種騷氣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。例如橫向貫穿式的尾燈、雙邊共四出排氣布局等,都提升了它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。打動(dòng)人心的往往就是看似不起眼的細(xì)節(jié),微微翹起的擾流板好似告訴人們它的倔強(qiáng)。

內(nèi)飾用料方面集成了豐田一貫的精致和細(xì)膩,走高端路線的 Avalon自然毋庸置疑了。進(jìn)入車(chē)內(nèi),全新 Avalon的內(nèi)飾沒(méi)有讓人失望,至少和外觀保持大體一致的風(fēng)格,打破沉悶感。

可能有的朋友對(duì)豐田TNGA不太了解,這里簡(jiǎn)單介紹一下。豐田TNGA并不只是一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái),而是一套理念和體系在新架構(gòu)下,新車(chē)將具有低重心輕量化和搭載小型化動(dòng)力總成的特征。

動(dòng)力方面,全新 Avalon提供3.5自然吸氣V6和2.5L混合動(dòng)力兩款動(dòng)力總成可選。當(dāng)然,未來(lái)國(guó)產(chǎn)后它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性會(huì)更大一些。

傳動(dòng)方面,實(shí)拍車(chē)型匹配的是8擋手自一體變速箱,有經(jīng)濟(jì)、普通以及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選。而混動(dòng)車(chē)型匹配的則是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

全新 Avalon的一大亮點(diǎn)是將標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng),將大大提高乘坐的舒適性和行駛穩(wěn)定性。

老謝總結(jié)：豐田全新 Avalon應(yīng)該是本屆北美車(chē)展最受中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注的新車(chē)之一,它基于豐田TNGA全新架構(gòu)打造,外觀設(shè)計(jì)內(nèi)飾以及配置等都有明顯的升級(jí)。換做以前,我們對(duì) Avalon只能說(shuō)可望而不可即,如今的它對(duì)大家來(lái)說(shuō)不再遙遠(yuǎn)。在銳志離我們而去、皇冠又盡顯疲態(tài)之際,一汽豐田需要新鮮血液激活市場(chǎng),全新 Avalon的到來(lái)可謂正是時(shí)候。這是一份久違的激情,讓我們期待它盡快國(guó)產(chǎn)吧!