1.提車前帶齊發(fā)票、出廠證、保險單、保修單、說明書。

2.查對排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號。

3.環(huán)繞汽車一周，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表面有無劃痕、掉漆、開裂、起泡或銹蝕。用手摸一摸有無修補痕跡，不要被臟物或灰塵遮住殘傷痕跡，以此檢查是不是測試車。

4.檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液）泄漏現(xiàn)象。仔細檢查一下機器各部位是否有漏油現(xiàn)象。通?？赡苈┯偷牟课皇前l(fā)動機的油底殼、變速器和后橋。只要觀察一下這些部件的外殼是否有滲漏的油跡，或觀察地面是否有滴油的痕跡，即可判明。打開前蓋檢查電瓶，水箱是否泄漏， 各部分走線是否合理，有無混亂。

5.檢查輪胎規(guī)格，備胎與其他4個輪胎規(guī)格是否相同。檢查一下防盜螺栓的接頭，如果不配套趕緊更換。檢查四個輪胎的氣嘴帽是否在。

6.用手按壓汽車前后左右4個角，松手后跳動不多于2次，表示減震器性能力好。

7.查看所有車燈是否正常，車門、車窗是否完整、前后檔風玻璃有無損傷。

8.打開車門，檢查車內(nèi)座椅是否完整，座椅前、后是否可以調整。椅套是否整潔，沙發(fā)是不是真皮沙發(fā)（ELX），地面是否清潔、密封良好。車門把手開、關門是否靈活、安全、可靠，門窗密封條是否損壞。車門打開后在某個限制位是否有輕微晃動現(xiàn)象。

9.手動（或電動、液壓）車窗玻璃操縱機構工作是否正常。檢查自動車窗升降和穩(wěn)定。要多次嘗試各車窗下降時是否會沖底。PALIO的司機座位的電動窗是一觸式的，即按鍵超過0.5s就直接升或降到底,需要中途停下需要再次按鍵，而其他的幾個座位的電動窗是漸進式的，需要你一直按鍵到你需要的位置才停住。另外后面的兩車車門的車窗無論是電動還是手動均只能打開到一半左右的位置。

10.察看后視鏡中景物圖像是否清晰。

11.坐進駕駛室，接通電源開頭，檢查前后刮水器、噴水清潔器工作是否正常。雨刮是否刮得干凈。

12.用手晃動方向盤，上下不應有間隙 ，左右自由行程不應過大，表面手感要好，同時測試方向盤的前后調節(jié)是否好用。

13.檢查所有儀表顯示是否正常。檢查前照燈（大、小燈）、制動燈、防霧燈等工作是否正常。特別注意：倒車燈是否會常亮。要加長時間測試轉向燈，看是否有時候打了一直亮著，卻不閃。檢查室內(nèi)各照明燈是否正常。

14.按一按喇叭按鈕開關，檢查喇叭是否響，而且應該是雙響的。

15.坐好后，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，并有一小段自由行程（1.5的PALIO相對自由行程比較小，1.3的相對會好一些）；右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象；油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現(xiàn)象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。

16.檢查里程表有無計錄數(shù)字，其數(shù)值，零公里”，顧名思義就是幾乎沒有跑過的新車。當然，“零公里”并不是指里程表上顯示的數(shù)字絕對為“0”，一般認為，里程表在60公里以下的，都可以認為是“零公里”。因為汽車廠家在試車、進出庫、裝載時要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的經(jīng)銷商為了保證新車的“零公里”，采取斷開液晶里程表電路或拔掉機械傳動式里程表軟軸的方法來“蒙”消費者。所以，消費者在選購車輛時要眼亮心明，不要相信儀表上的數(shù)據(jù)，通過觀察輪胎的磨損和底盤的清潔程度可以知道，你要的車是否做過樣車，還可以看看腳踏板的清潔程度來驗證。也可以請有專業(yè)知識的人通過觀察熱車機油的含金屬屑量和輪胎的磨損痕跡來判斷是否系“零公里”新車。

17.啟動發(fā)動機，在冷啟動時注意轉速表指針的變化。正常情況下指針應打到1500轉左右，然后正常平順的滑落至750轉。然后觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時。要通過對發(fā)動機的聲音和反映進行檢查，首先聽待速的聲音，應該是平穩(wěn)而且連續(xù)的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響，下車觀察排氣管排煙是否正常，將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續(xù)，正常的應該使掌心有點潮濕但不應有機油味，然后聽一聽慢加油的發(fā)動機聲音是否連續(xù)和有無異響，最后聽急加速的聲音和發(fā)動機對油門的反映是否準確和迅速，還要注意慢收油和快收油時發(fā)動機的反映是否干凈，如有滯后或者高速哨音，應該是有問題。丟油門（放松加速踏板）怠速是否穩(wěn)定。原地靜止時，發(fā)動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲。

18.變速箱和行走系統(tǒng)：建議變速器一定要路試，特別是高速檔位在3000轉時入檔應該非常輕松而且準確才對，如果遇到遲滯或者需要用力最好不要。行走系統(tǒng)只要是在路試時注意找反射面聽聲音，是否有異響。空擋點火后，加油門使之發(fā)動機轉數(shù)達到滿刻度2/3。讓有經(jīng)驗之人在外聽聲是否有雜音及共震。確認共震區(qū)的大小。當然該區(qū)是越小越好，以PALIO1.5為例；在2200-2500轉左右有共震區(qū)，幅度350轉以內(nèi)。

19.注意在行駛的時候是否會有車身發(fā)出格支格支的響聲，好象沙發(fā)質量很差那種聲音。裝飾：待速時和加速時不應該有共振的情況。行駛時關閉空調，選擇內(nèi)循環(huán)，檢查各風口是否有熱氣漏進來。

20.制動和轉向：制動應分為高速制動和一般制動，高速制動應該反應強烈并不跑偏，一般制動應該柔和而準確。轉向可以在行駛中試試是否反映準確和靈敏度高低，一定要試試最小半徑調頭，聽聽是否有摩擦的聲音，并檢查左右的轉向角，一般左右的是不一樣的，助力轉向打到最大轉向角后應該回一點，避免長時間打開助力泵最大角造成助力泵燒毀。注意1、剎車竄車。這是一個非常危險的動作，試想在跟得很緊的情況下，你又想貼身緊逼，又怕別的車插進來，只有點一腳油門踩一腳剎車，可這一腳下去，車前竄的瞬間會讓你頭皮發(fā)麻，因為那感覺就仿佛你踩的不是剎車而是錯踩了油門。2、剎車硬到踩不下去。3、剎車異響。相信不是每臺車的剎車都安靜的工作，你的車可有嘎嘎的響聲？

21.試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統(tǒng)是否滿意 ；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎后可以基本自行回正(90%)；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。

22.在驗車時還應當清點隨車的工具和附件是否齊全。特別是使用說明書是否齊全。