在我們?nèi)粘Ｐ旭倳r(shí)，最關(guān)注的就是安全問(wèn)題了。除了行車時(shí)的行車安全，還有另外很多保養(yǎng)維護(hù)車輛的技巧，也是維護(hù)車子安全的重要手段?，F(xiàn)在的汽車都有比較完整的故障反饋系統(tǒng)，即儀表盤上的各種故障顯示燈，讓我們及時(shí)了解汽車故障，以便維修。但是如果沒(méi)有達(dá)到故障燈亮起，或干脆沒(méi)有相關(guān)功能的車型，可以用方向盤來(lái)斷定有沒(méi)有故障碼？

僅通過(guò)方向盤，其實(shí)是可以簡(jiǎn)單判斷出一些基本故障的，但是也僅限于與轉(zhuǎn)向相關(guān)的方面。

市面上幾乎100%的車都是有轉(zhuǎn)向助力的，無(wú)論是液壓助力還是電子助力，都是幫助我們?cè)谛旭倳r(shí)更加方便順手的轉(zhuǎn)向的。但是如果在日常行駛時(shí)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向特別吃力的時(shí)候，就要注意了，有可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力無(wú)力。如果轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，那么還有另一種可能就是輪胎缺氣造成轉(zhuǎn)向吃力。

汽車在出廠之前是進(jìn)行過(guò)精確檢測(cè)的，但是隨著駕駛時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，汽車免不了會(huì)出現(xiàn)一些老化現(xiàn)象。如果日常行駛時(shí)，沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的情況下車子有偏向一邊的現(xiàn)象，那么很有可能是懸掛出現(xiàn)問(wèn)題了，導(dǎo)致四只輪子無(wú)法朝向同一個(gè)方向輪動(dòng)，造成跑偏。

最后一種情況，就是比較常見(jiàn)的異響了。因?yàn)榉较虮P連接著很多結(jié)構(gòu)，要判斷是什么故障，首先還是要判斷出異響的部位在哪。但是絕大多數(shù)的異響，都是由零件之間的異常磨損造成的，在花鍵軸部分最為常見(jiàn)。

上述幾種問(wèn)題，都是通過(guò)方向盤能比較輕易判斷出來(lái)的問(wèn)題。不過(guò)畢竟方向盤只連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，無(wú)法判斷出其他總成下的故障。如果暈倒車子異常，一定要及時(shí)到4S店或者維修點(diǎn)進(jìn)行檢車維修，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。