Cannondale成立于 1971 年，在自行車行業(yè)中處于全球領(lǐng)先地位。公司不斷創(chuàng)新，生產(chǎn)自行車、騎行服飾、配件等產(chǎn)品，因質(zhì)量?jī)?yōu)良、性能卓越而享負(fù)盛名。公司制造的旗艦車型SuperSix EVO Ultimate 被德國(guó)《Tour》雜志評(píng)為“全球最佳自行車”，評(píng)選的測(cè)試過(guò)程歷時(shí)十年，足以證明Cannondale 堅(jiān)持創(chuàng)新，經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。Cannondale 品牌的產(chǎn)品包括公路自行車、山地自行車、休閑與城市自行車和女士自行車等車型。產(chǎn)品經(jīng)由獨(dú)立的自行車特許經(jīng)銷商和專賣店銷往世界各地。產(chǎn)品價(jià)格從3000元至 100000元不等。 1、這一根叉子會(huì)不會(huì)不不結(jié)實(shí)？ 左仔前叉的強(qiáng)度能夠和am前叉相比，用一句流行的話來(lái)說(shuō)，那是相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實(shí)。業(yè)界公認(rèn) 誰(shuí)用誰(shuí)知道 不服盡管比！全世界最好的前叉你值得擁有！其實(shí)我也喜歡，只是買不起而已。過(guò)幾年等我有錢了去搞一輛來(lái)玩玩。 2、不對(duì)稱的，能騎得穩(wěn)嗎？ 左撇子前叉在慢速丟把 騎行時(shí)會(huì)比較難控制，其他的情況下跟普通前叉沒(méi)有區(qū)別，穩(wěn)定性還要超過(guò)普通前叉。 普通前叉實(shí)際上也是不對(duì)稱結(jié)構(gòu)，比如fox F100RLC，左邊負(fù)責(zé)提供反彈力，右邊則是阻尼，在向下壓的過(guò)程中，叉子2邊都是受壓力，但力量不絕對(duì)不對(duì)稱；回彈過(guò)程中，左邊叉筒依舊受到的是氣壓的壓力，而右邊則是回彈阻尼的拉力；這種情況就造成叉肩的兩邊受力不同，伸縮的量也不同。所以叉子在伸縮的過(guò)程中實(shí)際上在不停的擺動(dòng)，從而影響到車首的穩(wěn)定。而左撇子叉子只有一根，根本不存在這種情況，整個(gè)前輪在88顆軸承的固定下穩(wěn)定地運(yùn)行，給你的越野 騎行帶來(lái)一種完全不同的體驗(yàn)。 3、單邊設(shè)計(jì)，人坐上去不會(huì)往一邊彎嗎？ 要相信左仔的剛性，變形量是無(wú)法察覺(jué)的。 4、左仔前輪拆起來(lái)太麻煩了 換胎、補(bǔ)胎多方便呀 5、這種前叉有什么優(yōu)點(diǎn)嗎?重量輕??? 重量輕是它最明顯的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)樗挥幸桓? 最大的特點(diǎn)就是LEFTY內(nèi)外管之間的摩擦介質(zhì)是滾針軸承,強(qiáng)度和耐久度都大大提升。單邊叉子不卡泥，滾針軸承潤(rùn)度好 6、碼表是不是比較難裝？ 也不是，LEFTY有專門的碼表座的。 7、前輪的扭曲偏移嚴(yán)重？ 你可以做個(gè)測(cè)試，在輻條同等拉力下車圈也一樣。用力把車圈把叉體那方向推，看看LEFTY偏移的多還是傳統(tǒng)前叉。事實(shí)上都有。我試過(guò)都一樣。這樣基本可以證明普通結(jié)構(gòu)的前叉和前輪在運(yùn)動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生偏移。1.5英寸的頭管幫了LEFTY的忙讓他的剛性更加出色 8、這東西能用多久？ 耐久性和可修復(fù)性，普通結(jié)構(gòu)的叉子可是比不了LEFTY的。只要你想，LEFTY可以陪你到死。 9、是不是太貴了啊？ 一根叉子擁有xc的重量，am的避震效果和強(qiáng)度，fr的剛性，數(shù)倍于普通前叉的壽命……足矣對(duì)得起它的價(jià)格。 剛性你就別操心了，當(dāng)BMX飛包都沒(méi)問(wèn)題10、左邊的叉筒會(huì)不會(huì)影響拐彎？ 向左拐90多度叉子才會(huì)碰架子，誰(shuí)會(huì)那樣拐彎？ 如果左仔有影響，那人家雙肩叉怎么辦？  11、這東西純粹是追求個(gè)性的另類而已。 其實(shí)這東西是時(shí)間能證明的，能買CANNONDALE LEFTY的人很多都用過(guò)些高端的叉子，有人買了LEFTY不適應(yīng)就放棄了，大多數(shù)人仍在繼續(xù)使用，他們?cè)谑褂肔EFTY只是因?yàn)樗眍?？LETTY不是只有外表，出眾的性能才是它的內(nèi)涵！     
爆改佳能戴爾小流氓
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