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前言

昨天，本公眾號(hào)的第3條發(fā)表了一篇網(wǎng)友的投稿文章——《無(wú)上之無(wú)：在喜瑪拉雅山脈開(kāi)風(fēng)路，引印度洋暖濕氣流進(jìn)我國(guó)的可行性探討》（點(diǎn)擊藍(lán)色標(biāo)題可跳轉(zhuǎn)原文閱讀），該文發(fā)表后，意見(jiàn)分歧大。故征詢多方意見(jiàn)，今收集后，按正方、反方、其他方案、作者（無(wú)上之無(wú)）回復(fù)（開(kāi)山設(shè)想最早由錢老等科學(xué)家提出等）分類整理記錄如下，僅供參考。以后不再討論此事。

正方：

1、我一直覺(jué)得這個(gè)方案可行，工程，經(jīng)濟(jì)都不是問(wèn)題。需要考慮的是政治，個(gè)人覺(jué)得。文中提到安裝閘門(mén)，控制氣流。非常好。

2、我感覺(jué)挖隧道是可以的.這個(gè)比牟其中的炸個(gè)缺口要容易些，就是一個(gè)連通器類似。可以挑選路徑。也不必是一直的。說(shuō)不定有個(gè)很短的路徑。也不必是在根部。按文章的意思只要在2000海拔以下。有個(gè)連通就行。可以高高低低的拐彎，與高鐵隧道類似，高鐵是運(yùn)人，這是運(yùn)空氣。

不過(guò)，洞的大小的問(wèn)題，很難辦。

3、閘門(mén)裝在山體內(nèi)，隧道是暖濕氣流，應(yīng)該不會(huì)結(jié)冰。

閘門(mén)的作用在于控制進(jìn)入隧道暖濕氣流的速度。至于入口的問(wèn)題，要看具體設(shè)計(jì)的位置在哪里？在中國(guó)境內(nèi)的墨脫也可以呀。

墨脫縣屬喜馬拉雅山東側(cè)亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)。四季如春，雨量充沛，年均溫16℃，1月均溫8.4℃，7月22.6℃，年極端最低氣溫2℃，最高氣溫33.8℃，年降水量在2358毫米以上。南部最大降水可達(dá)5000毫米。

4 、這一工程的設(shè)想是從山腳處動(dòng)工，斜向上向山體內(nèi)部施工。應(yīng)該不會(huì)動(dòng)到凍土層，通過(guò)遂道引進(jìn)來(lái)的印度洋暖濕氣流不會(huì)影響凍土層，也不會(huì)冰。好主意。

5、我覺(jué)得喜馬拉雅山引進(jìn)濕暖氣流進(jìn)藏不是幻想，呈送人大備案，三峽工程反復(fù)論證很多年，珠港澳大橋是最快決策。都是成功案例！

反方：

1、百度一下牟其中，都是別人玩爛的

2、早在二十年前就有個(gè)商界狂人牟其中大嘴過(guò)炸開(kāi)喜馬拉雅山引入印度洋季風(fēng)。他叫牟其中。大忽悠。(小編旁白：雖然那文章里說(shuō)的是挖隧道，不是炸開(kāi)，但聽(tīng)聽(tīng)炸開(kāi)的也不錯(cuò)，畢竟是相似的方案，對(duì)吧？大家別急，后面有反駁挖隧道的)

改變青藏高原氣候可能毀滅地球。整個(gè)青藏高原的冰川可能融化帶來(lái)的海平面提升，雅魯藏布江的水量暴漲對(duì)下游流域帶來(lái)的災(zāi)難。

首先，喜馬拉雅山是一個(gè)長(zhǎng)在高原上的山系，即使炸開(kāi)一個(gè)缺口印度洋季風(fēng)能否爬上海拔在4000米左右的高原基礎(chǔ)是個(gè)未知數(shù)，有待論證

其次，引進(jìn)季風(fēng)，最直接的影響是整個(gè)青藏高原的千萬(wàn)年冰川融化，水量猛增，我國(guó)的三江流域以及雅魯藏布江流域由于水量猛增帶來(lái)的水患

第三，青藏高原是世界第三極，與南北極在氣候上形成的平衡會(huì)打破，全球性的氣候變化可能引起的南北極冰川融化，格林蘭的冰原，熱帶氣候的擴(kuò)大和改變等等一系列反應(yīng)

第四，青藏高原高原的地質(zhì)年齡很年輕，還處在泥沙結(jié)構(gòu)，本身不具備防水抗壓的穩(wěn)定性，青藏高原的地質(zhì)結(jié)構(gòu)以泥沙為主要特點(diǎn)，不具備演化為石灰石，或者巖融化，造成天然阻隔性能差。與在這些地區(qū)的絕大部分人工鋼筋水泥結(jié)構(gòu)間發(fā)生擠壓作用時(shí)，極易松散、位移，外延的表現(xiàn)就是山體滑坡、塌方、泥石流，事故發(fā)生率遠(yuǎn)高于自然狀態(tài)

我們從宏觀報(bào)道川藏線滇藏線暴雨季節(jié)頻發(fā)的泥石流可以看到，包括汶川地震的地址狀況，都反應(yīng)出蓄水力和抗壓性非常低，再加上整個(gè)環(huán)青藏高原帶也算地震活躍期。

類似的案例：三峽水庫(kù)

在三峽建造前期，那時(shí)候鄧公還健在，數(shù)百位專家就論證過(guò)三峽建造后數(shù)十年甚至上百年間的連鎖地質(zhì)反應(yīng)就是周邊數(shù)十公里甚至上百公里范圍內(nèi)的多發(fā)性地震。

總之，炸開(kāi)喜馬拉雅山系引進(jìn)季風(fēng)是狂人大腦發(fā)炎的想法。

以這種角度推演，是否可以開(kāi)做一條季風(fēng)通道進(jìn)入北極，改變西伯利亞的韓流，融化北冰洋，溫暖俄羅斯？

這種文章有創(chuàng)意，但是不能脫離科學(xué)常識(shí)，違反基本都地理知識(shí)寫(xiě)出來(lái)的構(gòu)想容易鬧笑話

3、這文章里面是不是有誤？

1）空氣中水汽越多，氣壓應(yīng)該越低吧？

2）“山脈兩側(cè)相差十幾個(gè)大氣壓，氣流通過(guò)時(shí)會(huì)形成很大的風(fēng)力，暖濕氣流鋪天蓋地而來(lái)，那種氣勢(shì)可能會(huì)蔚為壯觀；”（引用原文）

原文中這個(gè)說(shuō)法肯定不對(duì)啊。山脈兩側(cè)怎么會(huì)有幾十個(gè)大氣壓。同一海拔高度，大氣壓力基本相等。海拔越高，大氣壓力越低，氣壓與濕度有關(guān)系。

4、這種文章，缺乏常識(shí)。擋住水汽的，不是一座山，而是一個(gè)高原。跟這類似的，過(guò)去還有在山東半島開(kāi)運(yùn)河以加強(qiáng)渤海海水循環(huán)之說(shuō)，都是缺乏賞識(shí)的。

其實(shí)簡(jiǎn)單想，秦嶺是山脈，就造成南北差異。青藏是高原，規(guī)模大于秦嶺多少倍？

大氣環(huán)流，那不是幾百噸幾千噸水量，而是億噸級(jí)的。隧道什么的，怎么可能輸送？

而且，流體力學(xué)，拐彎的阻力損耗，是極大的

實(shí)際上喜馬拉雅山脈不是說(shuō)沒(méi)有通道，只是起的阻礙作用太大罷了

西藏不缺水。缺水的是新疆。新疆嚴(yán)格而言也不缺水，只是分布不勻，季節(jié)差異大。融雪季節(jié)，幾百米寬的大河，新疆很多。

5、山上的雪會(huì)不會(huì)滑下來(lái)，堵了隧道口？還有說(shuō)青藏高原是兩個(gè)大陸板塊擠壓形成的。即使被炸開(kāi)，由于板塊還會(huì)繼續(xù)擠壓，又會(huì)形成新的青藏高原。

6、隧道的氣流從西藏到新疆，損失多少，溫度損失多少？更重要的是影響西藏的水源地，暖流把西藏的水資源嘩嘩的弄沒(méi)了，長(zhǎng)江黃河的水哪來(lái)？

7、這得開(kāi)多大的隧道(水汽含水量少)，估計(jì)成本比提水修河道更高。隧道要多粗，多長(zhǎng)啊，多少工作量，有多少水汽進(jìn)來(lái)？地震怎么辦？

8、最難的是地質(zhì)工程問(wèn)題。一個(gè)多發(fā)地震帶的地貌維護(hù)成本太大了，風(fēng)力和地質(zhì)應(yīng)力的復(fù)雜變化，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)只能適應(yīng)利用的難題。連臺(tái)風(fēng)都沒(méi)法有效控制的現(xiàn)在，控制地貌和暖濕氣流中的意外情況更難解決。

9、呃……還要安上閘門(mén)……估計(jì)會(huì)被凍住。這么大的工程量，如果不行就關(guān)閉閘門(mén)……這是文科生的方案吧？純粹是紙上談兵。再說(shuō)了，這么大的工程量，數(shù)千億的工程，安個(gè)閘門(mén)，是為了防止萬(wàn)一不管用……是不是有點(diǎn)兒戲啊？

10、這個(gè)西水東送或藏水入疆的話題早就被證明是世紀(jì)大忽悠了。

哈哈多年前葛優(yōu)有個(gè)大志向“把喜瑪拉雅山開(kāi)一寬八十米的隧道把印度洋暖流引入青藏高原...然后青藏高原就變成魚(yú)米之鄉(xiāng)了...

再然后就是青藏高原的冰川全溶化了……再再然后就華北平原長(zhǎng)江中下游流域全左岸。

11、其實(shí)這種問(wèn)題想都不想：

1）生態(tài)環(huán)境破壞不說(shuō)，這么大的土石方調(diào)運(yùn)哪些？

要開(kāi)展這個(gè)工程，就得修路。眾所周知，我們國(guó)為什么在海南文昌建發(fā)射場(chǎng)，就是因?yàn)槲覀冇性S多大型運(yùn)載火箭在路上，運(yùn)到海南，很難。而走海路，則暢通無(wú)阻，在海拔不高路上都很難的事情，請(qǐng)問(wèn)在海拔幾千米的高度，如何把大型盾構(gòu)機(jī)，運(yùn)上去，修路需要多大的代價(jià)？這個(gè)成本用算嗎？

在這種高原修路，你的建材怎么來(lái)。是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)水泥建材呢，還是靠運(yùn)輸運(yùn)上來(lái)？不要以為我們現(xiàn)在國(guó)家的施工能力強(qiáng)，就可以了，這是根本不可能做到的。當(dāng)年修中巴喀拉山公路死了多少人啊。

2）開(kāi)溝挖洞都不現(xiàn)實(shí)。從技術(shù)角度講，現(xiàn)在的技術(shù)不具有可操作性。

3）即使能挖，估計(jì)還是腦洞最早的50公里寬才能有效果，50公里寬是多大的工程量可以自己估算。

4）鑿壁借光…洞的另外一邊是別人家境內(nèi)n公里，牽涉主權(quán)問(wèn)題…。從國(guó)際關(guān)系講，真要開(kāi)挖南麓的國(guó)家都不會(huì)同意。

5）另外，是否真有效，對(duì)全球氣候是什么影響都不好說(shuō)。

6）想靠近季風(fēng)來(lái)下雨，這種有沒(méi)有可行性？恐怕不是這里討論的問(wèn)題。如果開(kāi)挖了，這么大的工程，引不來(lái)天上降雨，誰(shuí)負(fù)這個(gè)責(zé)任？中科院的氣候?qū)＜?，都不敢說(shuō)這個(gè)話。

7）就算開(kāi)挖成功，天上也下雨了，可怕的泥石流，就要到來(lái)了。那時(shí)的自然界的損害比現(xiàn)在可大得多。

我國(guó)建國(guó)初期的圍海造田，圍湖造田，已經(jīng)證明，這種破壞自然規(guī)律，生態(tài)平衡規(guī)律的行為，必然遭到自然界的報(bào)復(fù)。這說(shuō)明人類要順應(yīng)自然，不能不顧自然規(guī)律強(qiáng)行改造自然。

8）綜上所述，真要想解決新疆缺水，西部地區(qū)缺水的問(wèn)題，要在同海拔高度去找水源，缺水你就找水源，建個(gè)管子引過(guò)來(lái)就是了，既不破壞地貌環(huán)境，又可行，用什么大氣環(huán)流來(lái)去變水？太復(fù)雜了。

12、挖穿青藏高原隧道，引印度洋暖流到新疆，很難行的通的。暖氣流在通過(guò)隧道時(shí)，會(huì)直接液化在隧道里。

13、以前還有人說(shuō)把天山山脈打開(kāi)，讓北疆空氣流通去南疆就好了

西藏與新疆中間還有個(gè)昆侖山脈，海拔4000多米。難道也打通？西藏海拔平均也4000多米。昆侖山脈寬度100-200多公里啊。喜馬拉雅不知道寬度是多少。而且新疆不屬于季風(fēng)氣候。西北風(fēng)居多。暖氣流進(jìn)來(lái)，也要吹到云貴川去了

現(xiàn)在就是西北風(fēng)季節(jié)，西伯利亞寒流下來(lái)了。形成自循環(huán)，除非沒(méi)有天山山脈，北疆雨水多，南疆少

其他方案：

1、印度洋水汽入藏本來(lái)就有一條天然的通道，就是雅魯藏布江大峽谷，造成了西藏的江南林芝。

2、由于新疆幾乎是四面環(huán)山，所以改造新疆本地的小氣候其實(shí)最具現(xiàn)實(shí)可操作性。

也就是從外部直接引進(jìn)水源，通過(guò)增加植被減緩蒸發(fā)，改善土壤（植物腐爛后的殘留有很高的含水率），經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，就能形成新疆地區(qū)的內(nèi)循環(huán)。

也就是說(shuō)，蒸發(fā)后的水分，一部分會(huì)被吹走，一部分會(huì)形成降雨。由于新疆四面環(huán)山的地形，被吹走的比例要比一般的地區(qū)少，這樣，一旦局部循環(huán)形成，就能減少輸水量。甚至能夠自持。

從漢代新疆還具有很多水源充足的地域看，新疆形成自持的概率很高。從青藏高原形成到漢代應(yīng)該是以百萬(wàn)年計(jì)的，百萬(wàn)年之后新疆還具有較多充足水源地域，足以說(shuō)明新疆一旦形成內(nèi)循環(huán)，會(huì)具有很高的自持力。

目前，川沙公路兩側(cè)各一公里的綠化帶，就對(duì)小氣候改善起了作用，那么這種思路就有了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

3、作為青藏高原存在了幾十幾百萬(wàn)年的凍土層，自然有其存在的合理性和必要性！大量的引入富水氣流沖擊，勢(shì)必造成短時(shí)間內(nèi)各大江源頭水量大增，而若干年凍土層內(nèi)水體融化盡后又水源減少，可能會(huì)造成不可估量的損失。印度洋氣流的含水量不一定能滿足新疆大部分的需求，這點(diǎn)看印度各處的荒漠可知。再造新疆的用水還是應(yīng)該多從自生方面想辦法，利用其盆地的特征，著眼天山、塔克拉瑪干，科學(xué)論證、分步實(shí)施，打造兩個(gè)盆地的自循環(huán)水系！

作者無(wú)上之無(wú)的回復(fù)：

1、公眾號(hào)原文后留言：wang友留言看過(guò)了，開(kāi)山設(shè)想最早由錢老等科學(xué)家提出，說(shuō)要再造一個(gè)中國(guó)，牟其中也說(shuō)過(guò)核平喜瑪拉雅的話，但尚處于論證階段，本文在于指出了此事的可行性，喜瑪拉雅山脈兩側(cè)大氣壓不相等，而且是印度洋一側(cè)高于我國(guó)一側(cè)，故開(kāi)風(fēng)路是可行的，由于條件所限，論證確有不嚴(yán)謹(jǐn)之處，還望wang友們包涵，就全當(dāng)拋磚引玉吧，希望有條件的peng友能夠完善和充實(shí)它，大伙共同來(lái)把這件事情做好，也算是wang絡(luò)時(shí)代的一件有意義的事了。

2、看了小編整理出來(lái)的網(wǎng)友討論記錄后的回復(fù)：看的我冷汗淋漓，對(duì)于wang友的絕大多數(shù)問(wèn)題我回答不了，我能提供給wang友的也就一點(diǎn)“大氣中的水汽包含量的多少能夠影響到大氣的大氣壓變化“，也就是大氣中的水汽含量高了，大氣的大氣壓就會(huì)大，印度洋一側(cè)的大氣中的水汽包含量肯定是高于我國(guó)一側(cè)的，所以判斷印度洋一側(cè)的大氣壓高于我國(guó)一側(cè)，當(dāng)然在海撥8000米以上的地方是相通的，大氣壓自然是相等的，區(qū)別在于8000米以下這塊，有了高原山脈的阻隔兩邊大氣的水汽包含量是不一樣的，這才進(jìn)一步導(dǎo)致了山脈兩邊的大氣壓的差別，所以開(kāi)山無(wú)需摘帽去頂，有條件的wang友可以實(shí)地去考察一下山脈兩側(cè)八千米以內(nèi)同一海撥的兩邊的大氣壓各是多少，然后做一個(gè)對(duì)比也就一目了然了，那個(gè)暖濕氣流進(jìn)來(lái)了肯定是會(huì)形成降水的，有水汽有溫差就能形成降水，那怕是形成露水也能滿足耐旱植物生長(zhǎng)的條件。

關(guān)于地質(zhì)、地形、季風(fēng)、氣候等更多有關(guān)問(wèn)題愿向網(wǎng)友們學(xué)習(xí)。

錢老的說(shuō)法是在一篇科研論文上看來(lái)的，論文題目記不太準(zhǔn)了，這也不是本文的重點(diǎn)，仍望wang友們海涵。

歡迎wang友們證偽，否定一個(gè)方案也是進(jìn)步，祝祖國(guó)越來(lái)越強(qiáng)大富裕。