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有一點少有人注意，鋼架必須只有采用鋼硬叉才最舒服。 鋁架子千萬盡可能用避震叉才最適合。 使用哪種類型的前叉很有講究。 單就材質(zhì)講鋼旅都可以。低端的鋼架子還不如千元的旅架子 旅行車架子盡量選擇大一些，軸距長巡航舒服。 只要不是高速行進，很難細致區(qū)分不同架子間路感優(yōu)劣。 做個不嚴謹?shù)谋扔?，只要你肯打出高胎壓再傻B 的自行車架子都會很好騎的。 還有一點需要特別提請大家注意，旅行用逼真叉最最舒服的就是普通油簧叉。 千萬杜絕鎖死，避震特別細膩的叉子根本就是雞肋。 下面談?wù)労笾Ъ堋?br> 立柱頂千斤，最好選擇各個支點都具備可調(diào)節(jié) 功能，靜態(tài)承重與動態(tài)承重不一概念 有關(guān)支架支撐螺絲滑絲問題，不要僅僅指望架子本身的羅紋，尤其是旅合金架子 應(yīng)該在對面用螺帽鎖死。擰結(jié)實了對螺道才是最有效保護。 做好配重后支架負重綜合不要超過十公斤，這樣才夠安全舒適。 2、關(guān)于剎車： 倘若你確定在前進的路上不搭車包含不借助手扶拖拉機人力三輪 總之確信完全憑借自己一雙大腿走遍神州，那還是建議采用油碟，大不了多帶張剎車盤片。 也是由于配重的原因，可以嘗試采取只安裝前剎車，舍棄后剎。油碟另一利好就是可以相對長時間保持輪圈的 圓度。 尤其在顛簸路段，V 剎因其天然固有的結(jié)構(gòu)特點決定了 輪圈容易攏跳。油碟的剎車點設(shè)計更加合理。 補充實例。 野外 V 剎因環(huán)境惡劣極易損毀車圈，曾出現(xiàn)剎車邊被深度研磨外加負重顛簸致使車圈瞬間塌陷報廢。 3、關(guān)于牙盤： 除非有著強援愿意永遠無私奉獻般的屹立在你身后且隨叫隨到否則必要的負重在所難免！ 在遠途負重狀態(tài)下，裝備輕量化需要大家格外重視。我盤算著把牙盤減少一個盤片，只保留小盤中盤。 舍棄大盤。在浮腫面前下，大盤被使用機率很低尤以在翻越秦嶺過青藏舞蹈梁飛躍新疆大板時景況甚為突出。 習慣經(jīng)常性的使用到中盤小盤是愛護妻關(guān)節(jié)孝敬爸媽忠誠于黨的崇高品德值得廣為借鑒熏陶。 4、關(guān)于后變速器 短款首先，中款通用，堅決拒絕長款！長款由于導臂力矩長容易形變尾勾。 這點容易被大家忽略。長款更傾向爬坡。選擇長款鏈條也會相應(yīng)加長。 5、關(guān)于鏈條： 別迷信升級，九速完全夠用。速度越高鏈條越窄強度越低。每天勤奮的擦拭鏈條乃最有效的保養(yǎng)習慣。能非常有效的減緩齒輪間磨損。 6、關(guān)于自鎖： 非常罕見的才能看到有朋友會在長途中使用自鎖，自鎖乃長途利器。 學會應(yīng)用你將永遠不愿意脫離他的呵護。記得鎖鞋要用帶繩緊固的，魔術(shù)扣的不要。最好最適合自行車旅行自鎖腳踏就是西瑪諾SPD沒有其一。 7、關(guān)于車燈： 那玩意能不用就不用，極其不建議趕夜路。且要格外增加負重。能量小不管用能量大死沉死沉。 安放位置還有可能影響到全車操控。 8、關(guān)于中軸： 長途最好的中軸就是方孔沒有其一 。這句話我說錯了！！方孔防止進水效果最好，最不好的就是一體。逢水必進進水必澀。但方孔有一最致命缺陷就是長距離長時間行進，曲柄會松動直至掉下來，這一嚴重現(xiàn)象早前不怎么被人提級，尤以在二手方孔牙盤上比較常見。問題是在野外長距離顛簸 如此隱患是極端可怕的。甚至是致命的，想象下在你高速下坡時曲柄突然掉落！寒風刺骨的冰雪世界你正在加緊趕路突然間曲柄掉落。安裝緊固曲柄的工具非常笨重一般在旅行狀態(tài)下我們是不隨身攜帶的，所以野外旅行，極其不建議用方孔中軸?；ㄦI相對比較好！ 可完美杜絕曲柄松動滑落 。此要點需要朋友們警惕啊！ 9、關(guān)于把橫： 燕把首選。最壞直把。 現(xiàn)今我們改裝旅行用自行車大都在山地車基礎(chǔ)上進行變種。盡量讓把橫把立的物理重心調(diào)高，這樣騎行者會以盡量直立的姿態(tài)駕御車輛。長途會比較舒服，《嚴禁》爬在把橫上騎車。時間長了會非常勞累辛苦。 10、關(guān)于飛輪： 若確信前路平原很多干脆就上公路飛輪。公路飛輪齒比密集變速細膩。山地指撥公路飛輪通用無恙。 11、關(guān)于拉桿： 長途拉桿能不用鈦合金就盡量舍棄。最好就是鋼稈子，喜瑪諾首選 。若遠征建議多帶上一副后拉桿。拉桿質(zhì)量決定生命長度 12、關(guān)于胎： 怎么說都是26175最為妥當，光頭不光頭還其次只要不是大齒就行，小密齒打足氣一樣飛奔。 13、關(guān)于打氣筒： 就選購三十元白色的那種，輕便！雖說體積大些但足夠讓你打到高壓。 便攜氣筒只夠充滿！距離打到高壓欠缺些。野外裝備要考慮到結(jié)實耐用！ 14、關(guān)于馱包： 市場上銷售的自行車馱包無一例外都是針對27公路車設(shè)計的，根本就沒有適合山地自行車馱包。 因為以上馱包無一例外邊包過長，邊包深度不能超過30厘米以25厘米為最適合。 邊包過大過長會影響到車輛操控的敏捷性更加不易掌握平衡尤其在高速下山時。 所以馱包整體要緊湊重心不宜過低。貨架應(yīng)該魁梧雄壯，考慮到時下邊包長度貨架子應(yīng)該制作的水平高度高些這樣 貨架平面應(yīng)該盡量寬大現(xiàn)在市面銷售的過于窄小只有13厘米寬度。我以為25厘米以上寬度才最最最好。 這樣安置邊包時才更加從容規(guī)整。前后貨架子在自行車旅行中極其重要，在器材中排位僅次于車架本身。因為沒有高質(zhì)量適合的貨架，沿途騎行必將遭受痛苦。非常泄力嚴重時車輛有隨時散架的可能。 現(xiàn)今零售貨架沒有一款可說時真正意義上合格的自行車旅行貨架，新近整車上面有但因設(shè)計特殊問題，其他車款無法安裝。 關(guān)于馱包配重，50%放置在后貨架 40%放置在身上就是背包里 10%安放前輪或是車把上。 15、關(guān)于車座子： 早前是采用購買硅膠套的辦法解決，現(xiàn)在是SR 畢竟膠套太過容易晃動穩(wěn)定性沒有在實際使用中需要二次加固。 使用SR 就可以完美解決。SR 是專門為那些喜歡旅行漫游者開發(fā)的坐墊。 16、關(guān)于自行車輻條： 輻條種類繁多，旅行車輻條要特別講究因為野外意外斷條是極其痛苦危險的事情。 嚴重時可瞬間報廢輪組。采用等徑輻條杜絕纖細。強度是必須的，傳統(tǒng)32 甚至36最好 輻條越多輪圈可以拿的越接近正圓。 輻條越多強度越高。在野外車輛強度及穩(wěn)定性是我們所應(yīng)該追求的。 旅行車輻條一定用最好的如等直徑DT。 包含條帽都要好的 拒絕旅合金帽。旅行車圈不要少于32根輻條，負重強度越高越好 ，注意車圈要選擇有加強帽的。 17、關(guān)于速度： 越是勻速越輕松越安全。若不是特殊路段需要高速。否則不要忽快忽慢，合理的安排休息間隔，騎行時間一到就休息不要任憑心情打亂行進節(jié)奏。盡量把自行車長途看作是種生活方式。每每俯瞰晨星拌隨行者車輪日出日落。 18、關(guān)于帳篷： 真正意義的長途跋涉器材中帳篷是一定的。我強調(diào)的是要有野外實際使用帳篷經(jīng)驗，很多很多車友換個枕頭都無法入眠。野外地面硬度更是你要習慣的生活方式。純熟運用帳篷是自行車旅行走向成熟的標志，因家的標志是能遮避風雨并安然入夢。 19、關(guān)于備件： 備件含概范圍太廣，但我以為不可以面面具到。關(guān)鍵備件只幾樣。 第一截鏈器含與鏈條型號匹配的一小段鏈條。 第二。內(nèi)胎。視路途級別全新兩條足夠。含補胎塊膠水若干。 第三剎車變速鋼絲線一車份，油爹只需碟片一張外加剎車來令片。 第四 車輻條兩根含條帽拿攏扳手切記啊，拿攏扳手非常非常非常極其極其 重要，還是因負重的原由。很容易造成劇烈顛簸進而影響到輻條張緊。通俗說輻條會比較容易松動，500公里就需要略微鎖緊調(diào)試下輪組。這不是質(zhì)量的問題完全因為負重經(jīng)常性的檢查輻條張緊度對保持車輛優(yōu)異性能格外重要。就比較純粹旅行車 不建議用旅合金條帽銅制最好最好打固定膠。 第五，帶上些各類規(guī)格螺絲。有個切身經(jīng)歷，山地牙盤最小盤片的四顆螺釘我斷了一顆 造成在很短時間內(nèi)余下三顆松動直至完全脫落。等我發(fā)現(xiàn)小牙盤都快掉下來了。類似這樣的 故事概率不高雖說拼的是人品，但關(guān)鍵螺釘還是應(yīng)該帶上。 第六 電飯煲 小型的一百多元一個。很輕===500克。有了這個煮粥喝湯只要有電。真的非常高效帶上外接電板。注意插孔通用性 出發(fā)上路前要嚴格查驗車輛細節(jié)，襪子多帶至少五雙以上。鏈條油，非常不建議雨騎。甚至搭車都盡可能避免雨騎短時間還好若是純粹的一場豪雨浸泡傾盆，您愛車基本上就廢了性能驟然下降是肯定的再保養(yǎng)維護會很麻煩要知道這是在野外。夜騎更是能躲就避，惡劣天氣是諸多事故頻發(fā)的誘因， 20、關(guān)于吃： 晚飯可不吃?。?！一定吃早餐 中午要飽餐。圍繞著具體飯點兒制訂每日行進計劃。 在熱帶河流不要食用當?shù)厮a(chǎn)魚，味道再鮮美都要謹慎。魚體內(nèi)有豐富的寄生蟲幾乎無法去處。若有胃病的朋友極其不建議長途遠征，對身體是極大損傷且病患會逐步轉(zhuǎn)移加重，除非熱帶巧克力與 餅干是旅徒長備食物。罐頭也要格外儲備。 總之是要你完全仰仗自身體補給的前提下，配足野外獨立支撐兩整天的食物儲備。注意飲用水不計算內(nèi)。注意這是在保持正常騎行速度的儲備。不是讓你原地停留兩天。食用鹽要保持足量道理大家都懂得的。野外可以無所顧及大量食用的就是水果。杏除外。因為他們不用擔心衛(wèi)生！水果注意削皮。旅行最忌諱拉肚子—— 好漢子禁受不住三泡稀。所以進嘴的東西格外講究千萬不要嘴饞，想肉了就盡量罐頭，沒有！就選擇雞下的蛋。其實除去口感流到肚子里的營養(yǎng)成分都將差不多，12 個小時后都一樣會變屎。因為店家的衛(wèi)生條件100%不會合格可身體是自己的。咱犯不上充好漢尤其在吃的問題上，你越小心謹慎腳下的柏油路就會走的越加長遠越感安全。有時候只有活著！活著見到那些生你養(yǎng)你的親人，這才是你外出遠征的最大意義?！谀撤N程度上。珍惜保有自己最大健康就是 對那些牽掛于你親人的最大褒獎除此沒有其他。所以你要好好活著——在路上！ 長途千萬不要體力透支，千萬不要 騎不動才停腳。遭遇艱苦路段純熟運用悠悠克服，野外忌諱鋼猛發(fā)力！ |
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