作為世界頂級超跑制造商，法拉利從創(chuàng)始之初就獨立生產(chǎn)了眾多讓人瘋狂、性能極佳的超級跑車，從世界頂級賽車場再到公路賽車，每一輛車都像是一件藝術品，帶著優(yōu)雅的線條開啟了一場又一場的速度與激情之旅。那么今天，我們就帶大家來看看法拉利歷史上最偉大的10款超跑，重溫一下法拉利開啟的超跑之路。
Auto Avio Construzione 815
早在法拉利這個公司還沒成立的時候，恩佐·法拉利就創(chuàng)造了兩輛AUTO AVIO 815。1940年，恩佐·法拉利還不能以自己的名字作為工廠商標，這是因為他和剛離職一年的阿爾法·羅密歐公司之間簽署有效期為四年的協(xié)議，所以當時生產(chǎn)的815并沒有躍馬標志。但即便如此，這也不能掩飾這輛車的光芒。
815配置的是當時最受歡迎的意大利汽車菲亞特Balilla的發(fā)動機組，此外還有八缸直列式發(fā)動機，雖然還使用了當時一些現(xiàn)有的機械部件，但在當時看來是一種大膽的發(fā)明。在1940年發(fā)行的Auto Avio Costruzioni宣傳畫冊這樣描述：“815以其他量產(chǎn)車無法比擬的獨特性能點燃人們的運動激情?！?/p>
Ferrari 125S
在1947年推出的125S是法拉利歷史上的第一款車型。
作為首臺汽車它就擁有震驚世人的12缸發(fā)動機，1.49升（缸徑55mm，行程52.5mm），轉(zhuǎn)速達到7000rpm，這在當時是不可思議的成就。它的馬力驚人，達到118bhp馬力，重量卻僅有650公斤。
166 Inter
生產(chǎn)于1948年到1950年間的166 Inter是基于戰(zhàn)績卓著的166 S賽車改進而成的，它也是法拉利第一款面向全球銷售的車。
166 Inter于1949年10月6號在巴黎車展上首發(fā)，由米蘭的車身制造廠Carrozzeria Touring設計的造型充滿了優(yōu)雅氣息，一共生產(chǎn)了37臺。配置搭載2.0L、90馬力V12發(fā)動機。
Ferrari 500
這輛車是在二戰(zhàn)后在Grand Prix（大獎賽）大放異彩的車輛，在1952年的賽季中它創(chuàng)下了連贏7場比賽的記錄。
在1952年和1953年中它還幫助Ascari（英國跑車制造商）贏得了世界競標賽。
250 TR Testarossa
1957年產(chǎn)的250TR Testarossa 是第一輛帶有Testarossa（特斯塔羅薩）標致的車，也叫“紅頭”，名字源于這款車的發(fā)動機缸蓋是紅色的。
這款跑車被設計為專業(yè)的公路賽車，搭載了3.0L，300馬力 V12發(fā)動機，動力強勁。
Ferrari 250 GTO
這輛跑車在20世紀60年代早期只出廠了39輛。它贏得過眾多國際性的賽事，被譽為那個時代最為成功的賽車品牌之一，是全球頂級收藏家最渴望收藏的車型之一。
作為那個時代法拉利頂級跑車的代表，250 GTO擁有302馬力的最大功率，330N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間僅需5.8秒，如此強大的性能幾乎壟斷了當時的賽場。
Dino 246 GT
即便Dino 246 GT沒有印上法拉利的標志，但仍是一輛真正的法拉利。它是從Dino 206 GT演變而來的，并配有功率更大的V6發(fā)動機，軸距延伸了60 mm，還開創(chuàng)了法拉利的中置引擎街車的先河。
在外形上，Dino 246 GT還帶有更長的發(fā)動機罩和重新定位的油箱蓋。這一車型在商業(yè)上取得了極大的成功，共生產(chǎn)了3個系列。在1973至1974年間停產(chǎn)后，需求量仍然很高。
F40
這款F40是恩佐離開法拉利前最后一款親自執(zhí)導下的產(chǎn)物，也是為了慶祝建廠40周年而設計的，而且它還是法拉利推出的第一臺時速能超過320km/h（最高極速324km/h）的民用跑車，經(jīng)典指數(shù)在整個法拉利家族中堪稱頂級水平。
F40成身采用極其昂貴的F1輕量化技術，只有1200公斤，配以中置V8雙渦輪引擎，最高車速達到324KM/H，在1987年法蘭克福車展亮相后無人匹敵。
Ferrari 333SP
這款車名中的數(shù)字是源于引擎的每氣缸的容積，每汽缸5氣門的設計，氣缸夾角為65度，鋁合金打造，功率輸出超過600匹。
333SP的最高轉(zhuǎn)速達11500RPM，搭配5速序列式變速箱，制動系統(tǒng)則來自Brembo的出品，懸掛則是前后均為推桿式雙A臂。這輛車在歐洲和美國的賽場上成功馳騁了許多年。
LaFerrari
LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺。
LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)，一臺6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，而且該車0-100km/h加速時間將不高于3秒，最高時速將達到347km/h。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。
除了法拉利歷史上這10款最偉大的車?，F(xiàn)在及未來即將出產(chǎn)的車型也非常棒，比如2015年出產(chǎn)的488 GTB和2016年將推出的488 Spider.
今年的法拉利488 GTB是一款中置后驅(qū)跑車，官方宣稱極速可達330km/h，0-100km/h加速時間僅需3秒。488 GTB的獨特空氣動力學外觀設計采用多項專利技術，極大地提升了整車性能，配合強勁動力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，可以說是為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標桿。
怎么樣，看過以上這些法拉利最經(jīng)典的車型介紹，你是不是也被他們優(yōu)美的線條造型和超棒的性能迷倒了？那么作為一位法拉利的車迷或車主，不知道哪一款車最吸引你呢？
