鳳凰汽車·導購 改革開放發(fā)展到今天，汽車進入家庭已經(jīng)不是什么新鮮的事情了，而率先邁入小康的家庭已經(jīng)開始籌備購買家里的第二輛車。考慮到現(xiàn)在第一代獨生子女已經(jīng)開始成為社會的中流砥柱，所以421結(jié)構(gòu)的家庭越來越多，那么選購一輛7座車就顯得十分重要。SUV或是MPV很多都提供7座車型，時下熱門的豐田漢蘭達和本田奧德賽都是消費者的熱門候選車型，據(jù)說二者空間都很大，那么這二者在空間上的表現(xiàn)到底有何差異呢？今天我們就來為大家對比一下這兩款7座車型。

說實話，買一輛讓全家人都能滿意的車確實是件難事，而作為第二輛車的定位，舒適與7座便成了優(yōu)先考慮的對象。老婆滿意、老爸老媽滿意、老婆的老爸老媽滿意……這可真不能怠慢了哪一個，家庭出游車要認真考慮。

早先看好的豐田漢蘭達和本田奧德賽聽說都是7座車型里空間比較出色的選手，漢蘭達的大空間已經(jīng)是由來已久，此次換代更有吸引力，而奧德賽第二排的VIP座椅聽說能提供頭等艙的享受……

言歸正傳，雖然都是7座車型，但是二者最明顯的差異莫過于座位的布局方式了：奧德賽2-2-3的布局方式顯然為第二排乘客營造了極為舒適的體驗，而漢蘭達2-3-2的布局方式十分傳統(tǒng)，對于車輛5人乘坐時提供了很大的便捷性與儲物空間。車身尺寸漢蘭達顯得略大一點，作為男性車主來看顯得更有霸氣的感覺，而奧德賽則十分顯紳士，日系保姆車的標準范兒。

就第二排的乘坐體驗來看，奧德賽的兩個獨立VIP座椅很適合長途乘坐，舒適度完全媲美頭等艙，腿托的設置更是讓人有小憩的愿望。而漢蘭達的第二排也不錯，三個座椅可以逐個調(diào)節(jié)，橫向?qū)挾炔诲e。

在滿員乘坐的條件下，奧德賽后排乘客們舒適度都不錯，除了第三排中間乘客會感到橫向?qū)挾嚷允芾_以外，整體出色。值得一提的是，奧德賽第三排的頭部空間很不錯，高海拔的乘客不必感到擔心。漢蘭達的第三排雖然只有兩個座椅，但是橫向?qū)挾润@人，在應急的情況下，你懂得。

而考慮到奧德賽第二排座椅前后調(diào)節(jié)的幅度較大，當車內(nèi)乘客不滿員的時候，每個乘客的舒適性都相當出色，第三排橫向?qū)挾染执俚那闆r也不復存在。而漢蘭達的第三排頭部空間表現(xiàn)較為一般，家庭出行時比較適合老人或是小孩乘坐。

駕駛席的空間二者表現(xiàn)相當，全部達到一掌以上的余量，對于各種身材的駕駛員來說都不會感到壓迫，高海拔的爸爸們不必擔心。

我們來稍微總結(jié)一下人員乘坐部分的情況：作為奧德賽，一輛舒適度極高的MPV，全家出行舒適度確實十分出色，第二排座椅留給家里的長者可以滿足車主盡孝的需求；而漢蘭達在7座SUV車型中，乘坐空間屬于佼佼者。第三排的超大橫向空間也十分難得，對于鐘愛SUV車型的消費者來說很是受用。而具體人員的舒適度，這些表情可能更能直觀的體現(xiàn)出來。