話說，“世界之大，無奇不有”。如果我說一座孤島也能吃人，你肯定不相信吧!但是事實(shí)上，在加拿大新斯科舍半島東南約300千米的大洋中，真就有這樣一座能吃人的島，人們叫它死神島。

    死神島是世界上最危險(xiǎn)的“沉船之島”，這里沉沒的海船，被記錄在案的先后達(dá)500余艘，喪生的人計(jì)5000余名。因此，這一帶海域也被人們稱為“大西洋墓地”、“毀船的屠刀”、“魔影的鬼島”等。

    死神島原名塞布爾島，該島東西長40千米，南北寬1.6千米，面積約80平方千米，呈月牙形。更奇怪的是，由于海風(fēng)日夜吹送，近200年來，小島已經(jīng)向東“旅行”了20千米，相當(dāng)于平均每年移動(dòng)100米。

    歷史資料表明，從遙遠(yuǎn)的古代起，在塞布爾島那幾百米厚的流沙下面，便埋葬了各式各樣的海盜船、捕鯨船、載重船以及世界各國的近代海輪。

    1800年，人們在新斯科舍半島發(fā)現(xiàn)了不少金幣、珠寶以及印有約克公爵家徽的圖書和木器。這事引起英國政府的注意。因?yàn)楫?dāng)年開往英國的“弗萊恩西斯”號(hào)，從新斯科舍半島起航后，便杳無音信。

    英國海軍部認(rèn)為，“弗萊恩西斯”號(hào)遇難后，船員可能登上了塞布爾島，但被當(dāng)?shù)鼐用駳⑺溃县?cái)物被洗劫。后來進(jìn)行的調(diào)查搞清了真相：船員與船一同被無情的海沙所吞沒。

    幾個(gè)月后，英國的“阿麥莉婭公主”號(hào)又沉陷于塞布爾島周圍的流沙中，船員無一生還。另一艘英國船聞?dòng)嵹s來救援，不料也遭到同樣厄運(yùn)。英國政府大為震驚，立即決定在塞布爾島上建造燈塔，并設(shè)立救生站。

    1802年，塞布爾島上建成了第一個(gè)救生站。救生站僅有一問板棚，里面放著一艘捕鯨快速艇，板棚附近有一個(gè)馬廄，養(yǎng)著一群壯實(shí)的馬。每天有四位救生員騎著馬，兩人一組在島邊巡邏，密切注視著過往船只的動(dòng)向。

    救生站建立后，發(fā)揮了巨大作用。1879年7月15日，美國的“什塔特·維爾基尼亞”號(hào)客輪載著129名旅客從紐約駛往英國的格拉斯哥，途中因大霧不幸在塞布爾島南沙灘擱淺。在救生站的全力營救下，全體船員順利脫險(xiǎn)。

    1840年1月，英國的“米爾特爾”號(hào)被風(fēng)暴刮進(jìn)塞布爾島的流沙淺灘，由于船員求生心切，在救援人員還未趕到時(shí)便紛紛跳海，結(jié)果全部喪命。兩個(gè)月之后，空無一人的“米爾特爾”號(hào)被風(fēng)暴從海灘中刮到海面，在亞速爾群島又二一次擱淺時(shí)，才被人們發(fā)現(xiàn)。

    1898年7月4日深夜，法國的“拉·布爾戈尼”號(hào)行駛到這個(gè)海域，突然發(fā)生了異常情況：號(hào)行駛到這個(gè)海域，儀器表都失靈了。船長立即指揮人搶修，但沒能查出故障所在，船像著了魔似的向塞布爾島方向漂流，而且越漂越快，距航向越來越遠(yuǎn)。

    船長突然想起這里就是“沉船之島”海域，知道遇到了意想不到的災(zāi)難，便急忙下令棄船逃生。5分鐘后，人們昕到一聲沉悶的響聲，知道是大船撞上塞布爾島，不幸遇難。

    由于島上的淺沙灘經(jīng)常移動(dòng)位置，因此人們有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)沙灘中航船的殘骸。19世紀(jì)，一艘美國快速帆船下落不明，直到40年前，那艘船身才從海底露出。然而3個(gè)月后，船體上又堆上了30米高的沙丘。