新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫(kù)邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長(zhǎng)度是車輛長(zhǎng)度的1.5倍加1米，只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫(kù)沒(méi)過(guò)線的，都算通過(guò)。

操作方法

第一步，車距右?guī)?0公分前，行至車尾與庫(kù)平行。踩離合，踩剎車，掛倒檔，倒退，要求學(xué)員同時(shí)眼向右后看,當(dāng)車右后側(cè)小三角窗的中間出現(xiàn)庫(kù)的左前桿時(shí)向右打死方向。

第二步，掉頭看左側(cè)后視鏡，當(dāng)庫(kù)的右后桿從左側(cè)車尾出現(xiàn)約5公分時(shí)，要迅速回直方向，讓車斜著直行。

第三步：頭探出左窗向后看左后車輪，當(dāng)左后車輪退進(jìn)庫(kù)內(nèi)(壓庫(kù)左邊線)方向約10公分時(shí)，迅速向左打死方向。

第四步，看車頭，車身正踩離合踩剎車。

重難點(diǎn)解析

難點(diǎn)1

沒(méi)有掛桿作參考

倒車沒(méi)準(zhǔn)頭

在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車角度(準(zhǔn)頭)不再起作用。雖然地面上仍有標(biāo)線可以參考，但卻沒(méi)有直立在地面上的標(biāo)桿直觀和準(zhǔn)確，對(duì)于這一點(diǎn)變化，學(xué)員們普遍表示，很難找著倒車時(shí)的準(zhǔn)頭。

[支招]

后視鏡和門把手做參照

沒(méi)有了大家習(xí)慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準(zhǔn)用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險(xiǎn)杠以及車輛門把手等與標(biāo)線的對(duì)比關(guān)系，找到較好的參照倒車角度。

難點(diǎn)2

半離合控制車輛

中途禁停車

之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動(dòng)器的皮卡車作為考試車輛，學(xué)員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車。現(xiàn)在，新駕考場(chǎng)地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車輛，學(xué)員需要用半離合控制車速，且倒車入庫(kù)與側(cè)方停車均禁止中途停車，這無(wú)疑加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。

[支招]

把握彎直道的離合輕重

目前的考試要求學(xué)員能夠非常熟練地掌握半離合。在進(jìn)行訓(xùn)練具體項(xiàng)目前，學(xué)員應(yīng)該先花大量時(shí)間練習(xí)半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過(guò)踩深、踩淺離合點(diǎn)控制車速。甚至通過(guò)練習(xí)來(lái)熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點(diǎn)位的細(xì)微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速，之后通過(guò)考試的難度就會(huì)低很多。

側(cè)方停車的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

a)車輛入庫(kù)停止后，車身出線的，不合格；

b)中途停車的，不合格；

c)行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。